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公开(公告)号：CN107059603A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710233939.6
申请日：2017-04-11
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/04
CPC classification number: E01D19/04
Abstract: 本发明提供了一种摩擦摆式支座，涉及桥梁建筑技术领域。摩擦摆式支座包括从上至下依次层叠设置的上支座板、上耐磨板、第一剪力块、第二剪力块、球冠衬板、下耐磨板、下支座板。球冠衬板的上表面包括第一凸曲面；球冠衬板的下表面包括第二凸曲面；第一剪力块设置在上支座板的两侧，第二剪力块设置在下支座板的两侧，第二剪力块位于第一剪力块的外侧、用于阻挡第一剪力块向外滑动。摩擦摆式支座采用双滑动面结构，整体体积可极大减小。第一剪力块和第二剪力块结构单一，剪断力稳定，使剪断状态可控，所需安装空间较小。
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公开(公告)号：CN106087716A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610424922.4
申请日：2016-06-15
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/04
CPC classification number: E01D19/046 , E01D19/041
Abstract: 一种具有三向防落梁功能的减震支座，该支座满足非地震情况下的正常使用要求，在地震作用下可解决纵向、横向、竖向落梁问题，并且在纵向、横向和竖向具有弹塑性减震功能。包括具有上支座板、中支座板和下支座板的常规支座本体，上支座板与中支座板之间为滑动平面，中支座板与下支座板之间为转动球面。上支座板、下支座板的至少一对侧壁之间设置有至少一组金属阻尼元件，各组金属阻尼元件包括至少一个C型钢片。上支座板侧壁具有上耳板，C型钢片的上端与上耳板铰接。下支座板侧壁具有下耳板或者轨道，C型钢片下端与下耳板铰接，或者插入轨道的凹槽内。
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公开(公告)号：CN104294756B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410591407.6
申请日：2014-10-28
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司 , 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种多向测力球型钢支座，以能够精确测量传输支座竖向和各向水平荷载，并能够满足梁体的正常位移及转动要求。包括上支座板、球冠衬板、活塞和下锚碇板。所述上支座板的底部具有向下延伸的环向凸台，该环向凸台与活塞的环形外侧壁之间设置测力环，测力环上沿径向间隔设置径向测力传感器。所述活塞和下锚碇板之间具有一安装空腔，安装空腔内设置其顶面、底部分别与活塞、下锚碇板接触的测力弹性体，该测力弹性体上沿径向间隔设置竖向测力传感器。
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公开(公告)号：CN119145291A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411561303.0
申请日：2024-11-04
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Inventor： 于贞波 , 丁嘉杰 , 薛鹏 , 胡玉珠 , 刘伟 , 郭建勋 , 谢海清 , 罗星文 , 艾智能 , 黄毅 , 钟洪军 , 夏俊勇 , 管峰 , 金怡新 , 谢腾飞 , 李嘉迪 , 向丹 , 邓周全 , 邹永丰 , 张鹤 , 张英虹 , 董扬
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及桥梁结构工程技术领域，具体涉及一种预应力阻尼支座，包括第一锚碇板，所述第一锚碇板上滑动连接有第一支座板，所述第一锚碇板的横向两侧均固定安装速度锁定器，所述速度锁定器位于所述第一支座板的两个卡臂之间；所述速度锁定器用于限制所述第一支座板的移动；连杆，所述连杆的一端与所述卡臂铰接，所述连杆的另外一端与阻尼棒铰接，所述阻尼棒的两端分别与不同的所述连杆铰接；所述连杆和所述阻尼棒将所述第一锚碇板的横向两侧所述速度锁定器串联；所述阻尼棒通过阻尼棒座固定于所述第一锚碇板。该预应力阻尼支座，通过连杆、阻尼棒将多个速度锁定器进行串联，实现了对支座的速度和位移的双重控制。
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公开(公告)号：CN111962388A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010836634.6
申请日：2020-08-19
Applicant: 四川迈铁龙科技有限公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 胶轮有轨电车桥梁伸缩装置，以有效提高行车舒适性和安全性，实现梁体与梁体之间的无缝连接和平稳过渡。包括左侧固定板、右侧固定板和滑动板，左侧固定板、右侧固定板分别与伸缩缝两侧的梁体固定连接；所述滑动板的横向两侧具有相对于伸缩缝纵向中线倾斜的斜边，且沿斜边全长设置斜向导向凸台，所述左侧固定板、右侧固定板具有与斜向导向凸台相对应的斜向导向槽，斜向导向凸台凸入对应的斜向导向槽内；所述滑动板的底面与左侧固定板、右侧固定板上斜向导向槽的底面形成滑动摩擦副，滑动板的顶面与左侧固定板、右侧固定板的顶面平齐，滑动板通过连杆机构与左侧固定板、右侧固定板铰接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110173533A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910563136.6
申请日：2019-06-26
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 本发明提供了预应力阻尼弹簧，涉及阻尼弹簧技术领域。预应力阻尼弹簧包括套筒和设置在套筒内的两个阻尼弹簧组件，两个阻尼弹簧组件相对两者的接触面对称设置；阻尼弹簧组件包括油缸、拉杆、导向盖、液体弹簧、端盖、活塞杆、活塞头和阻尼介质；拉杆的一端伸入油缸、且连接在导向盖的一侧，导向盖滑动设置在油缸内，导向盖的另一侧连接活塞杆的一端，活塞杆的另一端连接活塞头，活塞头滑动设置在油缸内，活塞头开设有连通活塞头两侧的导流孔，阻尼介质填充在活塞头两侧的空间内，端盖设置在导向盖与活塞头之间、且套设在活塞杆上，端盖固定设置在油缸内，液体弹簧填充在导向盖与端盖之间的空间内。预应力阻尼弹簧使用寿命长，耗能减震效果好。
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公开(公告)号：CN106087716B
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201610424922.4
申请日：2016-06-15
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种具有三向防落梁功能的减震支座，该支座满足非地震情况下的正常使用要求，在地震作用下可解决纵向、横向、竖向落梁问题，并且在纵向、横向和竖向具有弹塑性减震功能。包括具有上支座板、中支座板和下支座板的常规支座本体，上支座板与中支座板之间为滑动平面，中支座板与下支座板之间为转动球面。上支座板、下支座板的至少一对侧壁之间设置有至少一组金属阻尼元件，各组金属阻尼元件包括至少一个C型钢片。上支座板侧壁具有上耳板，C型钢片的上端与上耳板铰接。下支座板侧壁具有下耳板或者轨道，C型钢片下端与下耳板铰接，或者插入轨道的凹槽内。
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公开(公告)号：CN115450143A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211148384.2
申请日：2022-09-20
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 本发明关于用于整治桥梁移位的压块、上支座板、支座及方法，该压块包括嵌体和连接于嵌体周缘的凸缘，压块用于连接于桥梁支座的上支座板，上支座板竖向贯通设有第一通孔，嵌体用于匹配连接于第一通孔中，凸缘用于抵接于上支座板底面，嵌体上竖向贯通设有第二通孔，第二通孔用于配合上锚碇螺栓。本发明仅需更换新的压块，不用完全跟换新的支座，更不需要凿除原有预埋件安装新的预埋件，极大降低了更换成本、改造的难度，施工周期也大大减小；同时，预先调查桥梁所建造位置的地质条件预判墩柱和梁体错位方向和大小，在上支座板上设置一定范围大小的第一通孔并配合压块，可实现桥梁长远病害持续发展问题的解决空间。
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公开(公告)号：CN107313359A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610266244.3
申请日：2016-04-27
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D21/08
CPC classification number: E01D21/08 , E01D2101/30
Abstract: 一种通用免称重钢桥转体球铰系统，整套系统包含转体球铰和钢砂筒两个部分。转体球铰部分：包括一对球面匹配的上球铰和下球铰，平面耐磨板镶嵌在平面预埋板凹槽内；球面耐磨板安放于上球铰环形环道凹坑内与下球铰形成转动副；牵引索通过专用锚具与上球铰锚固；锚碇螺栓用于连接转体球铰与上、下部转体结构。钢砂筒部分：包括设置在上筒内部的测力传感器，上筒镶嵌在下筒内部通过石英砂与下筒形成活塞结构，下筒四周设置吊钩及放砂筒。钢砂筒放置在转体球铰四周，上、下转体结构之间。具有为为转体上部结构提供重量、偏心以及弯矩测量功能，可实现装置的重复使用，以及钢桥和混凝土桥通用的免称重钢桥转体球铰系统。
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公开(公告)号：CN106835965A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710233940.9
申请日：2017-04-11
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
CPC classification number: E01D19/046 , E04B1/36
Abstract: 本发明提供了一种双金属球冠衬板及其制备方法和运用了该双金属球冠衬板的球形钢支座，涉及桥梁、建筑技术领域。该制备方法包括以下步骤：制备球冠基底，球冠基底采用碳钢或铸铁制成。形成合金球冠，在球冠基底的表面上复合铸造合金球冠，合金球冠的一侧表面为凸球面。该制备方法形成的双金属球冠衬板具有良好的耐磨性能、防腐性能以及较小的摩擦系数，而且层结构之间结合紧密，不存在内部脱空的问题。
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