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公开(公告)号：CN204572213U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520299529.8
申请日：2015-05-12
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种定力臂油门手柄。该定力臂油门手柄包括：手柄体，其为扇形结构，包括位于两侧的支柄和连接该两侧支柄顶端的弧形部，所述弧形部开设有拉线导向槽；固定孔，其开设在所述手柄体的圆心位置，该固定孔的下端开口，并通过锁紧螺栓锁紧；以及拉线固定螺栓，其设置在所述手柄体的一侧，用于将拉线的一端固定在所述手柄体上。该定力臂油门手柄为扇形结构，使得发动机的燃油操纵控制的力臂始终为扇形半径，具有定力臂等拉力的作用，使得拉线行程与油门角度成线性关系，避免了随油门角度改变而出现力臂变化的情况，方便发动机的燃油操纵控制的操作。
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公开(公告)号：CN214698756U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120565554.1
申请日：2021-03-19
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种曲轴止推片润滑结构，包括：主轴承、止推片以及主轴承盖。主轴承的内部具有主油道，主油道上开设有进油孔，润滑油通过进油孔进入主油道。止推片成对布设在主轴承的两侧端面，且止推片上具有润滑油道。以及主轴承盖从上方压紧主轴承，并通过螺栓穿过主轴承螺栓孔固定到机体上。其中，止推片的润滑油道的进口与主油道相连通，且润滑油道的出口开设在止推片的外侧。借此，本实用新型的曲轴止推片润滑结构，结构简单合理，降低了止推片的故障率，提高了整机的可靠性。
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公开(公告)号：CN210106309U
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201921028777.3
申请日：2019-07-03
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型螺柱组件。该新型螺柱组件包括：螺柱，其包括：上螺柱、螺母、挡圈和下螺柱，所述上螺柱用于连接叠装件；所述螺母集成在上螺柱的下方，所述挡圈集成在螺母的下方，所述下螺柱集成在挡圈的下方；叠装件螺母，其用于与所述上螺柱配合，从上端锁紧叠装件；以及垫圈，其布设在所述挡圈和气缸盖罩之间。该新型螺柱组件采取螺柱和螺母结构组合成一体成型结构，能够避免松动而导致漏油发生，且减少零件的数量，设计更加精益。
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公开(公告)号：CN209483868U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201920204562.6
申请日：2019-02-15
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机曲轴的平衡结构，包括本体、平衡块以及平衡块的安装螺栓，本体从左端到右端依次包括第一曲拐单元、第二曲拐单元、第三曲拐单元、第四曲拐单元、第五曲拐单元、第六曲拐单元、第七曲拐单元以及第八曲拐单元，从左端沿本体的轴心线观看，由十二点开始沿顺时针方向的依次排列顺序为第一曲拐单元、第七曲拐单元、第三曲拐单元、第五曲拐单元、第八曲拐单元、第二曲拐单元、第六曲拐单元、第四曲拐单元，且第一曲拐单元、第七曲拐单元、第三曲拐单元、第五曲拐单元、第八曲拐单元、第二曲拐单元、第六曲拐单元、第四曲拐单元沿圆周方向均匀分布。借此，可达到曲轴及活塞连杆的运动平衡度高，曲轴弯曲变形小的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206158845U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621202231.1
申请日：2016-11-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本实用新型公开了一种V型柴油机左右中冷器，包括：两个相同的中冷器本体，中冷器本体的内部具有循环水道和风道，V型柴油机的左侧中冷器和右侧中冷器具有相同的中冷器本体；还包括进水端盖、进气端盖、出气端盖、顶部端盖、底部端盖以及后端盖，其中进水端盖、进气端盖、出气端盖、顶部端盖、底部端盖以及后端盖能够用来在左侧中冷器中的中冷器本体或右侧中冷器中的中冷器本体的对应部位互换安装。该V型柴油机左右中冷器有效降低模具开发成本，缩短开发周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204921162U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520563203.1
申请日：2015-07-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
CPC classification number: F02F2001/006
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机气缸套镶圈，包括气缸套镶圈本体，所述的气缸套镶圈本体为薄壁环状结构。其特征为在于：气缸套镶圈内表面为耐磨面；气缸套镶圈内表面为网纹沟槽结构；气缸套镶圈内表面均匀布置有8个刮碳沟槽，能有效防止活塞头部积碳；气缸套镶圈内表面上下两端设置有倒角，保证发动机工作时不刮伤活塞表面。本实用新型具有结构简单、可靠、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN204783395U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520596603.2
申请日：2015-08-10
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M41/02
Abstract: 本实用新型公开了一种V型发动机的燃油分配器，包括：本体；进油总管，其端部为总进油口，总进油口设置在本体的第一侧面上；第一进油歧管，其与进油总管连通，且第一进油歧管的端部为第一进油口，其设置在本体的第二侧面上；第二进油歧管，其与进油总管连通，且第二进油歧管的端部为第二进油口，其设置在本体的第三侧面上；第一回油歧管，其端部为第一回油口，其设置在本体的第二侧面上；第二回油歧管，其端部为第二回油口，第二回油口设置在本体的第三侧面上；回油总管，其与第一回油歧管和第二回油歧管连通，回油总管的端部为总回油口，其设置在本体的第一侧面上。本实用新型简化了整机的结构，降低了安装难度，同时确保了较低的回油阻力。
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公开(公告)号：CN214889509U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120565564.5
申请日：2021-03-19
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机连接管道，包括：第一连接管、中间连接管以及第二连接管。第一连接管的一端与发动机零部件相连接。中间连接管的一端与第一连接管的另一端相连接，且中间连接管为钢材质。以及第二连接管的一端与中间连接管的另一端相连接，且第二连接管的另一端与发动机零部件相连接。借此，本实用新型的发动机连接管道，结构简单合理，可以解决胶管鼓起胀裂的问题。
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公开(公告)号：CN214699619U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120564746.0
申请日：2021-03-19
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机管路，包括：第一连接管、第二连接管以及内管。内管的一端插入至第一连接管中，且内管的另一端插入至第二连接管中。其中，第一连接管与内管的连接处和第二连接管与内管的连接处的外侧设置有胶管。借此，本实用新型的发动机管路，结构简单合理，可以不让内部高压介质和胶管接触，解决了胶管鼓起胀裂的问题。
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公开(公告)号：CN214698099U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120565561.1
申请日：2021-03-19
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机气缸盖垫片，包括垫片本体，垫片本体上开设有气缸孔，在气缸孔的外侧，沿气缸孔周向布置有水孔、油孔、气孔和螺栓孔，且气缸孔中设置有密封圈，密封圈上具有压波。借此，本实用新型的发动机气缸盖垫片，结构简单合理，密封性好，降低了漏油漏气的风险。
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