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公开(公告)号：CN115787455A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211519432.4
申请日：2022-11-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路桥梁整体式伸缩装置及其施工方法，由弹簧跨缝板、内嵌钢板和导水装置构成；弹簧跨缝板是以纳米碳纤维增强聚氨酯材料整体成型的弹性板体，所述弹性板体在两端分别通过锚固螺栓锚固在第一侧梁端和第二侧梁端上，弹性板体具有一段弹簧板区和一段跨缝板区，弹簧板区处位于第一侧梁端上，跨缝板区跨越梁端间隙；内嵌钢板镶嵌在跨缝板区的底部，且由内嵌钢板跨越梁端间隙；弹簧板区是并联设置的各弹簧单元，弹簧单元为折线连杆柔性铰链伸缩结构；导水装置设置在弹簧跨缝板的下方，且处在梁端间隙所在位置处。本发明具有更好的抗震性能、有效降低噪音，实现快速施工和更换。
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公开(公告)号：CN107142839B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201710543227.4
申请日：2017-07-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 一种桩板结构桥面板与路基的连接装置，涉及高速公路建造新技术领域，包括素混凝土垫层、垫块、梁板、原路基、排水网、聚氨酯灌缝、现浇块、聚酯纤维布和沥青混凝土铺装；垫块设置在素混凝土垫层的上部外侧位置，梁板固定设置在垫块的上侧，原路基设置在素混凝土垫层内侧位置，梁板与原路基之间设置有后浇搭接带，排水网设置在原路基的外侧面上，聚氨酯灌缝设置在排水网的外侧，现浇块浇筑在垫块、梁板与聚氨酯灌缝之间，聚酯纤维布设置在梁板、现浇块和原路基的上侧，沥青混凝土铺装铺设在聚酯纤维布的上侧。本发明整体性较好，施工简单，节约用地，其对周边环境影响小，装配化施工程度高，施工周期短、经济性好。
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公开(公告)号：CN107142806A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710542681.8
申请日：2017-07-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 一种具有侧边铰限位装置的新型改扩建结构，涉及高速公路建造新技术领域，包括预制节段板、现浇湿接缝、纵肋、PRC管桩、PHC管桩、联端盖梁、纵向现浇段和波形钢护栏立柱；预制节段板之间通过现浇湿接缝进行连接，纵肋设置在预制阶段板的下侧，PHC管桩设置在PRC管桩的下端，PRC管桩通过联端盖梁固定设置在纵肋的下侧，纵向现浇段浇筑在预制节段板与原路基之间，波形钢护栏立柱竖向设置在原路基与纵向现浇段之间。能较好传递竖向荷载，又能适应温度，汽车制动力等水平荷载，具有整体性强、稳定性好、坚固耐用、变形累积缓慢等优点，有利于高速行车、减少养护维修工作量。
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公开(公告)号：CN104404851A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410686434.1
申请日：2014-11-26
Applicant: 安徽省交通投资集团有限责任公司
Inventor： 杨晓光 , 胡可 , 郑建中 , 左敦礼 , 张尤平 , 桂永全 , 于春江 , 唐军 , 朱玉 , 王亮 , 潘家升 , 杨牧盘 , 王文刚 , 马乙一 , 曹浩 , 杨新苏 , 陈维平
CPC classification number: E01D19/083
Abstract: 一种聚氨酯改性聚合物钢桥面铺装结构，包括钢桥面；所述钢桥面上通过粘结层铺设有中间层，所述中间层上铺设有磨耗层。所述粘结层的材料为双组分聚氨酯改性树脂专用胶，粘结层的厚度为1～2mm；中间层的材料为双组分高触变聚氨酯改性聚合物碎石，中间层的厚度为6～7mm；磨耗层的材料为双组分聚氨酯改性聚合物碎石，磨耗层的厚度为2～3mm；所述粘结层、中间层和磨耗层的材料均为常温固化。
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公开(公告)号：CN104121868A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410345454.2
申请日：2014-07-18
Applicant: 安徽省交通投资集团有限责任公司
Inventor： 陈发根 , 杨晓光 , 胡可 , 郑建中 , 曹光伦 , 左敦礼 , 张其云 , 王宏斌 , 马祖桥 , 王胜斌 , 董阁 , 吴刚 , 席进 , 阮欣 , 潘家升 , 杨牧盘 , 杨新苏 , 陈维平 , 赵可肖 , 唐军 , 孙海鹏
IPC: G01B11/255
Abstract: 本发明涉及一种装配式通道弧形顶板的内壁半径的测量检验方法。具体测量操作如下：用放置在底板上的全站仪瞄准顶板内壁最高点A、最左端点B和最右端点C，由全站仪测量中心点O测得OA连线与OB连线间夹角α1以及OA连线与OC连线间的夹角α2，反复调整全站仪在底板上的位置，使夹角α1等于夹角α2，以确保全站仪在通道中轴线上，再测得全站仪测量中心点O分别到A点的距离LO和B点的距离L1，最后将测得的α1、LO和L1代入本方法所给定的方程式，则可得到实际的顶板内壁半径R值，本发明能精确方便地检验顶板线型是否满足原始设计要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103061245A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201310026867.X
申请日：2013-01-25
Applicant: 安徽省交通投资集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及具有同向回转拉索体系的斜拉桥。包括主跨主梁、边跨主梁、桥塔和斜拉索，桥塔的上部设有鞍座；鞍座包括主跨鞍座和边跨鞍座，且成对设置，成对设置的主跨鞍座和边跨鞍座在桥塔上以桥塔中心线为轴呈环抱交叉布置；斜拉索包括主跨斜拉索和边跨斜拉索，索力以径向压力的形式传给索塔，交错同向回转拉索体系不仅避免了在索塔内产生拉力，而且取代了原塔柱环向预应力，实现了结构在受力机理上的根本变革；由于同截面拉索的索力差只是由活载的偏载形成，索力差较小，同向回转拉索体系巧妙地避开了大索力差问题对鞍座使用的限制；在钢主梁以及混凝土主梁上均以锚拉板的形式锚固，可在桥面以上张拉，施工更为方便。
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公开(公告)号：CN104452584A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410686709.1
申请日：2014-11-26
Applicant: 安徽省交通投资集团有限责任公司
Inventor： 杨晓光 , 胡可 , 郑建中 , 左敦礼 , 张尤平 , 桂永全 , 赵可肖 , 魏星 , 黄涛 , 李品 , 赵加信 , 熊亮 , 连俊峰 , 汪家勇 , 孙海鹏 , 陈蓓蓓 , 张孝虹 , 韩磊
IPC: E01D19/12
CPC classification number: E01D19/125 , E01D2101/40
Abstract: 一种钢桥面铺装结构，包括粘结层、弹性抗裂层、磨耗层；所述粘结层的上表面铺设有弹性抗裂层，且在弹性抗裂层的上表面紧贴设有磨耗层。所述粘结层的材料为双组分聚氨酯改性树脂专用胶，弹性抗裂层的材料为双组分高触变的纯弹性聚氨酯改性聚合物碎石，磨耗层的材料为双组分聚氨酯改性聚合物碎石。
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公开(公告)号：CN104018437A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410267980.1
申请日：2014-06-17
Applicant: 安徽省交通投资集团有限责任公司
Inventor： 胡可 , 杨晓光 , 陈发根 , 郑建中 , 曹光伦 , 左敦礼 , 张其云 , 王宏斌 , 马祖桥 , 王胜斌 , 董阁 , 吴刚 , 席进 , 阮欣 , 潘家升 , 杨牧盘 , 杨新苏 , 陈维平 , 赵可肖 , 唐军 , 孙海鹏
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明涉及一种薄壁环形装配式地下通道。包括顶板、左侧墙、右侧墙和底板；所述顶板为薄壁外凸圆弧状板，底板为平板；所述左侧墙和右侧墙结构相同，上部为与顶板光滑过渡的长弧板，下部为与底板光滑过渡的向内侧弯曲的短弯板；左侧墙的上端和右侧墙的上端分别通过螺栓对称连接在顶板的左右两端，左侧墙的下端和右侧墙的下端分别对称地配置连接在底板的左右两端，构成薄壁环形封闭的装配式地下通道的标准节段。本发明优点是采用工厂化预制，结构质量好，施工效率高，工程造价低，通道节段可以标准化、模块化，通用性好。
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公开(公告)号：CN104121868B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410345454.2
申请日：2014-07-18
Applicant: 安徽省交通投资集团有限责任公司
Inventor： 陈发根 , 杨晓光 , 胡可 , 郑建中 , 曹光伦 , 左敦礼 , 张其云 , 王宏斌 , 马祖桥 , 王胜斌 , 董阁 , 吴刚 , 席进 , 阮欣 , 潘家升 , 杨牧盘 , 杨新苏 , 陈维平 , 赵可肖 , 唐军 , 孙海鹏
IPC: G01B11/255
Abstract: 本发明涉及一种装配式通道弧形顶板的内壁半径的测量检验方法。具体测量操作如下：用放置在底板上的全站仪瞄准顶板内壁最高点A、最左端点B和最右端点C，由全站仪测量中心点O测得OA连线与OB连线间夹角α1以及OA连线与OC连线间的夹角α2，反复调整全站仪在底板上的位置，使夹角α1等于夹角α2，以确保全站仪在通道中轴线上，再测得全站仪测量中心点O分别到A点的距离LO和B点的距离L1，最后将测得的α1、LO和L1代入本方法所给定的方程式，则可得到实际的顶板内壁半径R值，本发明能精确方便地检验顶板线型是否满足原始设计要求。
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公开(公告)号：CN207331427U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201720807247.3
申请日：2017-07-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 桥梁主梁大悬臂翼缘缘端调节压条装置，涉及桥梁大悬臂主梁技术领域，包括箱梁翼缘板、护栏底座和大悬臂压条，护栏底座固定设置在箱梁翼缘板的端侧上部，所述的大悬臂压条浇筑在护栏底座中；所述的大悬臂压条包括钢绞线、锚具、普通钢筋和塑料波纹管，钢绞线包括多股且均匀设置在塑料波纹管的内部形成预应力钢束，所述的锚具固定设置在钢绞线的两端且锚接在护栏底座的内部，所述的普通钢筋架设在塑料波纹管的外侧且位于护栏底座内部。可便于施工、造价合理、便于推广的桥梁主梁大悬臂翼缘缘端调节压条。本实用新型可使用在不同跨度与多种断面形式的桥梁主梁翼缘缘端，大幅降低翼缘的剪力滞作用，提高桥梁主梁材料的利用效率。
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