公开(公告)号：CN106758572A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201710017504.8

申请日：2017-01-11

Applicant: 华域汽车电动系统有限公司

Inventor： 钟永琪 ,  黄华 ,  付华栋 ,  尤伟涛

IPC: E01B23/00 ,  E01B25/28

CPC classification number: E01B23/00 ,  E01B25/28 ,  E01B2201/00 ,  E01B2201/04

Abstract: 本发明提供了一种柔性吸盘式导向轨道，包括两个互相平行的导轨，任意一个导轨上均各自设置有复数个通孔，任意一个所述的导轨下面均各自设置有复数个吸盘，吸盘和导轨固定连接。导轨为长条形的中空结构。吸盘上设置有一个螺丝，螺丝设置在通孔中，通过一个螺母固定。导轨上设置塑料插件，塑料插件将导轨两头和通孔密封。本发明通过吸盘吸附在环氧地坪表面，实现在地面上的固定，且不会损伤地面；通过螺丝螺母接连吸盘和导轨，使得导向轨道既能满足刚性上的需求，又保证一定弹性，当遭遇物流小车撞击时增加缓冲时间，提高产品抗冲击性。本发明是一种柔性程度高、适应性强、方便拆卸和维修的导向轨道。

公开(公告)号：CN106286553A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201610640597.5

申请日：2016-08-05

Applicant: 杨东佐

Inventor： 杨东佐

IPC: F16B37/14 ,  F16B37/04 ,  F16B35/04 ,  F16B39/282 ,  F16B43/00 ,  F16B13/06 ,  F16B13/10 ,  F16C7/00 ,  E01B9/10 ,  E01B9/12 ,  E01B9/48 ,  E01B9/50

CPC classification number: F16B35/04 ,  F16B39/282 ,  F16B37/14 ,  E01B9/10 ,  E01B9/12 ,  E01B9/483 ,  E01B9/50 ,  E01B2201/04 ,  F16B13/068 ,  F16B35/041 ,  F16B37/041 ,  F16B43/00 ,  F16B2013/10 ,  F16C7/00

Abstract: 紧固连接结构，包括母体、附体、紧固连接组件；紧固连接组件包括螺杆、锁紧螺母、止转套；在第一止转孔的孔壁上和/或止转套上设有将止转套取出的取出结构；螺杆穿过母体、附体与锁紧螺母螺纹连接；止转套安装在锁紧螺母外和第一止转孔内并被轴向限位在第一止转孔内；锁紧螺母外周的第一止转部与止转套的止转通孔孔壁上的第二止转部配合约束锁紧螺母相对止转套旋转；止转套外周的第三止转部与第一止转孔孔壁上的第四止转部配合约束止转套相对附体旋转，螺杆、锁紧螺母与附体、母体不可转动地安装在一起。优点是锁紧螺母相对螺杆不会反转松脱，止转套能方便、快速、可靠地从第一止转孔中取出。

公开(公告)号：CN105463956A

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201511028111.4

申请日：2015-12-31

Applicant: 上海市安装工程集团有限公司

Inventor： 储华 ,  林艳萍 ,  曹智云

IPC: E01B25/30 ,  E01B5/16

CPC classification number: E01B25/30 ,  E01B5/16 ,  E01B2201/04

Abstract: 本发明公开了一种F型轨的端部定位装置，包括连接部和设于所述连接部两侧的定位块，所述定位块与F型轨的端部连接，两侧所述定位块中轴线的间距与F型轨中轴线的间距设定值对应。本发明通过设置连接部和设于连接部两侧的定位块，其中定位块与F型轨的端部进行连接，达到定位的目的，同时连接部的长度与F型轨的间距设定值对应，保证了F型轨排中两根F型轨之间的距离切实满足装配精度要求，在低速磁浮轨排组装过程中能快速有效的定位起始点，该定位装置结构简单、操作简便、定位准确，省略了原有F型轨排组装过程中的人工测量工序，降低了人工成本、提高了工作效率。

公开(公告)号：CN104818655A

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201510228229.5

申请日：2015-05-08

Applicant: 唐山市华运铁路交通器材有限公司

Inventor： 沈长耀 ,  王庆国

IPC: E01B9/12 ,  E01B9/44

CPC classification number: E01B9/12 ,  E01B9/44 ,  E01B2201/04

Abstract: 铁路轨道弹条扣件螺旋道钉紧固的防松机构，由单凸棱垫圈和防松螺旋道钉组成。单凸棱垫圈底部中线处设有贯通的凸棱，可嵌入弹条两中肢之间保持密切贴合和固定，顶面按圆周8等分设有波浪型弧面，弧面的波峰与波谷的矢度为0.15～0.28mm。防松螺旋道钉头底部设有法兰，直径与单凸棱垫圈相同，法兰底面设有与单凸棱垫圈顶面相同的波浪型弧面。在紧固时，防松螺旋道钉头底部法兰与单凸棱垫圈顶面之间的波浪型弧面相对旋转，波峰与波谷交错啮合而相互制约，在弹条扣件向上的反压力作用下，使单凸棱垫圈与防松螺旋道钉都不可能自行旋转，达到了完全防松的目的。

公开(公告)号：CN104611999A

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201510048700.2

申请日：2015-01-30

Applicant: 于俭海

Inventor： 于俭海

IPC: E01B9/44

CPC classification number: E01B9/44 ,  E01B2201/04

Abstract: 本发明公开了一种高速重载轨道固定系统，所述系统包括底座、轨底胶垫板、底板和垫板、上压板、T型螺栓、锚固系统、调整垫板等部件，整个系统安装时的水平标高可以通过底板和底座之间的垫板厚度进行调节。本系统的优点是压板可以沿轨道横向及纵向调节，轨面标高可调范围大，适用于有基础沉降的地区轨道调节，可以在不修改基础的情况下更换、调节上压板及调整轨面标高，安装维护方便快捷，上压板的硫化橡胶和轨底胶垫板构成立体减振降噪系统，可以在垂向和横向提供弹性压缩量吸收并减小钢轨振动，当振幅超过系统设定值时上压板对钢轨位置进行限定防止其过度变形，此系统为轨道运行设备减振降噪的同时保证设备的运行安全。

公开(公告)号：CN107849826A

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201680030050.1

申请日：2016-05-27

Applicant: 塞斯特拉公司

Inventor： D·维安

IPC: E01B2/00 ,  E01B1/00 ,  E01B3/38 ,  E01B29/04

CPC classification number: E01B1/002 ,  E01B2/006 ,  E01B3/38 ,  E01B29/04 ,  E01B2201/02 ,  E01B2201/04 ,  E01B2204/06 ,  E01B2204/09 ,  E01B1/00

Abstract: 本发明特别涉及一种受引导运输轨道区段，其旨在用于附接到无碴轨道平台(15)上，其特征在于，所述区段包括：轨排(20)，其包括两个纵向构件(21，22)和横贯纵向构件的至少一个结构(23，24)，每个纵向构件(21，22)包括用于容纳铁轨的上部纵向槽(25)；多个轨排支撑件(31，32，33，34)，每个支撑件包括用于附接到轨道平台上的至少一个柱头(35)、用于支撑纵向构件(22)且被安装成能够在所述柱头(35)内垂直移动的支架(37)，以及用于所述支架(37)相对于所述柱头(35)垂直移动的装置，该垂直移动使得能够调节轨排(20)相对于所述轨道平台(15)的高度，并且能够通过各支架(37)的协同调节限定这样形成的轨道区段的超高。

公开(公告)号：CN106337323A

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201611021136.6

申请日：2016-11-15

Applicant: 中铁二局集团有限公司 ,  中铁二局集团新运工程有限公司

Inventor： 陈建军 ,  钟卫翔 ,  何明钧 ,  余进秋 ,  李国全 ,  李永成

IPC: E01B9/06

CPC classification number: E01B9/06 ,  E01B2201/04

Abstract: 本发明涉及铁路轨道技术领域并公开一种用于预应力混凝土轨枕硫磺锚固的生产线，包括辊筒、机架、支架、支腿、传动装置、驱动装置，所述辊筒安装在所述机架上，所述驱动装置和传动装置安装在所述支架上，所述驱动装置与所述传动装置连接，所述传动装置与所述辊筒连接，所述支架和机架均安装在所述支腿上，还包括锚固架，所述锚固架底座上对称设置有的道钉套筒。技术效果是硫磺锚固融入生产线，预留螺旋道钉孔洁净、干燥，减少清孔、烘孔等硫磺锚固工序，可以进行工厂化施工管理，流水线作业，大大提高了硫磺锚固效率和质量。与传统工艺相比较，减少了轨枕转运、散开、垛码等中间环节，节约了人力和机械设备的投入，降低了轨道工程施工成本。

公开(公告)号：CN106149483A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201610589433.4

申请日：2016-07-25

Applicant: 中铁宝桥集团有限公司

Inventor： 董彦录 ,  严则会 ,  李文博 ,  费维周 ,  闫旭辉 ,  高彦吉 ,  刘振 ,  李军志

IPC: E01B7/12

CPC classification number: E01B7/12 ,  E01B2201/04

Abstract: 本发明涉及一种通过增加叉心与叉跟轨之间的摩擦阻力，防止二者之间纵向的相对位移，进而提高组合辙叉的整体稳定性和运营安全性的组合辙叉叉心与叉跟轨的装配结构，叉心跟端与两根叉跟轨采用燕尾装配结构，且每根叉跟轨与叉心的鱼尾空间上斜面均采用纵向和横向楔形结构。优点：一是该方案结构简单，易于加工制造；二是解决了叉跟轨与叉心发生相对位移的问题；三是组合辙叉能够满足线路无缝化要求；四是提高了组合辙叉整体结构稳定性、安全性和使用寿命。

公开(公告)号：CN106087601A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201610438690.8

申请日：2016-06-17

Applicant: 北京交通大学 ,  中国铁路总公司

Inventor： 蔡小培 ,  高亮 ,  钟阳龙 ,  阮庆伍 ,  刘铁旭 ,  梁淑娟 ,  徐旸 ,  侯博文 ,  辛涛

IPC: E01B1/00

CPC classification number: E01B1/002 ,  E01B2201/04 ,  E01B2201/08

Abstract: 本发明的一种用于养护的允许轨道板纵向伸缩的上拱变形限位装置，主要于CRTS Ⅱ型板式无砟轨道养护维修过程中使用，起到对轨道板上拱变形进行限位作用。包括扣压板、传力枕座、扣压件、扣压弹簧、扣压螺母和拉杆，扣压板扣压在轨道板上，拉杆的底端穿过椭圆螺栓孔与底座板固定连接，拉杆的上部依次穿过扣压板、传力枕座、扣压件和扣压弹簧，拉杆的上部设有螺纹，扣压螺母通过螺纹螺接在扣压弹簧的上端。装置设有可允许轨道板纵向伸缩的椭圆螺栓孔，有利于轨道板内部纵向应力的释放，既可使得养护维修变得高效、灵活、机动，又能保证高速铁路的高平顺性以及线路的横向稳定性。本发明结构简单、受力明确、坚固可靠、灵活机动、制作成本低且使用寿命长。

公开(公告)号：CN106012701A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610530714.2

申请日：2016-07-06

Applicant: 郑州福来特铁路器材发展有限公司

Inventor： 王典炉

IPC: E01B9/00

CPC classification number: E01B9/00 ,  E01B2201/04

Abstract: 本发明提供了一种防护构件，其用于保护铁道扣件中的铁道螺栓(螺旋道钉和锚固螺栓)，其包括防护油脂以及用于容置所述防护油脂的管状体，所述管状体为柔性材料构成的封闭体，且所述管状体上至少包括一个易开口部。本发明所提供的防护构件的外包装即管状体由柔性材料制成，在使用时可以直接将管状体放入套管中以投入防护油脂，然后就可以直接将铁道螺栓安装扣件拧入套管以安装扣件，由于管状体是由柔性材料构成，铁道螺栓拧入扣件后，管状体自行粕类释放防护油脂，从而起到保护铁道扣件中的铁道螺栓(螺旋道钉和锚固螺栓)的作用，其不会影响螺栓的安装和使用，并且本发明具有使用方便，且易于操作的效果。