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公开(公告)号：CN100398806C
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200510053630.6
申请日：2005-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社京浜 , 株式会社美姿把
Abstract: 本发明提供一种小型且燃料截断能力良好的倾斜感应型燃料截止阀和燃料泵。在感应倾斜并利用从开阀位置变位到闭阀位置的球阀(35(37))堵住保持管的燃料通道的倾斜感应型燃料截止阀中，设有：用筒状的流道连通燃料入口和燃料出口的保持管(34(36))；收容在保持管(34(36))内的球阀(35(37))；至少一个辅助通道(81)，其形成于保持管(34(36))的内侧表面，呈沟状凹陷并沿流道方向延伸。
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公开(公告)号：CN101036009A
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：CN200580032807.2
申请日：2005-07-27
Applicant: 兴国英特克株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: F16J15/10
CPC classification number: F16J15/025 , F16J15/061 , F16J15/3236 , Y10S277/928
Abstract: 本发明提供一种具有可靠功能以便将垫片安装在将被密封的物体上并还提供有效的吸附效果和排气功能的新型双构件式吸附垫片。为此，具有在压缩时防止液体泄漏的垫片包括布置在垂直于压缩方向的表面上的内侧密封构件(1)和外侧密封构件(2)；以及将内侧密封构件(1)和外侧密封构件(2)连接和固定在一起的多个连接构件(3)。形成吸附盘结构，在内侧密封构件和外侧密封构件之间封闭的适当量的空气通过压缩双构件式垫片而从内侧密封构件、外侧密封构件或两个密封构件排出。
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公开(公告)号：CN1991160A
公开(公告)日：2007-07-04
申请号：CN200610171112.9
申请日：2006-12-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M37/10
CPC classification number: F02M37/10 , F02M37/14 , F04D5/002 , F04D15/005
Abstract: 本发明提供一种燃料泵组件，该燃料泵组件可以缩短燃料通路，抑制压力损失，同时，可以将整个组件小型化。其解决方案为：安装在燃料箱的底板上的燃料泵组件(1)配备有：具有输出轴(6)的驱动马达、安装在输出轴(6)的一端侧的叶轮(9)、控制在燃料通路19中产生的压力的按需式压力调节器(30)。吸入口(15)设置在形成燃料泵组件(1)的上侧箱体(4)的下端侧。叶轮(9)为从燃料箱的底板侧吸入燃料、同时从燃料箱的底板侧排出燃料的逆流式，按需式压力调节器(30)配置在前述叶轮(9)的附近的下侧箱体(36)内。前述上侧箱体(4)和下侧箱体(36)通过搭扣配合件(5)与止动件(35)的配合，可自由拆装地结合。
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公开(公告)号：CN1313296C
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：CN200510001724.9
申请日：2005-01-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K15/035 , F02M37/10
Abstract: 本发明涉及一种能够很容易地将燃料泵组装到燃料箱上的燃料供应装置。所述燃料泵(24)贯穿开口部(22)而被收纳在燃料箱(18)内。其中的开口部(22)形成于燃料箱(18)的顶壁(18b)的上表面上。燃料泵(24)包括：具有吸入口的电动机(25)；被设置其在上部、并在上表面上具有排出燃料用的连接件(34)的泵壳体(27)。在泵壳体(27)的外周上一体地形成具有多个爪部(29)的法兰(28)。法兰(28)被配置成覆盖开口部(22)，而爪部(29)被配置成与燃料箱(18)侧的爪部(31)卡合。
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公开(公告)号：CN103782020B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201280043572.7
申请日：2012-08-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J35/00 , F02M37/103 , F16J15/061
Abstract: 本发明提供一种燃料泵的密封结构，该燃料泵的密封结构是外部密封与内部密封分体设置的双重密封结构，能够使两密封的组装性良好，并且，能够使双重密封的设置面积紧凑。在燃料泵插入口与燃料泵的凸缘（43）之间设置有双重密封（71），双重密封（71）包括外部密封（72）和与外部密封（72）分体设置的内部密封（82），在外部密封（72）上设置有向径向内侧突出的外部密封内侧突出部（73），并且，在内部密封（82）上设置有向径向外侧突出的内部密封外侧突出部（83），设置有成为嵌入有各突出部（73、83）的定位部的切口（48、49），各突出部（73、83）沿着密封（72、82）的周方向交替配置，并且在径向位于同一宽度内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103270287B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201180061117.5
申请日：2011-12-22
Applicant: 株式会社美姿把 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M37/103 , F02M2037/082
Abstract: 一种燃料供给装置，其特征是，本发明的压力调节器（76）配置于上杯壳（25）的内侧的、从轴向观察时的燃料泵（3）的投影面上，在燃料泵（3）与上杯壳（25）及凸缘单元（4）之间设有返回流路（78），该返回流路（78）将压力调节器（76）与储罐部（11）之间连通，并将从压力调节器（76）排出的燃料朝储罐部（11）进行引导。
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公开(公告)号：CN104093967A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201380007699.8
申请日：2013-01-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J35/00 , B62J37/00 , F02B61/02 , F02M37/103
Abstract: 一种燃料泵向燃料箱的安装结构，在泵壳上设置有凸缘部和在比燃料箱靠外方的位置向外侧方突出的多个突部，密封单元和凸缘部被夹在从外方安装于燃料箱的压板与燃料箱之间，该燃料泵向燃料箱的安装结构中，压板(39)由在泵壳(25)的周向上被分割开而彼此分体地形成、并且周向两端部在沿着泵壳(25)的轴线的方向上彼此重叠的多个板部件(51、52)构成，由此，能够使压板的组装容易，并且能够在周向利用均等的按压力向燃料箱侧按压凸缘部。
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公开(公告)号：CN103270287A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201180061117.5
申请日：2011-12-22
Applicant: 株式会社美姿把 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M37/103 , F02M2037/082
Abstract: 一种燃料供给装置，其特征是，本发明的压力调节器（76）配置于上杯壳（25）的内侧的、从轴向观察时的燃料泵（3）的投影面上，在燃料泵（3）与上杯壳（25）及凸缘单元（4）之间设有返回流路（78），该返回流路（78）将压力调节器（76）与储罐部（11）之间连通，并将从压力调节器（76）排出的燃料朝储罐部（11）进行引导。
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公开(公告)号：CN101910604B
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN200880124310.7
申请日：2008-12-11
Applicant: 株式会社京浜 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M37/103 , F02M2037/228
Abstract: 一种燃料供给模块，该燃料供给模块具备模块主体(B)，该模块主体(B)由安装基座(4)、燃料输出管(5)以及连设于安装基座(4)的下部的泵保持部(7)构成，模块主体(B)分为包括安装基座(4)的第一组件(B1)、包括燃料输出管(5)及其凸台(5a)的第二组件(B2)、以及包括泵保持部(7)的第四组件(B4)，将从凸台(5a)向下方延伸的凸台延长部(5b)与形成于第一组件(B1)的支撑筒(4a)嵌合，将支撑筒(4a)与第二组件(B2)焊接，并且将第三组件(B3)焊接于凸台延长部(5b)的端面，进而将第一和第三组件(B1、B3)相互焊接，在凸台延长部(5b)和第三组件(B3)设置第一和第二通孔(45、46)。由此，能够廉价地提供具备燃料输出管的朝向不同等的多种模块主体的燃料供给模块。
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公开(公告)号：CN100351511C
公开(公告)日：2007-11-28
申请号：CN200410097849.1
申请日：2004-12-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D33/006 , B62J37/00 , F02B61/02 , F02M37/007 , F16L3/127 , F16L3/16 , F16L9/147 , F16L11/12 , F16L37/0987 , F16L58/1054 , F16L2011/047
Abstract: 一种燃料用配管，燃料用配管(12)，在由树脂制材料形成为细管状的管部件(23)的两端部分别设置插接件(24a、24b)，并通过所述插接件(24a、24b)连接于两轮车(10)等燃料箱(18)与供给发动机(20)燃料的燃料喷射装置(22)之间。在该燃料用配管(12)的管部件(23)上，在其中途至少形成一处以上的弯曲部(26)。管部件(23)的外周面由弹性部件构成的覆盖层(28)所覆盖，管部件(23)中具有覆盖层(28)的部分由保持夹固定，因此，可用树脂材料廉价地制造连接于燃料箱和包括发动机的驱动部的这种燃料用配管，并且这种燃料用配管能在所述燃料箱和驱动部可动时随其恰当地移动。
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