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公开(公告)号：CN110578290A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910748363.6
申请日：2019-08-14
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速临枣至枣木公路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥头台背回填结构，属于道路施工技术领域。一种桥头台背回填结构，其特征是：包括由铁尾矿砂加气混凝土砌块由下至上以错缝砌筑的方式逐层砌筑而成的砌体结构、设在所述砌体结构底部的底部垫层、设置在所述砌体结构顶部的现浇钢筋混凝土板层，在所述砌体结构的上表面和所述现浇钢筋混凝土板层之间铺设有防渗土工布层，所述砌体结构与主体路基之间通过台阶搭接，所述底部垫层包括10cm厚的水泥稳定土层和位于所述水泥稳定土层上部的10cm厚的砂垫层，所述砌体结构的铁尾矿砂加气混凝土砌块之间填充有无收缩水泥砂浆。本发明施工成本低，可以明显的减小台背沉降，有效改善桥头跳车问题。
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公开(公告)号：CN110045094A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910154707.0
申请日：2019-03-01
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本申请公开了一种预防隧道二衬拱顶脱空的检测装置及检测方法，检测装置包括：若干防水板固定装置，所述防水板固定装置在拱顶位置处连接防水板和初期支护；位于所述防水板下表面的用以向检测仪器反馈拱顶浇筑是否密实的若干检测反馈体，所述检测反馈体固定在所述防水板固定装置上。通过在隧道拱顶部位设置多个传感器，能检测在混凝土浇筑过程中的浇筑质量，能准确定位在浇筑时未能达到标准的部位，并在混凝土终凝前完成带模注浆，使衬砌形成一个整体，提高衬砌的整体承载能力。
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公开(公告)号：CN118246134B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410683297.X
申请日：2024-05-30
Applicant: 山东鹏程路桥集团有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 济宁济邹高速公路有限责任公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东昊坤交通建设有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06N20/00 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了基于机器学习的双塔斜拉桥全寿命周期安全管控系统，涉及桥梁安全管控技术领域，通过获取双塔斜拉桥的各荷载监测点位和各吊索监测点位，对各荷载监测点位和各吊索监测点位的结构安全信息进行监测分析，得到各监测点位的结构安全管控计量值，并筛分出各异常的荷载监测点位和各异常吊索监测点位并进行预警提示，实现对荷载监测点位和吊索监测点位的结构健康状况提供精准把控，降低了桥梁的维护成本，有利于减少事故发生的风险，能够实时掌握桥梁的结构安全情况，及时发现潜在的安全隐患，提高双塔斜拉桥的安全性能和管理水平，延长双塔斜拉桥的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116739531B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311000085.9
申请日：2023-08-10
Applicant: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 判定路段损害等级，本发明实现高速公路资产的本发明公开了高速公路资产数字化管理方 高效智能化巡查作业。法与平台，属于高速公路领域，用于解决高速路段的巡查工作以工作人员驱车前往指定高速路段进行实地巡查为主的问题，包括资产识别模块、资产分析模块、资产审核模块、路况分析模块、监管定级模块、损害识别模块、数据分析模块和损害定级模块，资产识别模块用于对高速公路资产的资产信息进行识别分类，资产分析模块用于对高速公路资产的资产信息进行分析，所述资产审核模块对高速公路资产的损害情况进行等级划分，路况分析模块分析路段特征信息计算得
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公开(公告)号：CN117282660A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311589096.5
申请日：2023-11-27
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速烟蓬公路有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东建筑大学
Abstract: 本发明涉及混凝土原料筛选技术领域，具体涉及一种UHPC混凝土生产用原料筛选装置，包括壳体，所述电机的输出轴固定连接有传动装置，所述第三固定杆的内壁固定连接有研磨装置，所述第六固定杆的外壁固定连接有筛分装置。该一种UHPC混凝土生产用原料筛选装置，通过电机带动传动装置运动，使得筛分板上的原料具有一定惯性，且始终处于运动状态且与筛网碰撞筛选效果好，避免大尺寸原料的堆积，通过研磨装置对于大尺寸原料进行研磨碾压提高生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116815764A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310850650.4
申请日：2023-07-12
Applicant: 青岛理工大学 , 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本发明公开了桩基施工技术的一种大直径PHC管桩的安装稳固结构，包括机构底座和固定环，固定环正上方安装有引导台，引导台中心轴线开设有漏斗形的引导腔，引导台顶面设有起伏环机构，所引导腔内壁圆周分布式安装有多个下压块机构，下压块机构顶部安装步进电机并连接旋转夹，引导台底端通过夹紧机构安装有多个固定夹；本发明通过引导腔可以对大直径PHC管桩进行预先引导，可以方便吊装的大直径PHC管桩由不平稳状态缓慢引导至趋于竖直状态，提高起伏环机构和下压块机构可以有效防止大直径PHC管桩由于倾斜过大而无法下落的问题，实现了竖直扶正的功能。
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公开(公告)号：CN115683504B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211041680.2
申请日：2022-08-29
Applicant: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 同济大学 , 山东高速工程检测有限公司
Inventor： 尚志强 , 夏烨 , 辛公锋 , 孙利民 , 徐传昶 , 朱晨辉 , 高欣凯 , 武略 , 王能威 , 邵珠峰 , 马乃轩 , 王阳春 , 龙关旭 , 张泽军 , 张文亮 , 周骁腾
IPC: G01M5/00 , G06F18/241 , G06F18/2431 , G06F18/214 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/045 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于多标签分类的桥梁加速度监测数据异常识别方法,根据加速度数据的异常分类，确定用于加速度数据异常多标签分类任务的异常标签；进而构建加速度数据异常多标签分类数据集；构建用于数据异常多标签分类的深度学习模型并对模型进行训练、评估；将未标注的海量加速度监测数据输入到训练好的多标签分类模型中，可实现对每一数据段内正常数据与不同类型数据异常存在状态的识别，及各数据异常类型对后续分析可用性的判断；本申请解决了海量加速度监测数据下无法对定长数据段中同时存在的多种数据异常及正常数据进行识别的问题，可为数据异常分析提供可靠的数据基础。
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公开(公告)号：CN114319082A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210058172.9
申请日：2022-01-19
Applicant: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁结构领域，具体公开了一种钢‑UHPC组合梁结构，包括UHPC材质的箱梁面板，箱梁面板下方设置有两根支撑钢管，支撑钢管之间设置有若干连接杆，支撑钢管上均铰接有支撑钢腹板；箱梁面板底部两端均设置有连接钢板，连接钢板与箱梁面板之间设置有剪力件，连接钢板底部开设有若干导向槽，导向槽内均滑动连接有支座，且支座与连接钢板之间设置有耗能装置；支撑钢腹板顶部与对应支座铰接；支撑钢腹板内开设有连接槽，连接槽内设置有双向伸缩机构，双向伸缩机构的端部固定有滑动连接于连接槽限位板；本发明意在解决现有的钢‑混凝土组合梁，在受到外界震动的影响下，连接处容易开裂，导致钢结构与混凝土结构分离问题。
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公开(公告)号：CN112176886B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202011280322.8
申请日：2020-11-16
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 南京工业大学 , 苏交科集团股份有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/24
Abstract: 本发明涉及桥梁建造与施工技术领域，尤其涉及预制桥墩的双钢套筒承插连接结构及其施工方法，包括：预制承台，顶部设置有槽洞；承插钢筒，承插钢筒位于槽洞中间，且局部突出于槽洞；波纹钢筒，固定设置在槽洞内壁；预制墩柱，部分设置在槽洞内，预制墩柱在槽洞内的部分，其外壁在竖直方向的截面为波浪形，预制墩柱底部设置有凹槽，承插钢筒部分位于凹槽内；高强灌浆料，填充于槽洞与凹槽内。本发明中，承插钢筒作为凸榫插入在预制承台和预制墩柱之间，有效的增加连接结构的稳定性，增强了约束，从而提高了抗震性能，对预制墩柱与预制承台固定的高强度灌浆料处于承插钢筒与波纹钢筒之间，且波纹钢筒和预制墩柱上为波浪形，提高了抗震性能。
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公开(公告)号：CN112728321A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011587173.X
申请日：2020-12-29
Applicant: 山东高速云南发展有限公司 , 山东高速四川产业发展有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有快速安装结构的高速公路变形预警预报装置，包括安装板和变形预警预报装置本体，所述安装板的右侧从上至下依次栓接有固定座和安装箱，所述固定座的底部与安装箱的顶部栓接，所述变形预警预报装置本体顶部的中心处栓接有报警器。本发明通过滑杆、滑套、第一弹簧、挡板、活动杆、移动块、插杆、活动块、第二弹簧、卡杆和连接杆的配合，使用者利用固定柱对挡板进行挤压，从而对第一弹簧进行挤压，随后利用活动杆快速将插杆从插槽内抽离，同时通过第二弹簧的弹性回弹，从而带动卡杆快速进入卡槽的内腔，进而对固定柱快速固定，从而对变形预警预报装置本体快速安装。
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