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公开(公告)号：CN106984932B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201710212176.7
申请日：2017-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开一种腔体件的自动锁紧装置及其锁紧方法，腔体件具有过孔；包括安装座；驱动装置，其用于驱动锁紧单元上下运动，其顶端为其驱动端；锁紧单元，其包括两上夹紧臂和两下控制臂；两上夹紧臂的中间交叉并通过销轴转动连接，上夹紧臂的顶端为其夹紧部；下控制臂用于控制锁紧单元绕销轴收缩或外扩，下控制臂的两端分别与上夹紧臂的底端和驱动端转动相连；支撑块横向的固定在所述安装座的顶端，销轴的一端支撑在支撑块的中心处，在支撑块的一侧两端设有一组竖向设置的支撑台，上夹紧臂在两支撑台间运动，其夹紧部配合支撑台的顶端将腔体件夹紧；驱动端上下运动，带动所述锁紧单元绕销轴收缩或外扩。本方案能实现腔体件的锁紧。
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公开(公告)号：CN108527213A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810307270.5
申请日：2018-04-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种后背门辅助支撑工装，包括底部支撑组件、左侧围支撑组件和右侧围支撑组件，其中，底部支撑组件包括从上至下依次固定连接的限位支撑块、转接块和底部支撑块；底部支撑组件支撑在后背门的底部和汽车侧围尾部之间；左侧围支撑组件包括固定连接的左支撑块和左定位块，且支撑在后背门左侧和汽车侧围左侧之间；右侧围支撑组件包括固定连接的右支撑块和右定位块，且支撑在后背门右侧和汽车侧围右侧之间。本发明采用底部支撑组件、左侧围支撑组件和右侧围支撑组件保持后背门和侧围之间的间隙，从而避免后背门受重力影响自然下垂，模拟后背门实际安装状态，有效保证装配尺寸的精确性和稳定性，避免员工手动支撑后背门，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN107643035A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201711080651.6
申请日：2017-11-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明提供了一种前围侧板检具，其包括框架，框架的第一侧设置有定位机构，框架的第二侧设置有第一检测块、第二检测块以及检测销销座，第一侧设置有第三检测块和第四检测块；第一检测块上设置有第一销孔，第二检测块上设置有第二销孔；检测销销座上设置有第三销孔；检测销销座上还设置有第四销孔和第五销孔；第三检测块上设置有第六销孔，第四检测块上设置有第七销孔；第一销孔、第二销孔以及第三销孔供方孔检测销穿过，第四销孔、第五销孔、第六销孔以及第七销孔供划线销穿过。本发明的前围侧板检具，其利用划线销和方孔检测销对前围侧板上的各安装点进行检测，从而实现了对前围侧板上各安装点的在线检测，同时还能够使得检测结果较为直观。
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公开(公告)号：CN107388921A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710639139.4
申请日：2017-07-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
CPC classification number: G01B5/0004 , G01B5/0025
Abstract: 本发明公开了一种可翻转的检测销支座，包括底座与翻转块，所述翻转块的固定端枢接于所述底座上，所述翻转块的自由端形成有第一检测孔和第二检测孔，所述第一检测孔与待检测板件上的标准定位孔同轴设置，所述第二检测孔与待检测板件上的标准安装孔同轴设置。与现有技术相比，本发明通过将设有第一检测孔和第二检测孔的翻转块可转动的固定于底座上，结构紧凑，占用空间小，生产制造简单，避免了与板件发生干涉，且操作方便，不影响员工上件取件，从而提高了检测效率，节约了人力资源。
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公开(公告)号：CN107152901A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710360945.8
申请日：2017-05-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: G01B5/16 , G01B5/0004 , G01B5/0025 , G01B21/00
Abstract: 本发明公开了一种车门窗框总成检测台架，包括：主定位座，其包括框架、安装在框架上的底板以及安装在底板上用于支撑车门框架总成的支撑座，支撑座的外侧设有用于定位车门窗框总成的定位销；夹紧装置，其安装于支撑座内侧，用于夹紧车门窗框总成的上表面；以及安装在支撑座内侧的车窗导轨检测装置，车窗导轨检测装置的端部为朝向车门导轨方向伸缩的检测部，检测部为板状结构；检测时，检测部沿垂直于车窗导轨的方向伸入车窗导轨内，其上下表面分别与车窗导轨的上下表面具有间隙。本方案通过主定位座以及夹紧装置实现车门窗框总成的定采用车窗导轨检测装置实现了对车窗导轨的测量，避免了安装时由于车窗导轨开口过小或过大影响车窗玻璃安装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107052675A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710295135.9
申请日：2017-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/04 , B23K2101/006
Abstract: 本发明提供了一种定位机构，其包括转接板、气缸、定位盒、定位板、调节螺栓以及定位销，转接板用于与辅助工装本体相连，气缸与转接板上的固定板相连，气缸的伸缩杆与托板相连；托板上远离气缸的一侧与定位盒相连；定位盒上远离托板的一侧设置有能够容纳定位板的开口槽，定位板在开口槽内具有活动空间；开口槽的侧壁上设置有与调节螺栓相配合的安装孔，调节螺栓的限位端穿过安装孔与定位板的侧壁面相抵接；定位销垂直设置在定位板上远离托板的一侧。本发明的定位机构，其在被焊零件的定位孔的孔位有误差时，只需调整定位销的位置就能够方便地实现定位销与定位孔的配合，进而使得被焊零件的定位较为简单。
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公开(公告)号：CN108731619B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201810553590.9
申请日：2018-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本发明公开了一种精度检测单元和白车身精度检具。精度检测单元包括底座、滑块、滑块定位件、滑块限位组件和检测块；底座上设有滑动槽，滑块与滑动槽滑动配合，滑动槽的底壁上设有第一定位孔；滑块上设有第二定位孔；滑块限位组件包括第一滑块限位件，第一滑块限位件安装在滑动槽的侧壁上；检测块与滑块固定连接。本发明的检测块可在滑块的带动下沿着底座上的滑动槽移动，不但可方便地在小空间操作内进行精度检测时有效地避让待检工件，而且沿着滑动槽移动的方式可靠性高，检测精度高。
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公开(公告)号：CN108061502A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711276287.0
申请日：2017-12-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种滑移检测机构及应用滑移检测机构的前风窗开口尺寸检测工装，滑移检测机构包括连接座、检测杆、限位销和操纵杆，连接座水平设置，连接座顶部设置有第一导向槽；在第一导向槽的相对两侧分别贯穿设有一个限位孔A；检测杆与第一导向槽相配合，检测杆上与限位孔的位置对应处贯穿设置有限位孔B；限位销可拆卸地穿设于限位孔A和限位孔B中；检测杆的一端设有检测部，相对的另一端面设置有插入孔；操纵杆的第一端设有插接部，操纵杆与检测杆通过插接部与插入孔的配合可拆卸连接，操纵杆能推动或拉动检测杆沿第一导向槽滑移。本发明能够在取放件时通过调节避让零件，防止检测机构与零件发生干涉或磕碰。
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公开(公告)号：CN107504885A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710693208.X
申请日：2017-08-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/14
CPC classification number: G01B5/14 , G01B5/0025
Abstract: 本发明公开了一种滑移检测机构，包括底座和活动检测块，所述活动检测块可往复滑移的固定于所述底座上，所述活动检测块形成有朝向待测板件延伸的滑移路径，所述滑移路径上设有标识位置，所述活动检测块滑移至标识位置时，所述活动检测块与标准板件边缘贴合。与现有技术相比，本发明通过设置可滑移的活动检测块，并在活动检测块的滑移路径上设置标识位置，调节活动检测块的位置，测量待测板件的间隙偏差值，操作方便，不影响员工上件取件，且可以避免与板件发生干涉，从而提高了检测效率，节约了人力资源。此滑移机构结构简单，重量很轻，便于员工操作。
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公开(公告)号：CN107036824A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710061059.5
申请日：2017-01-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种手动伸缩定位装置，固定设置在检具上，包括拉杆轴、控制拉杆轴轴向移动的连杆锁紧机构、轴套、连接套、锁舌和承载块；其中，拉杆轴和连杆锁紧机构转动连接；轴套与检具固定连接，拉杆轴滑动穿设在轴套中；连接套与拉杆轴的一端固定连接，连接套上背离拉杆轴的一端开设有通槽；锁舌的一端设置有用于锁紧板件的锁钩，锁舌上远离锁钩的一端转动设置在通槽中；锁舌上设置有导向槽，导向槽包括竖直段和倾斜段，竖直段与倾斜段之间成钝角；承载块与检具固定连接，承载块上设置有定位孔，锁舌滑动穿设在定位孔中。本发明提供的手动伸缩定位装置，实现了对定位孔不平行于车身线的车身板件的检测，同时实现了对车身板件的定位和锁紧。
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