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公开(公告)号：CN105517841A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201480047873.6
申请日：2014-09-03
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/42
CPC classification number: B60N2/4228 , B60N2/4207 , B60N2/4221 , B60N2/4256 , B60N2/427 , B60N2/42745 , B60N2/68 , B60N2/80
Abstract: 提供一种作为车用座椅的座椅靠背框架，通过简化的构成，降低在车辆受到冲击时施加于就座者的荷重的框架。座椅靠背框架(1)具备连结侧边框架(15)的连结线(21)，连结线(21)的中央部分以面向车用座椅(S)的前方延伸的方式弯曲，在车辆后面冲击，就座者面向车用座椅(S)的后方移动时，该面向前方延伸的部分按压在就座者的背部中胸椎所处位置的部分，减少该部分的后方移动量。
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公开(公告)号：CN101272930B
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN200580051665.4
申请日：2005-07-22
Applicant: 东京座椅技术株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60N2/42727 , B60N2/806 , B60N2/888
Abstract: 本发明的车辆座椅具有：支承头枕(3)的上部可动部件(10)、设置在座椅靠背内部的下部可动部件(30)、连结上述上部可动部件和上述下部可动部件的连结机构。上述连结机构具有：位于侧部框架(40)的上部且与上述上部可动部件连结的上部连杆机构(15)、位于上述侧部框架的下部且与上述下部可动部件连结的下部连杆机构(32)、和沿着上述侧部框架延伸而连结上部连杆机构和下部连杆机构的杆(27)。上述上部连杆机构使上述下部可动部件向后方的移动量增加而使上述头枕向前方移动。
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公开(公告)号：CN101272930A
公开(公告)日：2008-09-24
申请号：CN200580051665.4
申请日：2005-07-22
Applicant: 东京座椅技术株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60N2/42727 , B60N2/806 , B60N2/888
Abstract: 本发明的车辆座椅具有：支承头枕(3)的上部可动部件(10)、设置在座椅靠背内部的下部可动部件(30)、连结上述上部可动部件和上述下部可动部件的连结机构。上述连结机构具有：位于侧部框架(40)的上部且与上述上部可动部件连结的上部连杆机构(15)、位于上述侧部框架的下部且与上述下部可动部件连结的下部连杆机构(32)、和沿着上述侧部框架延伸而连结上部连杆机构和下部连杆机构的杆(27)。上述上部连杆机构使上述下部可动部件向后方的移动量增加而使上述头枕向前方移动。
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公开(公告)号：CN101119870A
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200580048200.3
申请日：2005-12-21
Applicant: 东京座椅技术株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/42 , A47C7/38 , B60N2/48 , B60R21/055
Abstract: 本发明的车辆座椅包括：具有一对侧部框架(6)的四边框状的座椅靠背框架(5)、配置在上述侧部框架之间的多个座椅弹簧(34A、34B)、安装在上述座椅弹簧上的一张板状的柔性靠垫板(31)、设置在上述靠垫板的前侧的座椅靠垫(9)、设置在上述侧部框架附近的连杆机构(15、35)、连结在上述连杆机构(15)上的头枕(4)，至少1个上述座椅弹簧(34B)的两端连结在上述连杆机构上，若上述座椅弹簧(34B)向后方移动，则使上述头枕向前方移动，其他的上述座椅弹簧(34A)的两端安装在上述侧部框架上。
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公开(公告)号：CN116142125B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202111393472.4
申请日：2021-11-23
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 提爱思科技股份有限公司
IPC: B60R21/207 , B60N2/64 , B60N2/58
Abstract: 本发明解决的问题在于提供车辆用座椅，侧面气囊朝向横侧甚至朝向上侧膨胀时能够可靠地撕裂座椅靠背表皮。为了解决上述问题，提供车辆用座椅1，具备：第一加固衬布6，设置于座椅靠背2的侧部5内；及，第二加固衬布7，在座椅靠背2的侧部5内，以从外侧重叠的方式设置于第一加固衬布6。借由第一加固衬布6与第二加固衬布7，形成收容侧面气囊装置且下方开口的袋部16。袋部16具有加固衬布缝合部17，加固衬布缝合部17的第一加固衬布6与第二加固衬布7的端边部彼此缝合。加固衬布缝合部17在缝合构成座椅靠背2的表皮的座椅靠背表皮4的表皮彼此的表皮缝合部中，在第一加固衬布6重叠在一表皮且第二加固衬布7重叠在另一表皮的状态下，缝合表皮。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118082647A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311571208.4
申请日：2023-11-23
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/56 , B60N2/68 , B63B29/04 , B64D11/06 , B62J1/28 , B62J33/00 , B62B5/08 , A61G5/00 , A47C7/00 , A47C7/74
Abstract: 本发明提供一种能够提高送风装置的构成零件的组装刚性的交通工具用座椅。交通工具用座椅(S)包括衬垫材(20)、以及设置于座椅的内部并使从鼓风机(52)吹出的空气通过的管道(53)。衬垫材具有在其厚度方向上贯通地形成且供管道插通的管道插通孔(21c)、以及形成于衬垫材的表面且引导从管道的吹出部(54)吹出的空气的通气路(21d)。管道通过插通至管道插通孔中而以整周被包围的状态安装于衬垫材。吹出部经由管道插通孔而露出至衬垫材的表面，向与管道插通孔的插通方向正交的方向屈曲，并朝向通气路延伸。吹出部的吹出口(54a)配置于通气路的内部。
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公开(公告)号：CN118082646A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311571206.5
申请日：2023-11-23
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅，其可适当地保护向后部座位侧突出的管道，并且抑制配设于座椅缓冲垫的后方侧的罩构件的大型化，以确保就座于后部座位的乘坐人员的放脚空间。交通工具用座椅(S)包括具有座椅缓冲垫(2)及座椅背部(1)的座椅主体(Sh)、以及使从鼓风机(52)送出的空气通过的管道(53)。座椅主体具有作为座椅主体的骨架的座椅框架(F)、及对座椅框架进行被覆的表皮材(2a)，管道具有后方延伸部(53c)，所述后方延伸部以跨及座椅缓冲垫的后方部分及座椅背部的下方部分的方式延伸，并延伸至比座椅缓冲垫更靠后方处，在表皮材设置有管道保护构件(60)，所述管道保护构件覆盖后方延伸部以保护后方延伸部。
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公开(公告)号：CN118082645A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311565107.6
申请日：2023-11-22
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种从衬垫送风的送风区域经扩大的交通工具用座椅。交通工具用座椅(S)包括支撑就座者的衬垫(20)、对衬垫(20)进行被覆的表皮材(2a)、及送风装置(50)。在衬垫(20)的内部形成有使从送风装置(50)送入的空气通过的通气路(41b)，在衬垫(20)的就座者侧的面形成有与通气路(41b)连通并将从送风装置(50)送入的空气吹出的多个送风口(41c)，在衬垫(20)的就座者侧的面形成有用于将表皮材(2a)折入的折入槽(41e)、及与折入槽(41e)分开的用于使从送风口(41c)吹出的空气通过的通气槽(44)。
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公开(公告)号：CN116691587A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310183242.8
申请日：2023-03-01
Applicant: 丰田合成株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/231
Abstract: 抑制头部与副膨胀部的结合余量部接触。气囊(31)具有：主膨胀部(32)，其在乘员(P1)的外侧展开及膨胀；以及副膨胀部(41)，其配置于与主膨胀部的内侧相邻的部位。副膨胀部具有：副外布部(42)，其以连通的状态与主膨胀部结合；副内布部(43)，其位于副外布部的内侧；以及环状的副周缘结合部(51)，其将副外布部的周缘部以及副内布部的周缘部结合。副膨胀部具有：副膨胀主体部(61)，其由副周缘结合部包围，并且利用经由主膨胀部的膨胀用气体在乘员的头部(PH)的斜前外侧展开及膨胀；以及结合余量部(62)，其形成于每个副外布部以及每个副内布部，并且位于副周缘结合部的周围。结合余量部的后部配置于副膨胀主体部的内部。
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公开(公告)号：CN106240421B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201610394232.9
申请日：2016-06-06
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/62
Abstract: 一种使乘员检测传感器稳定工作的坐垫部件的制造方法。使用该坐垫部件的交通工具座椅构成为当乘员落座时，通过使乘员检测传感器工作检测是否有乘员，坐垫部件具有垫材和垫材的与乘员一侧相反一侧表面上所配置的底面料(62)，底面料(62)具有：传感器驱动部(63)，其是能够接触到乘员检测传感器的部位，在乘员落座时接触乘员检测传感器使乘员检测传感器工作；多个定位部(64A)，其设置在传感器驱动部(63)周围，将底面料(62)相对于模具定位，将定位部(64A)与模具的模具侧定位部(84A)对齐，在传感器驱动部(63)处于伸展状态下将底面料(62)安装于模具，将垫材的原料灌入模具使其固化。
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