一种高低档变速箱及其保护机构、车辆

    公开(公告)号:CN203604616U

    公开(公告)日:2014-05-21

    申请号:CN201320765706.8

    申请日:2013-11-28

    Abstract: 本实用新型涉及一种高低档变速箱及其保护机构、车辆,包括气路换向阀、换档气缸和离合器助力器,气路换向阀具有进气口和出气口;换档气缸具有气口;气路换向阀的出气口分别与换档气缸上的气口相连通,形成低档气路和高档气路;离合器助力器具有进气口和取气口;离合器助力器的进气口处于常供气状态;离合器助力器的取气口连接到气路换向阀的进气口;离合器踏板踩下预设距离,离合器助力器的取气口由关闭状态转变成供气状态,压缩空气经过离合器助力器进入到气路换向阀,气路换向阀根据操作手柄上高低档开关的位置使低档气路或高档气路处于打开状态,高低档切换完成。本实用新型能够防止由于驾驶员操作不当而造成的变速箱同步器损坏。

    车载钻机作业控制系统
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202926308U

    公开(公告)日:2013-05-08

    申请号:CN201220633068.X

    申请日:2012-11-26

    Abstract: 本实用新型涉及一种车载钻机作业控制系统,包括控制单元、检测单元、开关单元、上车作业模式切换单元、变速箱控制器和分动箱电磁阀单元,开关单元包括取力开关子单元;分动箱电磁阀单元包括分动箱取力电磁阀和分动箱空档电磁阀;检测单元用于检测车载钻机的刹车状态及分动箱的档位状态;车载钻机处于刹车状态时,取力开关子单元向控制单元发出取力信号,分动箱取力电磁阀和分动箱空档电磁阀同时得电,此时分动箱处于空档状态;空档信号由检测单元发送给控制单元,控制单元产生驱动信号通过上车作业模式切换单元输送给变速箱控制器,变速箱控制器将输出模式转换成上车作业模式。本实用新型能够提高上车作业切换操作的安全性能。

    一种便携式移动补能系统
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222638204U

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202421073623.7

    申请日:2024-05-16

    Abstract: 本实用新型公开了一种便携式移动补能系统,包括整机部分与移动式的电柜部分,整机部分设有整机控制器,整机部分设有依次连接的整机高压用电器、多合一控制器、电池电源分配单元一、动力电池一与水冷机组,电池电源分配单元一与直流充电座一、直流充电座二连接;所述电柜部分设有电柜控制单元,电柜部分设有依次连接的24V蓄电池、直流‑直流转换器二、电池电源分配单元二、动力电池二,电池电源分配单元二通过直流‑直流转换器一与直流充电座二连接,电池电源分配单元二通过直流充电座三与外部的直流充电桩连接。本实用新型可以根据用户需求随车携带、即插即用,成本低,方便快捷。

    一种车辆行驶保护机构
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203666397U

    公开(公告)日:2014-06-25

    申请号:CN201320800191.0

    申请日:2013-12-06

    Abstract: 本实用新型涉及一种车辆行驶保护机构,车辆包括驾驶室限位支架、离合器踏板和离合器踏板限位挡板,离合器踏板限位挡板固定连接在离合器踏板的上部;离合器踏板未踩下状态下,离合器踏板限位挡板的顶面与驾驶室限位支架的底面相抵接;离合器踏板踩下状态下,离合器踏板限位挡板朝下运动并且顶面与驾驶室限位支架的底面相分离;车辆行驶保护机构包括离合器挡板收放件;离合器挡板收放件安装在驾驶室限位支架上;离合器挡板收放件能够相对驾驶室限位支架上、下运动而使离合器踏板具有释放和锁死两种状态。本实用新型能在车辆拖行时对离合器进行锁死,再通过变速箱挂任意档位实现对车辆的行驶保护功能。

    汽车起重机(XCT75)
    15.
    外观设计

    公开(公告)号:CN303562835S

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201530256133.0

    申请日:2015-07-16

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:汽车起重机(XCT75)。2.本外观设计产品的用途:用于起重作业。3.本外观设计的设计要点:本产品的整体轮廓形状。4.最能表明设计要点的图片或者照片:立体图。5.俯视图和仰视图不常见,省略俯视图和仰视图。

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