公开(公告)号：CN207374126U

公开(公告)日：2018-05-18

申请号：CN201721105563.2

申请日：2017-08-31

Applicant: 安徽工程大学

Inventor： 时培磊 ,  时培成 ,  张荣芸 ,  周欢迎 ,  叶莉

IPC: B60K17/12 ,  B60K7/00

Abstract: 本实用新型公开了二级减速式轮边驱动系统，包括传动系统及作为动力源的电机，所述传动系统包括分别相啮合传动的第一级减速小齿轮和第一级减速大齿轮，第二级减速小齿轮和第二级减速大齿轮，所述第一级减速大齿轮和第二级减速小齿轮同轴转动，所述第一级减速小齿轮设于所述电机的电机输出轴上，所述第二级减速大齿轮设于第二级减速齿轮轴上；所述电机通过第一铰接件连接在车架上；所述传动系统外侧设有减速箱体，所述减速箱体上端通过第二铰接件与所述车架连接。本实用新型二级减速式轮边驱动系统，其整体结构简单，制造成本低，大大降低了整车的质量，减小非簧载质量，提高汽车的汽车垂向性能，保证车身的平顺性，具有较好的应用前景。

公开(公告)号：CN205806305U

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201620730913.3

申请日：2016-07-12

Applicant: 安徽工程大学

Inventor： 时培成 ,  时培磊 ,  姚亚萍 ,  叶莉 ,  李震 ,  聂高法 ,  肖平 ,  张利芬 ,  何芝仙 ,  高洪 ,  潘道远 ,  唐冶 ,  李仁军 ,  晏长山 ,  孙月圣

IPC: F16F7/00

Abstract: 本实用新型公开了一种多维可调准零刚度隔振平台，包括动平台、底座、减振器和调节装置，减振器是与动平台连接，调节装置是与底座和减振器连接，且用于调节减振器的初始位置。底座包括与动平台为相对设置的静平台和设置于静平台上且与调节装置连接的支撑装置。本实用新型的多维可调准零刚度隔振平台，刚度可简便调节，适用于宽频域隔振，具有良好的工程适用性；在具有较高支承刚度的同时，还具有很低的运动刚度，静态变形量小，动态固有频率低，隔振效果好；通过刚度、阻尼的灵活调节，可解决制约传统隔振系统的固有矛盾，即低频振动传递率与高频振动衰减率的矛盾。

公开(公告)号：CN205806304U

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201620730189.4

申请日：2016-07-12

Applicant: 安徽工程大学

Inventor： 时培成 ,  赵琦 ,  冼定昌 ,  叶莉 ,  王海涛 ,  李震 ,  聂高法 ,  肖平 ,  张利芬 ,  何芝仙 ,  高洪 ,  潘道远 ,  唐冶 ,  晏长山 ,  时培磊 ,  孙月圣

IPC: F16F7/00 ,  F16F15/04 ,  F16M11/04

Abstract: 本实用新型公开了一种具有准零刚度的隔振平台，包括动平台、底座、减振器和调节装置，减振器是与动平台连接，调节装置是与底座和减振器连接，且用于调节减振器的初始位置。底座包括与动平台为相对设置的静平台和与静平台为可拆卸式连接且与调节装置连接的支撑装置。本实用新型的具有准零刚度的隔振平台，刚度可简便调节，适用于宽频域隔振，具有良好的工程适用性；在具有较高支承刚度的同时，还具有很低的运动刚度，静态变形量小，动态固有频率低，隔振效果好；通过刚度、阻尼的灵活调节，可解决制约传统隔振系统的固有矛盾，即低频振动传递率与高频振动衰减率的矛盾。

公开(公告)号：CN206054618U

公开(公告)日：2017-03-29

申请号：CN201620730321.1

申请日：2016-07-12

Applicant: 安徽工程大学

Inventor： 时培成 ,  晏长山 ,  姚亚萍 ,  叶莉 ,  王海涛 ,  李震 ,  肖平 ,  张利芬 ,  何芝仙 ,  高洪 ,  潘道远 ,  唐冶 ,  李仁军 ,  时培磊 ,  孙月圣

IPC: F16F15/04

Abstract: 本实用新型公开了一种正负刚度可调的准零刚度隔振平台，包括动平台、悬挂组件、减振器和调节组件，减振器是与动平台连接，调节组件是与悬挂组件和减振器连接，且用于调节减振器的初始位置。本实用新型的正负刚度可调的准零刚度隔振平台，刚度可简便调节，适用于宽频域隔振，具有良好的工程适用性；在具有较高支承刚度的同时，还具有很低的运动刚度，静态变形量小，动态固有频率低，隔振效果好；通过刚度、阻尼的灵活调节，可解决制约传统隔振系统的固有矛盾，即低频振动传递率与高频振动衰减率的矛盾。