一种分布式单缸插销抗干扰通讯系统及起重机

    公开(公告)号:CN118125324A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202410398718.4

    申请日:2024-04-03

    Abstract: 本发明公开了一种分布式单缸插销抗干扰通讯系统及起重机,其系统包括:放置于起重机伸臂内部的臂内控制器、检测开关、信号放大器、信号缩小器、电缆卷筒,以及放置在起重机转台上的主控制器、显示器;臂内控制器采集起重机伸臂内部的信号,信号放大器连接并布置于臂内控制器端口处,将信号电压放大;电缆卷筒伸缩端与臂内控制器连接,将伸臂内部的信号传输至主控制器;信号缩小器布置在电缆卷筒与主控制器的中间,将收到信号还原成标准的CAN总线信号;主控制器通过CAN总线接收起重机伸臂内部的信号,进行逻辑判断和动作执行,将结果显示于显示器,从而解决了臂内CAN总线通讯系统失效,导致伸臂伸缩系统的检测信号丢失,抗干扰能力弱的问题。

    起重设备
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109132894B

    公开(公告)日:2020-12-08

    申请号:CN201811226074.1

    申请日:2018-10-22

    Abstract: 本公开提供一种起重设备,包括:伸缩式起重臂,包括基本臂、至少一节一级伸缩节臂和至少一节二级伸缩节臂;伸缩控制机构,包括控制至少一节一级伸缩节臂同步伸缩的一级伸缩驱动机构和控制至少一节二级伸缩节臂同步伸缩的二级伸缩驱动机构;力矩限制器,包括第一长度传感器和第二长度传感器,第一长度传感器的第一传感器本体和第一测长线缆的伸缩端分别连接于基本臂和至少一节一级伸缩节臂中相邻的两个节臂的臂尾;第二长度传感器的第二传感器本体和第二测长线缆的伸缩端分别连接于与二级伸缩节臂相邻的一级伸缩节臂和至少一节二级伸缩节臂中相邻的两个节臂的臂尾。本公开的起重设备能减少一长度传感器的测长线缆长度因而减少其体积和重量。

    一种超载数据记录方法、系统及起重机

    公开(公告)号:CN105253773B

    公开(公告)日:2017-03-29

    申请号:CN201410683179.5

    申请日:2014-11-24

    Abstract: 本发明公开了一种超载数据记录方法、系统及起重机。包括以下步骤:将存储空间划分为大子空间和N个小子空间;当接收到超载记录时,分别判断大子空间和N个小子空间的存储容量是否已满,如果未满,则分别将该条超载记录存入大子空间和N个小子空间;如果已满,将该条超载记录替换所述大子空间中时间最久远的一条超载记录;并判断该条超载记录中的所述超载数据类型的超载数据的取值是否大于所述小子空间中已存储的所述超载数据类型的超载数据的最小值,如果是,则替换所述超载数据类型的超载数据的最小值对应的超载记录。因此,本发明既存储了最近的超载记录,又存储了引起事故最相关的数据类型的超载记录,为后续数据分析提供了更可靠的数据。

    一种总线油门及其控制方法

    公开(公告)号:CN104816688A

    公开(公告)日:2015-08-05

    申请号:CN201510195195.4

    申请日:2015-04-22

    CPC classification number: B60R16/023 F02D29/02

    Abstract: 本发明公开了一种总线油门,包括电子油门、发动机ECU、主控制器与无线遥控装置,所述发动机ECU的CAN线、主控制器的CAN线与无线遥控装置的CAN线并接入CAN1939总线,所述发动机控制器与主控制器通过CAN总线进行信号通讯,所述电子油门的输出信号经U/I隔离放大器转换后进入主控制器。本发明还公开了基于一种总线油门的控制方法。本发明将模拟量的电子油门转换成总线油门,在采用无线遥控装置及配置任何发动机的情况下,电子油门及无线油门均能正常工作。

    一种集成式起重机用臂头风速检测装置及起重机

    公开(公告)号:CN119568911A

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202411622917.5

    申请日:2024-11-14

    Abstract: 本申请公开了一种集成式起重机用臂头风速检测装置及起重机,该集成式起重机用臂头风速检测装置用于设置在起重机臂头上,包括:安装支架,所述安装支架包括连接部,所述连接部的一端与起重机臂头连接且所述连接部远离起重机臂头的一端活动设有安装部,所述安装部上方设有风速仪,且所述安装部能够在重力作用下于连接部上自由转动并保证风速仪的风杯始终平行于地面。本申请采用创新的安装支架和连接结构,确保风速仪平行于地面,集成风速监测、吊点监控及照明功能于一体,降低成本,提高空间利用率,易于维护,显著提升起重机安全性和工作效率。

    一种多油门操控方法、系统及起重机

    公开(公告)号:CN116696565A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310792810.4

    申请日:2023-06-30

    Abstract: 本发明公开了一种多油门操控方法、系统及起重机,该方法包括:实时采集各油门的油门信号,根据标定关系计算出主油门的油门信号对应的转速值及副油门的油门信号对应的转速叠加值;根据转速值和转速叠加值计算出输出转速,根据输出转速控制发动机和/或电机工作。本申请不会发生转速突变的现象,保证了操作的舒适;不会出现大转速优先控制策略中存在较大的空行程状态的问题,保证了转速控制的精准的操控;解决了切换开关控制策略中只能够有一个油门有效的问题,两个油门都参与转速调节具有操作方便的优点。

    一种起重机用锁机控制方法、装置和起重机

    公开(公告)号:CN116189333A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202211736291.1

    申请日:2022-12-29

    Abstract: 本发明涉及工程机械领域,尤其涉及一种起重机用锁机控制方法、装置系统和起重机,所述锁机控制方法包括以下步骤:判断起重机是否处于需要锁机的状态;当起重机需要锁机时,判断起重机是否正在运转,如果起重机处于非运转状态,向发动机发送锁机指令,限制发动机启动实现锁机;判断起重机是否处于需要锁机的状态的方法包括:获取起重机使用期限,以及控制单元生成的随机动态密码;获取根据随机动态密码和使用期限生成的锁机密码;控制单元对锁机密码进行验证,并根据使用期限判断起重机是否处于需要锁机的状态。本发明所述方法可快速实现远程锁机及解锁。

Patent Agency Ranking