公开(公告)号：CN107796636A

公开(公告)日：2018-03-13

申请号：CN201711013568.7

申请日：2017-10-26

Applicant: 安徽农业大学

Inventor： 张小龙 ,  夏晓经 ,  井梅 ,  王恒

IPC: G01M17/007

CPC classification number: G01M17/007

Abstract: 本发明公开一种车辆制动舒适性测试系统及方法，该系统包括传感器模块，设置在车辆上，用于采集汽车在启动后所述传感器模块距离地面的实时垂直距离，获得启动传感信号，采集未启动时所述传感器模块距离地面的垂直距离，获得未启动传感信号；所述数据采集器，分别与所述传感器模块和所述计算机连接，用于将所述启动传感信号和所述未启动传感信号传输至所述计算机；计算机，用于根据所述启动传感信号和所述未启动传感信号计算所述车辆启动后直线制动时车身的俯仰角和所述车辆转弯制动时车身的侧倾角。本发明通过计算所述车辆启动后直线制动时车身的俯仰角和所述车辆转弯制动时车身的侧倾角使得客观评价车辆制动舒适性的评价结果更加准确。

公开(公告)号：CN206670926U

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201720494778.1

申请日：2017-05-05

Applicant: 安徽农业大学

Inventor： 王丽 ,  井梅 ,  吴媞 ,  张小龙 ,  冯启飞

IPC: G01M17/007 ,  G07C5/08

Abstract: 本实用新型公开了一种用于机动车载重以及空调使用特征试验的数据采集系统，包括电源、电源转换模块、数据采集单元、传感器单元、无线模块与PC机。电源转换模块与电源相连，并输出合适电压分别为数据采集单元、传感器单元与无线模块供电。传感器单元经由数据通信口上传传感器信号至数据采集单元。数据采集单元接收传感器信号并进行处理，然后经由数据通信口传输至无线模块。无线模块接收数据采集单传输信号并进行处理，然后经由无线网络传输至PC机上。本实用新型能够实现瞬时油耗、车速、轨迹、发动机信息和和环境温度等信息的实时同步采集，研究空调使用和载重对汽车能耗的影响程度。

公开(公告)号：CN205352712U

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201620147263.X

申请日：2016-02-26

Applicant: 安徽农业大学

Inventor： 丁文俊 ,  张小龙 ,  刘鹏飞 ,  井梅 ,  邵彦 ,  胡博文 ,  曾云峰

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型公开一种转毂试验台上乘用车驻车性能测试装置，测试装置包括转毂试验台、力传感器和角位移传感器；在转毂试验台上固定设置有乘用车；在乘用车的驻车制动操纵杆的手持端固定设置有力传感器；在驻车制动操纵杆的侧部固定设置有角位移传感器；以转毂试验台获取驻车时轮边力，以力传感器获取驾驶员的操作力，以角位移传感器获取驻车制动操纵杆的角位移，从而实现乘用车驻车性能测试功能。本实用新型原理简单，可操作性强，精确度高，适用于机械式和电子式驻车制动系统。

公开(公告)号：CN207141055U

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201720644042.8

申请日：2017-06-06

Applicant: 安徽农业大学

Inventor： 夏晓经 ,  王恒 ,  井梅 ,  曾云峰 ,  张小龙

IPC: B60T17/22

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆气压防抱死性能的测试系统。该系统包括：电源转换模块与电源相连；所述电源转换模块与数据采集器、传感器模块、无线模块、压力调节装置电连接；传感器模块经由数据通信口将传感信号上传至所述数据采集器；数据采集器将接收到的传感信号传输至无线模块；无线模块将接收到的传感信号传输至计算机上；数据采集器与压力调节装置相连；急停开关与压力调节装置相连；压力调节装置与储气筒相连通和制动气室相连通；改变所述压力调节装置的压强，使得车辆达到抱死状态；计算整车的附着系数。采用本实用新型的测试系统避免了人为观测车辆是否达到抱死状态，能够提高对ABS系统性能的测试精确度，提高测试效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207036327U

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201720647449.6

申请日：2017-06-06

Applicant: 安徽农业大学

Inventor： 王恒 ,  夏晓经 ,  井梅 ,  曾云峰 ,  张小龙

IPC: G01L5/28 ,  G01M17/013

Abstract: 本实用新型公开一种车轮制动力测量装置。该装置包括：拉线位移传感器、固定支架、计算机、固定装置；拉线位移传感器通过固定支架固定在车轮制动气室上；固定装置位于所述拉线位移传感器下方；拉线位移传感器的拉线引出端固定于固定装置的一端，固定装置的另一端用于固定车轮制动凸轮轴；拉线位移传感器的输出端连接所述计算机，计算机用于根据位移传感器的数据计算车轮的制动力。采用本实用新型的测量装置，通过设计核心固定硬件使线位移传感器固定可靠并保证其测量位移精确，整套系统适用性好，适用于大部分采用气压制动方式的车型，并且易于加工，成本低廉，操作安全方便，测试数据精度高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利