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公开(公告)号：CN118422581A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410567525.7
申请日：2024-05-09
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种中承式双层钢桁架梁拱桥的施工方法，属于桥梁施工技术领域，通过设置有检测组件，检测组件能检测待焊接的弧形拱段是否到达预定的配合位置，若是没有到达预定的位置，则施工人员控制架桥机继续调整待焊接的弧形拱段的位置；若是达到预定的位置，则施工人员对待焊接的弧形拱段进行焊接处理，通过检测组件检测待焊接的弧形拱段的位置代替施工人员检测待焊接的弧形拱段的位置，避免了施工人员观察的主观性问题的发生，同时也解决了由于该检测过程需要施工人员在高空对相邻两拱桥段的多处进行检测，因此实际的检测时间较长，拖慢了整个施工安装效率的问题。
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公开(公告)号：CN114214969B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202111453018.3
申请日：2021-12-01
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/00 , E01D19/04 , E01D19/12 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种拼宽桥的拼宽结构及拼宽方法，涉及桥梁技术领域，该拼宽结构包括：套箍组件，用于与既有盖梁连接，所述套箍组件包括套箍顶板、套箍腹板及固定组件，所述套箍顶板的两侧垂直连接有所述套箍腹板，所述套箍腹板互相平行，所述套箍顶板与所述套箍腹板所围成的空腔用于与既有盖梁嵌套连接；以及支撑组件，与所述套箍腹板固定连接，所述支撑组件的顶部具有支撑平面。由于套箍腹板的长度可根据实际需求进行设定，在拼宽桥梁上部结构及支座系统的总高度受限的情况下，拼宽桥上部结构梁高的取值范围更大，因此该拼宽结构能适用于更多类型的拼宽桥上部结构，实现在既有盖梁上安装拼宽桥梁。
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公开(公告)号：CN119021116A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411227409.7
申请日：2024-09-03
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁吊杆更换技术领域，具体涉及一种吊杆更换装置及更换方法，包括仿形夹持基座、定位组件和耳板组件；所述仿形夹持基座的夹持面与拱肋外轮廓形状相同并套设于拱肋，所述定位组件安装在仿形夹持基座与拱肋之间用以锁定仿形夹持基座在拱肋上的位置，所述耳板组件与仿形夹持基座焊接固定，通过在拱肋上设置固定的仿形夹持基座和耳板组件来安装新吊杆，在吊杆更换时无需利用旧吊杆的固定锚头，解决了现有技术中，当旧吊杆的固定锚头埋设于拱肋内部时，更换新吊杆需要在拱肋上开口会对拱肋造成的伤害，且本装置的仿形夹持基座按照具体的拱肋的截面进行制作从而可以适用多种截面的拱肋。
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公开(公告)号：CN118345697A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410595027.3
申请日：2024-05-14
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种大跨度的双层桥面桥梁结构及其施工方法，属于双层桥面桥梁技术领域，包括若干桥墩、桥面、桥拱和控制模块，所述桥拱设置于若干桥墩上，所述桥拱与若干桥墩用于对上桥面和下桥面提供支撑；所述桥面包括上桥面和下桥面，所述下桥面上形成有若干支撑区，所述支撑区上方表面铺设有铁轨，任一所述支撑区两侧均挖有凹槽，任一所述凹槽中设置有若干液压缓冲器，所述液压缓冲器两端与支撑区侧壁和凹槽侧壁连接，所述控制模块用于下载列车运行情况，所述控制模块用于在列车通行过铁轨时指令液压缓冲器开启流量调节孔，所述控制模块用于在列车驶离时指令液压缓冲器关闭流量调节孔；其保证减震效果的同时兼顾支撑效果。
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公开(公告)号：CN216141972U
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202121992539.1
申请日：2021-08-23
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种骑跨组合式梁台防洪堤构造，并公开了具有骑跨组合式梁台防洪堤构造的桥梁，其中骑跨组合式梁台防洪堤构造，包括：堤岸，分布在河道的两边，堤岸靠近水的一端设置有挖除槽；桥墩，设置在堤岸外侧，桥墩的上方设置有墩帽；后方桩基，设置在堤岸内侧，后方桩基设置在挖除槽的下方；主梁，连接于墩帽和后方桩基，主梁的一端设置有直梁部，所述直梁部的全部或部分限定在挖除槽内，限定在挖除槽内的直梁部的上端面设置为与堤岸的上端面平齐。堤岸开设挖除槽，降低了完全破除堤岸、恢复堤岸带来的一系列成本，施工效率高，工期短，造价低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217438703U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202220599245.0
申请日：2022-03-18
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种人行天桥排水和防积水溅水系统，包括天桥主体结构，所述天桥主体结构的两侧设有护栏，所述天桥主体结构上铺装有高强透水仿石材料层，所述高强透水仿石材料层的侧边设有侧边沟；所述天桥主体结构上具有横坡结构以使雨水流入所述侧边沟；所述侧边沟上具有纵坡结构以使雨水沿所述侧边沟流动。采用高强透水仿石材料作为人行天桥的新型桥面铺装，代替传统花岗岩或者透水砖材料，高强透水仿石材料具有透水性好、力学性能好、外表美观等优点。通过高强透水仿石材料与侧边沟组成的人行天桥排水系统，解决了人行天桥排水不畅、桥面积水湿滑、雨水飞溅的问题，由于雨水不再停留或经由桥面表层，因此伸缩缝渗水漏水的问题也不复存在。
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公开(公告)号：CN217438596U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202220599851.2
申请日：2022-03-18
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种路面层间排水结构，包括道路路基，所述道路路基上设有行车道路面结构层和人行道铺装层，所述行车道路面结构层和人行道铺装层之间设有排水间层，所述排水间层位于所述行车道路面结构层的边沿位置，所述排水间层包括排水导向沟以及设置在所述排水导向沟上方的高强透水仿石材料平石，所述排水导向沟沿所述行车道路面结构层的长度方向设置。通过在行车道路面结构层的边沿位置设置排水间层，增加排水面积，提高路面的排水和防积水能力；路面上的水先渗透过所述高强透水仿石材料平石再进入所述排水导向沟排走，解决了路面局部排水不畅、积水湿滑、积水飞溅的问题。
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公开(公告)号：CN216141971U
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202121989830.3
申请日：2021-08-23
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种刚构组合式梁台防洪堤构造，并公开了具有刚构组合式梁台防洪堤构造的桥梁，其中刚构组合式梁台防洪堤构造，包括：堤岸，分布在河道的两边；桥墩，设置在堤岸外侧，桥墩的墩身上方设置有墩帽；桥台，设置于堤岸的边缘，桥台的台身上方设置有顶盖梁，顶盖梁设置为与堤岸相连，且顶盖梁的上端面与堤岸的上端面平齐；主梁，连接于墩帽和顶盖梁。通过将桥台设置于堤岸的边缘，且桥台台身上方的顶盖梁的上端面与堤岸的上端面平齐，同时，使用主梁将墩帽与顶盖梁相连，使得桥梁可以平顺地与堤岸相连，实现不抬高堤岸高程，避免对堤岸景观破坏的效果。
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公开(公告)号：CN222886825U
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202421812648.4
申请日：2024-07-29
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种免模板钢混组合梁构造，涉及桥梁施工建设技术领域，包括底板，所述底板长度方向两侧均固定连接有腹板，所述底板宽度方向两侧均固定连接有端封板，两组腹板和两组段封板组成矩形框结构，所述矩形框结构内部固定设置有顶板，所述腹板顶部固定连接有腹板上翼缘；所述矩形框结构位于顶板上方的部分浇灌有混凝土面层；本实用新型矩形框结构与混凝土面层之间通过剪力栓钉连接；矩形框结构可充当混凝土面层浇筑模板，无需搭设模板，且混凝土位于受压区，可不设置钢筋，减少了现场搭设模板、绑扎钢筋工序，施工便捷。
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公开(公告)号：CN217973844U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202221183968.9
申请日：2022-05-17
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种检修车轨道结构，包括：既有轨道，既有轨道为工字钢轨道，既有轨道沿纵桥向设于桥体上，既有轨道上对应相邻的两联桥体之间的伸缩缝设有断口；衔接轨道，设于断口处，衔接轨道包括两个梁体，两个梁体分别设于既有轨道的腹板的两侧，梁体具有竖直部和水平部，梁体的竖直部抵接于既有轨道的腹板上，梁体的水平部承托于既有轨道的下翼缘上；第一连接结构，衔接轨道的一端通过第一连接结构固定连接于既有轨道位于断口左侧的部分；第二连接结构，衔接轨道的另一端通过第二连接结构活动连接于既有轨道位于断口右侧的部分。上述的检修车轨道结构能够适应桥体在温度变化下所发生的热胀冷缩现象，有利于提高其使用寿命。
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