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公开(公告)号：CN1209551C
公开(公告)日：2005-07-06
申请号：CN01117066.2
申请日：2001-03-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B75/16 , F01L1/024 , F01L1/182 , F01M1/04 , F01M9/06 , F01M11/065 , F01M13/04 , F02B63/02 , F02B67/06 , F02B2075/027 , F02B2275/20 , F02F1/002
Abstract: 在一种手持式四冲程发动机中，一个阀操作机构包括一个可转动地支承在一个汽缸盖上的凸轮轴，以便打开和关闭进汽阀和排汽阀，还有一个设置在发动机主体外侧并且联系曲轴与凸轮轴的定时传动装置，一个用来进行动力输出的离心制动器装在曲轴上的与伸出发动机主体外侧相对的一端。配置在曲轴的两对置端的定时传动装置和离心制动器改善了重量平衡，发动机的重心可尽可能地靠近曲轴的中部，这样，连同重量的减轻，就可以提高发动机的可操纵性。
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公开(公告)号：CN1356453A
公开(公告)日：2002-07-03
申请号：CN01133881.4
申请日：2001-10-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01L1/18 , F01L1/02 , F01L1/024 , F01L1/053 , F01M2013/0488 , F02B63/02 , F02B2075/027 , F02B2275/20 , F02F1/002 , F02F7/006
Abstract: 一种发动机端盖结构,端盖设置在汽缸盖的顶端,使得阀体工作腔限定在端盖和汽缸盖之间,该结构包括在其内部的一个回油腔和一个吸入腔,其中回油腔通过吸管来回收存留在阀体工作腔内的油,并且吸入腔从安装在端盖的阀体工作腔中移走渗漏的气体,吸入腔被限定在隔板和端盖顶面之间,隔板是通过卡箍被安装在端盖的内壁上,并且回油腔被限定在隔板和焊接在隔板上的隔离体之间。因此能够组成回油腔和吸入腔,而不分开端盖的顶部,并且不需要检查油封的接合面。
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公开(公告)号：CN1188184A
公开(公告)日：1998-07-22
申请号：CN97123069.2
申请日：1997-11-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02N17/08
CPC classification number: F02N19/004 , F01L13/08 , F01L13/085
Abstract: 推出一种发动机减压装置,其构造是离心重块,枢轴和操作销三者用单根钢丝制成的整体件,从而降低了成本,构轴把离心重块支承在从动定时齿轮上,而操作销则适于把离心重块摆动传到减压凸轮轴。离心重块用钢丝制成弓形,从离心重块两端,侧向弯曲钢丝,制成枢轴和销。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100567711C
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200680028143.7
申请日：2006-06-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种具有浮子型油位检测器(50)和模式转换单元的油位检测设备。一旦所述油(Lu)的油位下降到下限油位，当固定触头与设置在浮子(54)上的可动触头接触时，所述油位检测器发出指示油位下降的信号。所述模式转换单元在第一模式和第二模式之间转换，其中所述第一模式用于根据油位下降信号启动报警器并使发动机(10)停止，所述第二模式用于根据油位下降信号启动报警器并允许发动机(10)继续运转。
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公开(公告)号：CN1177993C
公开(公告)日：2004-12-01
申请号：CN01132893.2
申请日：2001-09-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在一个用于四冲程发动机的阀驱动机构中，一个正时传动装置被设置在一个发动机主体的一个侧面上。一个凸轮装置包括有：一个凸轮，该凸轮在一个汽缸盖的一侧面上被连接到正时传动装置中的一个从动轮上；可旋转地承载在汽缸盖中的进气和排气摇臂轴；被固定在摇臂轴一端部上的进气和排气凸轮随动件，它们的顶端部与凸轮滑动接触；以及被固定在进气和排气摇臂轴另一端部上的进气和排气摇臂，它们的顶端部压靠在进气和排气阀上。从而，凸轮装置中的凸轮可以被设置在汽缸盖的一个侧面上，来有效地降低该发动机的整体高度。
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公开(公告)号：CN1126863C
公开(公告)日：2003-11-05
申请号：CN01132995.5
申请日：2001-09-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01P11/12
CPC classification number: F01P5/02 , F01P1/02 , F01P11/12 , F02B63/02 , F02B2075/027
Abstract: 工作发动机包括：轴承，它安装在曲轴箱的外壁上从而承载曲轴；油封，它安装在曲轴箱的外壁上，并且设置在轴承的外侧且邻近轴承；及冷却风扇，它连接到曲轴的邻近油封的外端上，它的叶片转向曲轴箱，该冷却风扇具有向着曲轴箱伸出的叶片。在该工作发动机中，一圆柱形保护管形成于曲轴箱的外侧壁上，盖住冷却风扇的凸台端部，并且一外来物质拍打片形成在靠近保护管的外周缘表面的冷却风扇16上。因此，即使冷却风扇所吸进的较长外来物质如草等缠绕在曲轴上，但是与冷却风扇一起旋转的外来物质拍打片可将其拍打、松开或者切割。因此可以防止外来物质缠绕在曲轴上，因此避免了由于缠绕而损坏油封。
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公开(公告)号：CN1076443C
公开(公告)日：2001-12-19
申请号：CN97123069.2
申请日：1997-11-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02N19/004 , F01L13/08 , F01L13/085
Abstract: 推出一种发动机减压装置，其构造是离心重块，枢轴和操作销三者用单根钢丝制成的整体件，从而降低了成本，构轴把离心重块支承在从动定时齿轮上，而操作销则适于把离心重块摆动传到减压凸轮轴。离心重块用钢丝制成弓形，从离心重块两端，侧向弯曲钢丝，制成枢轴和销。
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公开(公告)号：CN1313456A
公开(公告)日：2001-09-19
申请号：CN01117066.2
申请日：2001-03-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B75/16 , F01L1/024 , F01L1/182 , F01M1/04 , F01M9/06 , F01M11/065 , F01M13/04 , F02B63/02 , F02B67/06 , F02B2075/027 , F02B2275/20 , F02F1/002
Abstract: 在一种手持式四冲程发动机中,一个阀操作机构包括一个可转动地支承在一个汽缸盖上的凸轮轴,以便打开和关闭进汽阀和排汽阀,还有一个设置在发动机主体外侧并且联系曲轴与凸轮轴的定时传动装置,一个用来进行动力输出的离心制动器装在曲轴上的与伸出发动机主体外侧相对的一端。配置在曲轴的两对置端的定时传动装置和离心制动器改善了重量平衡,发动机的重心可尽可能地靠近曲轴的中部,这样,连同重量的减轻,就可以提高发动机的可操纵性。
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