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公开(公告)号：CN105350404A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510817421.8
申请日：2015-11-21
Applicant: 隔而固(青岛)振动控制有限公司 , 尹学军
IPC: E01B1/00
CPC classification number: E01B1/002
Abstract: 本发明涉及灌注式剪力铰及应用方法，属于轨道交通领域。本发明可以自动消除空间姿态误差和位置误差，避免抗剪芯棒预先受力和弯矩。本发明包括抗剪芯棒、导向连接套管和导向限位套管，抗剪芯棒一端插设在导向连接套管的管腔内，另一端插设在导向限位套管的管腔内，抗剪芯棒与导向连接套管及导向限位套管的管腔壁之间均为滑动配合，还包括至少一个二次灌注箱，导向限位套管设置在二次灌注箱内，二次灌注箱上固定设置锚固连接结构。本发明主要用在轨道交通的建设上。
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公开(公告)号：CN103276641B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201310222530.6
申请日：2013-06-06
Applicant: 隔而固(青岛)振动控制有限公司 , 尹学军
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明属于高度可调的联结套筒。其包括筒体，筒体顶部设有顶板，筒体内设有支承挡块，支承挡块位于顶板下方，顶板中部及支承挡块中部分别设有安装通道，特征是还包括高度适配板，高度适配板中部设有安装通道，高度适配板的安装通道不小于顶板的安装通道，高度适配板设置在顶板上。本发明可有效解决现有联结套筒的高度在适应浮置板厚度时所产生的问题，实现联结套筒的高度可以根据实际工程情况在施工现场灵活调整，还可实现联结套筒的筒体和高度适配板的标准化、库存式生产，可提高生产效率，降低成本，缩短供货周期，灵活应对浮置板的高度变化及其工程设计变更。另外高度适配板和盖板的材料选择多样化，可灵活调整，便于降低物料成本。
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公开(公告)号：CN103485247B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201310474106.0
申请日：2013-10-11
Applicant: 隔而固(青岛)振动控制有限公司 , 尹学军
IPC: E01B29/00
Abstract: 本发明属于轨道交通领域，尤其是涉及一种浮置板道床中浮置板的顶升调平方法，具体为一种预制式浮置板道床中浮置板的安装调平方法。该方法操作简单，不需要反复对浮置板进行调高调平，基本可以实现一次性调高调平，十分方便快捷，其克服了现有操作方法的技术瓶颈，有利于进一步提高施工速度，满足施工周期的要求，其大大提高了钢弹簧浮置板道床技术的适用性，市场应用前景十分广阔。
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公开(公告)号：CN101713161A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200810157460.X
申请日：2008-10-08
Applicant: 尹学军 , 隔而固(青岛)振动控制有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路道床附件，尤其涉及一种预埋在道床浮置板中的隔振装置的联结套筒。包括联结套筒筒体，联结套筒筒体上设置有锚固件，锚固件上设置定位凸起或定位凹槽。将本发明内置式联结套筒摆放在指定位置，在布置浮置板钢筋过程中，将与联结套筒相邻的浮置板骨架钢筋对应排放在锚固件的定位凸起或定位凹槽内，再利用铁丝将两者捆扎在一起。利用在联结套筒的锚固件上设置定位凸起或定位凹槽，解决了现有内置式联结套筒在浮置板内预置时，在钢筋骨架吊装或浇灌混凝土的过程中易发生移位的问题。本发明技术方案还可以推广应用至需要在钢筋混凝土结构中进行定位的其他金属预埋件。本发明有利于提高施工效率，其结构简单，操作方便，性能可靠，经济实用。
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公开(公告)号：CN103306168B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201210064510.6
申请日：2012-03-13
Applicant: 隔而固(青岛)振动控制有限公司 , 尹学军
Abstract: 本发明属于铁路道床，具体涉及一种预制式浮置板道床及其施工方法。其包括浮置板，特征是浮置板为长度1.2～8m的预制短板，预制短板沿钢轨纵向的板体端部下方设置有板端隔振装置，每端至少设置二个，板端隔振装置设置在预制短板与基础之间，板端隔振装置对称于预制短板的纵向中剖面设置，预制短板之间利用剪力铰相连。本发明利用长度为1.2～8m的预制短板替代传统25m长的浮置板，实现了浮置板的预制式生产和吊运式施工，大大提高了施工速度，降低施工难度，节约生产成本，实用性强，安全可靠，性价比更高，市场应用前景十分广阔。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104631218A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410821830.0
申请日：2014-12-25
Applicant: 隔而固(青岛)振动控制有限公司 , 尹学军
CPC classification number: E01B19/003 , E01B1/00 , E01B2201/04 , E01B2204/01 , E01B2204/12
Abstract: 本发明属于轨道交通领域，尤其涉及一种道床板及其构成的浮置道床。包括浮置板体，浮置板体上设有与弹性隔振装置配合的安装预留空位或联结套筒，浮置板体的连接端设置第一装配孔和第二装配孔,第一装配孔和第二装配孔均设置在浮置板体的铅垂面内；所述第一装配孔倾斜地贯穿浮置板体，其上部开口位于浮置板体的顶面，下部开口位于浮置板体的连接配合面上；所述第二装配孔倾斜地设置在浮置板体中，其上部开口位于浮置板体的连接配合面上，其下部设有装配接口，装配接口位于浮置板体底部。浮置板结构简单，制造容易，使用方便，由其连接而成的本发明浮置道床，施工效率高，后期维护便利，振动特性更加优异，受力更合理，使用寿命更长。
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公开(公告)号：CN103485247A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310474106.0
申请日：2013-10-11
Applicant: 隔而固(青岛)振动控制有限公司 , 尹学军
IPC: E01B29/00
Abstract: 本发明属于轨道交通领域，尤其是涉及一种浮置板道床中浮置板的顶升调平方法，具体为一种预制式浮置板道床中浮置板的安装调平方法。该方法操作简单，不需要反复对浮置板进行调高调平，基本可以实现一次性调高调平，十分方便快捷，其克服了现有操作方法的技术瓶颈，有利于进一步提高施工速度，满足施工周期的要求，其大大提高了钢弹簧浮置板道床技术的适用性，市场应用前景十分广阔。
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公开(公告)号：CN103306168A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201210064510.6
申请日：2012-03-13
Applicant: 隔而固(青岛)振动控制有限公司 , 尹学军
Abstract: 本发明属于铁路道床，具体涉及一种预制式浮置板道床及其施工方法。其包括浮置板，特征是浮置板为长度1.2～8m的预制短板，预制短板沿钢轨纵向的板体端部下方设置有板端隔振装置，每端至少设置二个，板端隔振装置设置在预制短板与基础之间，板端隔振装置对称于预制短板的纵向中剖面设置，预制短板之间利用剪力铰相连。本发明利用长度为1.2～8m的预制短板替代传统25m长的浮置板，实现了浮置板的预制式生产和吊运式施工，大大提高了施工速度，降低施工难度，节约生产成本，实用性强，安全可靠，性价比更高，市场应用前景十分广阔。
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公开(公告)号：CN102409584B
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201010288853.1
申请日：2010-09-21
Applicant: 尹学军 , 隔而固(青岛)振动控制有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通领域，尤其涉及一种轨道道床的施工辅助工具，具体为一种预制板道床的拼接定位工装。本发明预制板道床的拼接定位工装是这样实现的，包括至少二个独立的拼接定位装置，每个拼接定位装置包括一个固定框架，每个固定框架上在道床纵向和/或道床横向设置导向限位块，导向限位块上设有导向面，导向面由导向段和定位段组成，导向面的朝向和位置对应预制板上的相应定位端面，导向段与预制板定位端面间的间隙上宽下窄，固定框架上还设置与定位基准相连接的连接机构。本发明预制板道床的拼接定位工装及其应用方法，简单实用，可操作性强，其性价比更高，市场前景十分广阔。
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公开(公告)号：CN109098046A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810994550.8
申请日：2018-08-27
Applicant: 隔而固(青岛)振动控制有限公司 , 尹学军
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明属于轨道交通的减振降噪技术领域，具体为一种可以提供非线性弹性承载力的钢弹簧隔振器。其解决了浮置道床系统在变化动载条件下的振动控制效果差、调平施工效率低的问题。本发明静载支承弹簧和联合支承弹簧分别至少包括一个螺旋钢弹簧，静载支承弹簧与联合支承弹簧并列设置或者联合支承弹簧套设在静载支承弹簧外部，并且静载支承弹簧的顶面高于联合支承弹簧的顶面，静载支承弹簧支撑着上壳体，联合支承弹簧至少局部表面设置固体阻尼结构，或者下壳体内设有阻尼材料，联合支承弹簧至少局部置于阻尼材料中；本发明结构简单、适应动载变化能力强、隔振性能好，可以广泛应用于动载易发生变化的复杂隔振工程中。
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