公开(公告)号：CN108621887A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201810114014.4

申请日：2018-02-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 御园生大嗣 ,  岛津将树 ,  水越敏充 ,  中岛启 ,  福田优树 ,  长友广光 ,  山本幸太

IPC: B60N2/68 ,  B60N2/62

CPC classification number: B60N2/686 ,  B60N2/70

Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅，以实现车辆用座椅的用于支承座椅衬垫的下表面的缓冲垫的轻量化、支承性的确保以及缓冲性的提高。缓冲垫(22)为合成树脂制，因此能够提高缓冲性和减轻重量。另外，缓冲垫具有前后支承部(23)和侧部支承部(24)，其中，前后支承部从座椅垫(12)的前端向后端延伸，与乘员的大腿部下表面相对，侧部支承部从前后支承部的左右两侧缘向斜上方延伸，与乘员的臀部侧面相对，据此，能够通过缓冲垫稳定地支承从座椅衬垫(30)下表面至左右两侧面的较大的范围而提高支承性，并且，同时保持乘员的大腿部下表面和臀部侧面而提高坐感，而且由于前后支承部和侧部支承部成形为一体，因此，能够减少零部件个数和组装工时。

公开(公告)号：CN108016337A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201711039737.4

申请日：2017-10-26

Applicant: 提爱思科技股份有限公司 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 大沼弘治 ,  阿部龙平 ,  御园生大嗣 ,  水越敏充 ,  岛津将树 ,  中岛启 ,  福田优树 ,  长友广光

IPC: B60N2/70 ,  B60N2/72

Abstract: 提供一种可以容易地调整构成乘坐物用座椅的座椅的弯曲量，也就是座椅的缓冲性的乘坐物用座椅。乘坐物用座椅具备座椅框架、悬架于座椅框架并弹性支持就座者的缓冲体。缓冲体具有两端部安装于座椅框架的线缆(6)、支持线缆(6)的至少一部分并限制线缆(6)的一部分弯曲的后侧限制部件(7)。线缆(6)具备分别向座椅左右方向延伸的左右方向延伸部(6a)及左右方向延伸部(6c)、连结左右方向延伸部(6a)与左右方向延伸部(6c)的连结部(6b)。后侧限制部件(7)由树脂材料构成，支持左右方向延伸部(6a)及左右方向延伸部(6c)。

公开(公告)号：CN104511997A

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201410469495.2

申请日：2014-09-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 石井直人 ,  奥尚人 ,  小泉麻依 ,  中岛启

IPC: B29C44/04 ,  B60N2/64

CPC classification number: B29C44/1214 ,  B29C44/0469 ,  B29C44/0476 ,  B29C44/353 ,  B29K2075/00 ,  B29K2105/04 ,  B29L2031/771 ,  B60N2/7017 ,  Y10T428/24496

Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅部件及其制造方法，其不仅能使不同的发泡材料分别在规定的位置切实地发泡、成形，还能防止主体部和防护部分离。一种车辆用座椅部件及其制造方法，其中，主体部和防护部均通过使发泡材料发泡、成形而成。主体部由比防护部软的聚氨酯材料形成。在该两者的分界部，主体部侧形成为连续的嵌合形状，防护部侧也形成为连续的嵌合形状。并且，由于嵌合形状和嵌合形状相互嵌合，因而无法在箭头所示方向上使主体部侧和防护部侧相互分离。分界部，通过将单一的模具的空腔内用阻挡部进行分隔并向其两侧注入不同的发泡材料使其发泡而成形。