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公开(公告)号：CN100453676C
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200480021913.6
申请日：2004-05-27
Applicant: 住友金属工业株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 丰田铁工株式会社
CPC classification number: C22C38/28 , C21D1/02 , C21D1/19 , C21D7/13 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/38 , C22C38/42
Abstract: 从高强度钢板，通过热冲压而制作兼具稳定的强度和韧性的热冲压构件。在热冲压时的冷却过程中，以临界冷却速度以上冷却至Ms点，从Ms点至200℃的温度范围的冷却速度为25～150℃/s。热冲压构件的维氏硬度为，低于(最高淬火硬度-10)，且在(最高淬火硬度-100)以上。
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公开(公告)号：CN101264498A
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200810083629.1
申请日：2008-03-12
Applicant: 丰田铁工株式会社
CPC classification number: B21D22/21 , B21D22/208 , B21D37/00 , B21D43/003 , C21D1/673
Abstract: 本发明提供一种用于热压成形的板状工件定位结构，其在经加热的板状工件(16)进行热压成形时使板状工件相对于一对压模(10，12，14)定位。该定位结构包括(a)第一定位开口(20b)和(b)第二定位开口(20a，20c)。第一定位开口布置在板状工件的中央部分并与设在一对压模之一(12)上的第一定位销(22b)接合以定位板状工件。第二定位开口布置在第一定位开口和板状工件的预定外周缘部分(16a，16b)之间并形成为沿第一定位开口和预定外周缘部分的连线延伸的长孔形状。第二定位开口与设在一对压模之一(12)上的第二定位销(22a，22c)接合。于是板状工件沿绕第一定位开口的周向定位。此外，经加热的板状工件在热压成形时能朝第一定位开口收缩变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1600877A
公开(公告)日：2005-03-30
申请号：CN200410073904.3
申请日：2004-08-27
Applicant: 丰田铁工株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 住友金属工业株式会社
IPC: C21D9/48
Abstract: 本发明的目的是提供可以稳定地得到具有充分的涂装密合性和耐蚀性的热冲压成形品的热冲压用镀敷钢板的加热处理方法。按照该热冲压用镀敷钢板的加热处理方法，为了在冲压金属模内急冷而实施淬火的热冲压之前加热处理镀敷钢板，在氧浓度比0容积％高的气氛气体下、或者在氧浓度是0容积％或0容积％以上而且露点是0℃或0℃以上的气氛气体下，加热钢片试样(10)，在该钢片试样(10)的表面上形成该镀敷材料的金属氧化物层，即，形成氧化锌或氢氧化锌等的阻挡层，可以恰当地抑制从加热炉取出时的急速氧化，因而可以稳定地得到具有充分的涂装密合性和耐蚀性的热冲压成形品。
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公开(公告)号：CN103562813A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201180071197.2
申请日：2011-10-07
Applicant: 丰田铁工株式会社
CPC classification number: G05G1/44 , F16C11/045 , F16C33/08 , F16C35/02 , F16C2226/52 , F16C2326/01 , G05G1/46 , G05G1/50 , G05G1/506 , Y10T29/4994 , Y10T74/20528
Abstract: 本发明提供一种在跨踏板臂的一对板材而设置轴承构件以能够确保连接轴的穿过性的情况下、不管一对板材的间隔的偏差多大都能够适当地固定轴承构件的简单且便宜的固定技术。关于与安装孔32h连接的第1连接部46，通过在轴向上受到压缩而被敛缝加工，从而在敛缝加工部47与大径筒部44的端面52之间夹持安装孔32h的周缘部而一体固定，关于与安装孔34h连接的第2连接部48，通过在轴向上受到压缩从而向外周侧鼓出变形、从大径筒部44的端面54离开预定尺寸g的部分紧贴到安装孔34h的内周壁上而一体固定，因此，即使间隔L产生偏差，也能够用第2连接部48与安装孔34h之间的固定部位的变化来吸收该偏差，不使踏板臂14变形地固定轴承构件40。
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公开(公告)号：CN101264498B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200810083629.1
申请日：2008-03-12
Applicant: 丰田铁工株式会社
CPC classification number: B21D22/21 , B21D22/208 , B21D37/00 , B21D43/003 , C21D1/673
Abstract: 本发明提供一种用于热压成形的板状工件定位结构，其在经加热的板状工件(16)进行热压成形时使板状工件相对于一对压模(10，12，14)定位。该定位结构包括(a)第一定位开口(20b)和(b)第二定位开口(20a，20c)。第一定位开口布置在板状工件的中央部分并与设在一对压模之一(12)上的第一定位销(22b)接合以定位板状工件。第二定位开口布置在第一定位开口和板状工件的预定外周缘部分(16a，16b)之间并形成为沿第一定位开口和预定外周缘部分的连线延伸的长孔形状。第二定位开口与设在一对压模之一(12)上的第二定位销(22a，22c)接合。于是板状工件沿绕第一定位开口的周向定位。此外，经加热的板状工件在热压成形时能朝第一定位开口收缩变形。
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公开(公告)号：CN1809650B
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200480017496.8
申请日：2004-04-23
Applicant: 住友金属工业株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 丰田铁工株式会社
Abstract: 一种改善了耐蚀性和喷涂结合性的热冲压成形品，对镀锌系钢材进行热冲压成形，而备有包含铁-锌固溶相的锌系镀层以及其上部的氧化锌层，最表层的氧化锌层的厚度平均厚度在2μm以下。另外，一种外观良好，且耐蚀性、喷涂结合性、喷涂后耐蚀性以及可焊性优异的热冲压成形品，在基材钢板(1)上具有本质上由铁-锌固溶相形成的层(2)，作为最上层具有平均厚度5μm以下的氧化锌层(3)，而不具有实质量的铁-锌金属间化合物相。包含于所述铁-锌固溶体(2)和氧化锌层(3)的Al的合计量在0.5g/m2以下及/或Al氧化物的合计量作为Al在5g/m2以下。
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公开(公告)号：CN100404703C
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200410073904.3
申请日：2004-08-27
Applicant: 丰田铁工株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 住友金属工业株式会社
IPC: C21D9/48
Abstract: 本发明的目的是提供可以稳定地得到具有充分的涂装密合性和耐蚀性的热冲压成形品的热冲压用镀敷钢板的加热处理方法。按照该热冲压用镀敷钢板的加热处理方法，为了在冲压金属模内急冷而实施淬火的热冲压之前加热处理镀敷钢板，在氧浓度比0容积%高的气氛气体下、或者在氧浓度是0容积%或0容积%以上而且露点是0℃或0℃以上的气氛气体下，加热钢片试样(10)，在该钢片试样(10)的表面上形成该镀敷材料的金属氧化物层，即，形成氧化锌或氢氧化锌等的阻挡层，可以恰当地抑制从加热炉取出时的急速氧化，因而可以稳定地得到具有充分的涂装密合性和耐蚀性的热冲压成形品。
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