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公开(公告)号:CN1819966B
公开(公告)日:2011-07-27
申请号:CN200480018838.8
申请日:2004-06-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B66F19/00
CPC classification number: B62D65/022 , B62D65/06 , B62D65/18
Abstract: 在车辆用车门上安装车门玻璃升降调节器的操作中,能够根据加工形式进行合适地对应,且即使产生故障等异常情况时也能够迅速地对应,从而提高输送/安装操作的效率。在本发明中,设置着:把持上述车门玻璃升降调节器(R)的把持、安装机构(6),以及通过致动器使该把持、安装机构(6)移动的部件输送装置(4)。还设置着:通过自动控制该部件输送装置(4)的致动器,按照将车门玻璃升降调节器(R)从部件供给位置(A)自动输送/安装到安装位置(B)处的方式进行驱动控制的第一控制装置,以及通过辅助控制上述部件输送装置(4)的致动器而减轻操作者负荷进而进行驱动控制的第二控制装置,以及用于切换上述第一控制装置和第二控制装置的模式切换装置。
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公开(公告)号:CN101180494B
公开(公告)日:2010-05-19
申请号:CN200680017720.2
申请日:2006-05-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B25J19/06 , B25J9/1676 , F16P3/144 , F16P3/147 , G05B19/4061 , G05B2219/37275 , G05B2219/39097 , G05B2219/39098 , G05B2219/40607 , G05B2219/49138
Abstract: 在机器人的周围,设置通过传感器确认不存在工作者等障碍物的监视区,在机器人的高速移动时,向所述高速移动的移动方向扩大基于传感器的监视区。
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公开(公告)号:CN101035655A
公开(公告)日:2007-09-12
申请号:CN200580033893.9
申请日:2005-09-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B25J5/02 , B25J9/0084 , B25J9/0087 , B25J9/046 , B25J9/06 , Y10T29/5177 , Y10T29/53974
Abstract: 本发明提供一种加工搬送装置(1),该加工搬送装置(1)具备:第1转动单元(15),其被设置在可动臂(2)的基端与基础板(16)之间,以使得可动臂(2)以与可动臂(2)的关节的旋转轴(5、6、7)垂直的旋转轴(14)为中心进行转动;以及第2转动单元(20),其被设置在可动臂(2)的基端侧臂构件(11)上,以使得可动臂(2)以与该转动单元(15)的旋转轴(14)和关节的旋转轴(5、6、7)两者垂直的旋转轴(19)为中心进行转动。
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公开(公告)号:CN118424722A
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN202310049451.3
申请日:2023-02-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01M17/007 , G01M17/013
Abstract: 本发明提供一种车辆性能测试装置,能够提升后滚轮的耐磨性以降低测试成本。车辆性能测试装置包括:测试台,用于支撑车辆;以及前滚轮与后滚轮,成对地设置在所述测试台上,且在车辆前后方向上隔开,以支撑所述车辆的车轮,其中所述车辆的所述车轮承载在所述前滚轮与所述后滚轮之间,以测试所述车辆的制动性能,并且所述后滚轮的表面通过在金属镀层上电沉积高硬度颗粒而形成电沉积颗粒层。
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公开(公告)号:CN110919155A
公开(公告)日:2020-03-27
申请号:CN201910892203.9
申请日:2019-09-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种电阻焊装置。焊枪(10)的电极移动机构(18)具有:第一机构部(41),其具有轴(26);第二机构部(43),其具有能够收装轴的至少一部分的壳体(24),并且将轴以能够沿轴向相对移动的方式进行支承;和罩部件(32),其覆盖轴的至少一部分,且能够伴随着第一机构部和第二机构部的相对位移而伸缩,所述电阻焊装置形成有连通路径(CP),该连通路径使轴与罩部件之间的内部空间(ISc)和壳体的内部空间(ISh)连通。根据本发明,能够不使罩功能下降而减小罩部件在伸缩时的内压变化。
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公开(公告)号:CN102015427B
公开(公告)日:2015-02-18
申请号:CN200980103729.9
申请日:2009-01-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B23P19/04 , B23P19/06 , B23P19/069 , B23P21/00 , B23P2700/50 , B25J15/10 , B62D65/024 , B62D65/12 , Y10T29/49764 , Y10T29/49769 , Y10T29/49829 , Y10T29/49948 , Y10T29/53039 , Y10T29/53052 , Y10T29/53383 , Y10T29/53417 , Y10T29/53687 , Y10T29/53922
Abstract: 一种由相互分开的第一工作机构(20)和第二工作机构(22)构成的轮胎安装设备(10)。第一工作机构设置有用于保持轮胎的轮胎保持装置(42)和用于将螺母临时紧固到安装有轮胎的轮毂螺栓上的临时紧固装置(44)。第二工作机构(22)设置有用于最后紧固临时紧固的螺母的最后紧固装置。
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公开(公告)号:CN102015427A
公开(公告)日:2011-04-13
申请号:CN200980103729.9
申请日:2009-01-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B23P19/04 , B23P19/06 , B23P19/069 , B23P21/00 , B23P2700/50 , B25J15/10 , B62D65/024 , B62D65/12 , Y10T29/49764 , Y10T29/49769 , Y10T29/49829 , Y10T29/49948 , Y10T29/53039 , Y10T29/53052 , Y10T29/53383 , Y10T29/53417 , Y10T29/53687 , Y10T29/53922
Abstract: 一种由相互分开的第一工作机构(20)和第二工作机构(22)构成的轮胎安装设备(10)。第一工作机构设置有用于保持轮胎的轮胎保持装置(42)和用于将螺母临时紧固到安装有轮胎的轮毂螺栓上的临时紧固装置(44)。第二工作机构(22)设置有用于最后紧固临时紧固的螺母的最后紧固装置。
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公开(公告)号:CN110091684B
公开(公告)日:2022-11-11
申请号:CN201910082912.0
申请日:2019-01-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种连结装置等。利用该连结装置能够容易地解除两个连结对象间的连结,提高便利性。牵引车(2)的连结装置(1)具备连结销(13)、锁定臂(22)及致动器(23)。连结销(13)被设置成:与台车(3)的连结板(3a)嵌合,在连结牵引车(2)与台车(3)的连结位置与连结解除位置之间转动自如,连结解除位置是指通过连结销(13)与连结板(3a)的嵌合脱离来解除牵引车(2)与台车(3)的连结的位置。锁定臂(22)在锁定位置和卡止解除位置之间受致动器(23)驱动,该锁定位置是将连结销(13)卡止以使连结销(13)无法从连结位置转动到连结解除位置侧的位置,卡止解除位置是指解除连结销(13)被卡止在连结位置上的位置。
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公开(公告)号:CN110936004B
公开(公告)日:2022-04-29
申请号:CN201910893536.3
申请日:2019-09-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种电阻焊装置。焊枪具有:移动机构部(滚珠丝杠机构(30)),其用于使可动电极(14)进退移动;马达(36),其具有转子(45),驱动移动机构部而使可动电极(14)进退动作;和制动器机构(39),其在制动动作时阻止转子(45)的旋转,制动器机构(39)具有:环状的制动盘(60),其被安装于转子(45)的外周面,与转子(45)一体旋转;和夹持部(65),其在制动动作时夹持制动盘(60)而阻止制动盘(60)的旋转。根据本发明,能够对使电极进退动作的马达的转子施加制动力,并且,能够抑制伴随设置制动器机构的电阻焊装置的大型化。
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公开(公告)号:CN110919154B
公开(公告)日:2022-02-22
申请号:CN201910885455.9
申请日:2019-09-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种电阻焊装置。焊枪(10)具有接近抑制机构(40),该接近抑制机构(40)以包围轴(26)且能够伴随着罩部件(32)的伸缩相对于轴(26)沿轴向相对位移的方式设置于轴(26)与罩部件(32)之间,用于抑制罩部件(32)过于接近轴(26)。根据本发明,能够使罩部件稳定地伸缩。
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