公开(公告)号：CN104245904B

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201380018413.6

申请日：2013-03-29

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 羽山诚 ,  吉成照 ,  驹场雅范 ,  马渕豊 ,  保田芳辉 ,  安部三郎 ,  芹泽克之 ,  樋口毅

IPC: C10M169/00 ,  C10M105/36 ,  C10M107/02 ,  C10M117/04 ,  C10M125/02 ,  C10N10/02 ,  C10N20/02 ,  C10N30/06 ,  C10N40/02 ,  C10N50/10

CPC classification number: C10M169/02 ,  C10M2203/1006 ,  C10M2205/0285 ,  C10M2207/0406 ,  C10M2207/1285 ,  C10M2207/2825 ,  C10M2209/1033 ,  C10N2220/022 ,  C10N2230/06 ,  C10N2240/02 ,  C10N2250/10 ,  C10N2280/00 ,  C10N2210/01

Abstract: 本发明提供一种滑动机构，其由经由含有增稠剂和基油的润滑脂组合物而滑动的第1构件和第2构件构成，其中，所述润滑脂组合物含有十二羟基硬脂酸锂作为增稠剂，基油为癸二酸二辛酯和/或聚α烯烃油，在第1构件和第2构件的至少一个构件的滑动面上设有由类金刚石碳构成的硬质碳覆膜。

公开(公告)号：CN112292261B

公开(公告)日：2023-02-28

申请号：CN201880094525.2

申请日：2018-06-13

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  雷诺公司

Inventor： 铃木由佳 ,  马渕豊 ,  铃木琢磨 ,  荒井淳一

IPC: B32B5/18 ,  B32B15/08 ,  B32B15/088 ,  F02B23/00

Abstract: 本发明的隔热部件，其具有基材，并在所述基材的表面上具有隔热膜。所述隔热膜包含至少具有封闭空孔的多孔层，所述多孔层含有树脂和碳类填料，其具有兼具低热导率和较小热容且可以提高燃料效率的隔热膜。

公开(公告)号：CN112135979B

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN201880093315.1

申请日：2018-05-10

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 平山勇人 ,  马渕豊 ,  樋口毅 ,  山下武道

IPC: F16C33/12

Abstract: 在安装轴体(2)的轴孔(1A)的内周面上，设置由金属制的母材(3A)和分散在母材(3A)中且导热系数比母材(3A)相对大的导热材料(3B)构成的覆盖层(3)，并且，导热材料(3B)作为沿着覆盖层(3)的表面的方向(B、C)上的长度(Lb、Lc)比在覆盖层(3)的厚度方向(A)上的长度(La)长的轴承部件(1)，通过提高沿着轴孔(1A)的内周面的方向(B、C)的导热性，由此，提高散热性，抑制因与轴体(2)的滑动接触产生的高温化，实现耐烧结性的提高。

公开(公告)号：CN112135979A

公开(公告)日：2020-12-25

申请号：CN201880093315.1

申请日：2018-05-10

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 平山勇人 ,  马渕豊 ,  樋口毅 ,  山下武道

IPC: F16C33/12

Abstract: 在安装轴体(2)的轴孔(1A)的内周面上，设置由金属制的母材(3A)和分散在母材(3A)中且导热系数比母材(3A)相对大的导热材料(3B)构成的覆盖层(3)，并且，导热材料(3B)作为沿着覆盖层(3)的表面的方向(B、C)上的长度(Lb、Lc)比在覆盖层(3)的厚度方向(A)上的长度(La)长的轴承部件(1)，通过提高沿着轴孔(1A)的内周面的方向(B、C)的导热性，由此，提高散热性，抑制因与轴体(2)的滑动接触产生的高温化，实现耐烧结性的提高。

公开(公告)号：CN104955984B

公开(公告)日：2018-06-12

申请号：CN201380071358.7

申请日：2013-12-20

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 樋口毅 ,  马渕豊 ,  上山秀明 ,  小川胜明

IPC: C23C28/00 ,  C25D5/50 ,  C25D7/00 ,  F16J9/26

Abstract: 滑动构件具有：基材；形成于基材的表面上的、以铬为主要成分的硬质镀铬层；和形成于硬质镀铬层上的、主要由碳元素构成的硬质碳层。硬质镀铬层的氢浓度为150质量ppm以下。滑动构件的制造方法为以下制造方法：制作上述滑动构件时，对在表面上形成有以铬为主要成分的硬质镀铬层的基材的表面在250℃以上的温度下进行加热处理，使硬质镀铬层的氢浓度为150质量ppm以下，之后在硬质镀铬层上形成主要由碳元素构成的硬质碳层。