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公开(公告)号:CN222923592U
公开(公告)日:2025-05-30
申请号:CN202421610397.1
申请日:2024-07-08
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁施工领域,具体是一种箱梁风嘴内挂式排水装置,包括箱梁,箱梁顶部向两侧水平延伸形成用于固定风嘴的箱梁顶板,箱梁两侧均沿箱梁长度方向安装有防撞护栏底座,风嘴上沿平行防撞护栏底座方向布置有检修护栏底座,检修护栏底座、防撞护栏底座与箱梁顶板围合形成U型的集水通道,防撞护栏底座上设置有向集水通道内排水的排水机构;箱梁顶板板面上开设有进水口,箱梁顶板底部安装有与进水口位置对应并用于向外排水的水槽。本实用新型可实现对箱梁排水管的外置式安装,便于后期维护。
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公开(公告)号:CN222834733U
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202421610350.5
申请日:2024-07-08
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁施工领域,具体是一种主缆与锚室前端墙体的连接密封装置,包括安装在锚室前墙上与主缆斜度对应的锚室导管,主缆沿锚室导管的管腔进入锚室内;主缆上安装于用于夹持主缆的主缆锁夹,过渡管同轴套设在主缆锁夹以及锚室导管外,主缆锁夹与过渡管之间通过固定式密封件连接,过渡管与锚室导管之间通过滑动式密封件滑动配合。本实用新型大幅提高了主缆与锚室前墙之间密封的耐久性。
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公开(公告)号:CN221523296U
公开(公告)日:2024-08-13
申请号:CN202323507888.1
申请日:2023-12-22
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁技术领域,具体是一种减弱桥梁左右幅联动效应的连接构造。本实用新型包括设置在两座桥梁相邻侧防撞护栏之间的支撑钢板,所述支撑钢板板面呈水平分布,所述支撑钢板的中部向下折弯形成吸能凹槽,且该吸能凹槽的槽长方向沿桥梁的长度方向分布,并且吸能凹槽内嵌在两座桥梁的间隙处,所述支撑钢板的上板面浇筑有弹性铺装层。本实用新型具有较好支撑刚度,还能有效减弱左右幅桥梁之间的联动,进而降低弯扭耦合效应的产生。
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公开(公告)号:CN204849589U
公开(公告)日:2015-12-09
申请号:CN201520460771.9
申请日:2015-06-29
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种斜拉桥菱形截面分肢单柱式索塔,涉及土木工程技术领域,包括上塔柱、分肢中塔柱、分肢下塔柱、下横梁以及塔底梁,上塔柱的顶面为菱形,上塔柱的截面为带倒角的菱形,且截面尺寸连续变化,所述上塔柱共形成八个外侧面,八个外侧面固定斜度,所述分肢中塔柱、分肢下塔柱均为中空结构,下横梁设置在对应桥面主梁的位置,塔底梁设置在船撞范围内。结构具有“抗撞、抗风、抗震”等综合优势;上塔柱独特的弓形塔壁表现出拱式结构的工作特征,根本改变了索塔的受力方式,极大提高了塔柱的安全性和耐久性;分肢中、下塔柱进一步提高了单柱式索塔的通透感,同时创造了桥梁养护、应急、拓宽的结构条件。
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公开(公告)号:CN222834711U
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202421610370.2
申请日:2024-07-08
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁施工领域,具体是一种多向变位塔梁阻尼连接装置,包括与阻尼器铰接配合的安装座,安装座固定在桥墩上并与桥墩回转配合,且安装座与桥墩的回转轴线沿铅垂方向布置,阻尼器的铰接轴线与安装座的回转轴线彼此垂直。本实用新型可实现阻尼器的多向转动,避免阻尼器伸缩变形时产生卡缸现象,耐久性较强。
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公开(公告)号:CN222008626U
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202420592117.2
申请日:2024-03-26
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及建筑领域,具体是一种双边箱预应力混凝土矮塔斜拉桥钢横梁结构,包括布置在两箱梁之间的桥面板下方的钢横梁顶板,钢横梁顶板与桥面板之间通过顶板剪力钉连接;相邻两箱梁底部通过钢横梁底板连接,钢横梁顶板与钢横梁底板之间通过沿铅垂方向布置的钢横梁腹板连接。大幅提高了横梁结构的承受拉压性能,解决了传统混凝土横梁易开裂的问题本实用新型。
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公开(公告)号:CN205012224U
公开(公告)日:2016-02-03
申请号:CN201520700863.X
申请日:2015-09-10
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种斜拉桥夹持型鞍座V型金属分丝管偏移解压端口,包括缓解夹持段和自由过渡段,V型金属分丝管在鞍座锚体两端的直线段在圆弧面内向圆心方向逐渐偏移,与拉索钢绞线逐渐脱离,完全脱空后继续偏移至设定位置。本实用新型提出了“压力平缓释放,接触完全脱空”这一解决夹持型鞍座分丝管、钢绞线间微动损伤问题的根本性方法;保证了结构的安全性和耐久性,促进了单根分丝式、沿程夹持型鞍座的应用,推动了拉索单根张拉、单根更换这一施工和养护优势技术的发展。
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