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公开(公告)号：CN106998008B
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201710290351.4
申请日：2017-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/627
Abstract: 本发明公开了一种线束插件护套，包括公端护套和母端护套，在所述母端护套上设有凹槽、止动部、以及设在所述凹槽内的导轨和卡接机构；所述卡接机构的一端固定在凹槽的槽底的一侧，另一端套设在所述导轨上，且其在所述导轨上滑动时，能够使所述卡接机构在所述导轨两侧产生形变；所述止动部设置在所述母端护套的上平面上；所述公端护套设有两个挡壁，在所述挡壁上设有锁止孔，且在所述公端护套的上平面设有一个操作口，公、母端护套插接完毕后，所述卡接机构能够与所述锁止孔卡接。本发明摒弃了由上至下的按压式解锁方式，取消了突出设置在母端护套外部的解锁结构，明显改善了分离护套时的解锁方式，有效地提升了电气检修效率。
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公开(公告)号：CN108032822A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711276304.0
申请日：2017-12-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明涉及一种管线路固定结构，包括固定结构主体及配合结构；固定结构主体与配合结构滑动式卡接配合；固定结构主体包括固定结构本体及安装卡扣，安装卡扣固定于固定结构本体的外侧；固定结构本体为圆弧形结构，在固定结构本体的一端的两侧近端部各设置有第一弧形槽；固定结构本体的另一端的端部设置有一弧形缺口，在弧形缺口内向外延伸有第一卡接结构。本技术方案通过固定主体结构及配合结构的形状及结构，能够保证同一个管线路固定结构同时提供多线路的固定。
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公开(公告)号：CN107978503A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711276278.1
申请日：2017-12-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01H85/22
CPC classification number: H01H85/22
Abstract: 本发明涉及一种保险丝固定结构，包括保险丝、安装结构及装配结构；保险丝插接于安装结构内，安装结构插接于装配结构内；安装结构包括有安装结构本体及卡接限位结构；卡接限位结构与安装结构本体插接配合；在安装结构本体上设置有三个长方形通孔，在三个长方形通孔之间为第一隔板和第二隔板；在第一隔板面向第一通孔的侧面，及第二隔板面向第三通孔的侧均设置有长方形挡块及长方形开孔；两个保险丝分别插接于第一通孔及第三通孔内；卡接限位结构插接于第二通孔内。本技术方案的保险丝固定结构通过安装结构中的安装结构本体及卡接限位结构，实现对保险丝的卡接限位，并且通过限位板实现防错装功能。
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公开(公告)号：CN107689521A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710723741.6
申请日：2017-08-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/627
CPC classification number: H01R13/6272 , H01R2201/26
Abstract: 本发明公开了一种公端插件护套及母端插件护套的固定结构，包括插接配合的公端插件护套和母端插件护套，其中：所述母端插件护套的顶部凹设有两端开口的凹槽，所述凹槽内固定有卡接结构，所述卡接结构靠近所述公端插件护套的一侧设有卡接件；所述公端插件护套面向所述母端插件护套的一侧设有敞口的容纳腔，所述容纳腔的顶部开设有贯穿的通槽，所述通槽内可升降的装配有卡合结构，所述卡合结构延伸进所述容纳腔的一端设有卡合件，所述卡合结构的垂直方向上形成有第一固定位置和第二固定位置。与现有技术相比，本发明通过设置垂直方向上具有第一固定位置和第二固定位置的具有的卡合结构，方便了公端插件护套与母端插件护套的配合和拆卸。
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公开(公告)号：CN107546535A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710734625.4
申请日：2017-08-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/60 , H01R13/73
Abstract: 本发明公开了一种USB接口安装装置，包括安装壳体、运动底座、簧片、USB接口和弹性止挡件，其中，安装壳体作为安装运动底座、簧片、USB接口和弹性止挡件的载体，其内设置开口状空腔，用于承载运动底座；运动底座作为USB接口的承载件，可以带动USB接口弹出或者推入至开口状空腔；弹性止挡件用于在USB接口推入处于开口状空腔中时，利用止挡台将运动底座阻挡，避免运动组件弹出；簧片与止推件相配合推动运动底座滑动。本发明在需要使用USB接口时，将其弹出安装壳体外，不需要使用时，将其推入安装壳体内部。与现有技术相比，使用方便，不易发生误碰，保护USB接口和U盘等设备不被损坏，防护效果较强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107465033A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710723177.8
申请日：2017-08-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/514 , H01R13/627
CPC classification number: H01R13/514 , H01R13/6278 , H01R2201/26
Abstract: 本发明公开了一种公端插件护套及母端插件护套的装配结构，包括插接配合的公端插件护套和母端插件护套，其中：所述母端插件护套上固定有卡接件，所述卡接件的自由端形成有卡块；所述公端插件护套面向所述母端插件护套的一侧设有敞口的容纳腔，所述公端插件护套的壁面上固定有可转动的卡盘，所述卡盘的底部凹设有容置槽，所述容置槽的一侧形成有开口，所述容纳腔于所述容置槽内凸设有限位块，所述限位块靠近所述卡块的一端形成有限位面。与现有技术相比，本发明通过设置具有第一工作态和第二工作态的卡盘，转动卡盘可以将卡块释放或者锁定于卡盘底部的容置槽内，方便了公端插件护套与母端插件护套的配合和拆卸。
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公开(公告)号：CN105449794B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201610016131.8
申请日：2016-01-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电源电路技术领域，具体涉及一种蓄电池充电控制电路及其方法，该电路包括：第一蓄电池、第二蓄电池；其中，所述第一蓄电池的正极端为取电端、其与所述第二蓄电池的负极端连接；该电路还包括：比较检测电路、充电时间控制电路、充电电路、电源控制电路；所述比较检测电路分别与所述第二蓄电池的正极端、所述第一蓄电池的正极端、所述充电时间控制电路、所述充电电路、所述电源控制电路、发电机连接；所述充电电路分别与发电机、所述第一蓄电池连接；所述充电时间控制电路分别与所述电源控制电路、以及发电机连接。通过本发明，解决了两个蓄电池串联，从其中一个蓄电池取电而造成的取电蓄电池易损坏的问题。
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公开(公告)号：CN107371341A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710626079.2
申请日：2017-07-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H05K5/00
CPC classification number: H05K5/0052
Abstract: 本发明公开了一种汽车电器盒装置，包括上盖、下盖和主体，其中：所述主体上形成有通槽，所述通槽的周向边缘向所述主体的上方延伸形成上立壁，所述通槽的周向边缘向所述主体的下方延伸形成下立壁，所述通槽内部设有交叉的主立壁，所述主立壁将通槽分割为若干独立的容纳空间，所述容纳空间内形成有卡接结构。与现有技术相比，本发明通过将主体划分为多个独立的容纳空间，容纳空间内设有卡接结构，使得本汽车电器盒装置既能固定保险、继电器、线束插件等，还可以根据上述部件的数量进行多次组合，增加了电器盒的通用性。
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公开(公告)号：CN106828355A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710156276.2
申请日：2017-03-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60R16/0215
Abstract: 本发明公开了一种用于固定线束与管路的固定支架，包括：安装板和固定在安装板两侧的管夹。管夹的开口底部设有多个端部相连的弹簧弧壁，管夹的开口两侧设有对称的挡板，挡板设有阻挡弧壁，弹簧弧壁和挡板上均设有容置孔，可使阻挡弧壁受压后，隐藏到挡板上的容置孔内。工作时，将管路从两个挡板之间卡入，进入到弹簧弧壁和阻挡弧壁所形成的卡接区域中，相邻弹簧弧壁受压后隐藏到容置孔中，弹簧弧壁受压后可使卡接区域变大，可固定尺寸不同的管路和线束，提高了该固定支架的通用性；同时，隐藏在容置孔内的弹簧弧壁具有弹力，通过弹簧弧壁和阻挡弧壁配合，可对线束和管路提供稳定的夹紧力。
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公开(公告)号：CN106828355B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201710156276.2
申请日：2017-03-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种用于固定线束与管路的固定支架，包括：安装板和固定在安装板两侧的管夹。管夹的开口底部设有多个端部相连的弹簧弧壁，管夹的开口两侧设有对称的挡板，挡板设有阻挡弧壁，弹簧弧壁和挡板上均设有容置孔，可使阻挡弧壁受压后，隐藏到挡板上的容置孔内。工作时，将管路从两个挡板之间卡入，进入到弹簧弧壁和阻挡弧壁所形成的卡接区域中，相邻弹簧弧壁受压后隐藏到容置孔中，弹簧弧壁受压后可使卡接区域变大，可固定尺寸不同的管路和线束，提高了该固定支架的通用性；同时，隐藏在容置孔内的弹簧弧壁具有弹力，通过弹簧弧壁和阻挡弧壁配合，可对线束和管路提供稳定的夹紧力。
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