公开(公告)号：CN106017573A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610586517.2

申请日：2016-07-25

Applicant: 大连理工大学

Inventor： 王延林 ,  赵熺煜 ,  武文华 ,  唐达 ,  张大勇 ,  许宁 ,  卢青针 ,  樊哲良 ,  杜宇 ,  岳前进

IPC: G01D21/02 ,  G01B11/06

CPC classification number: G01D21/02 ,  G01B11/06

Abstract: 一种基于可变焦图像法的野外冰厚冰速自动测量方法，属于海洋工程技术领域。该方法包括：第一步，实验室标定函数K；第二步，野外实际测量冰厚与冰速；图像处理时可以根据可变焦高清摄像头反馈的焦距信息f与测距仪反馈的距离信息D自动调用已在实验标定的函数K，结合所得海冰断面或一定时间内特征点移动距离的像素大小h，即可准确计算出物体长度或移动距离H。该方法避免了实际测量过程中所带来的系统误差，可以准确测出摄像头与冰面间距离，提高了测量精度，系统适应性强，构成简单，可靠性高，可以适应海上高湿度、高盐度的恶劣工况，确保系统的可靠运行以获得完备的冰厚与冰速数据，为海洋平台的安全监测提供重要依据。

公开(公告)号：CN115929476A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202310036782.3

申请日：2023-01-10

Applicant: 大连理工大学

Inventor： 赵旭东 ,  张伟超 ,  许宁 ,  刘硕硕 ,  石岩

IPC: F02C9/00 ,  F02C7/26 ,  F02C9/28

Abstract: 本发明提供一种航空发动机起动过程快速响应控制设计方法，属于发动机控制领域。使用N‑dot控制计划，利用智能优化算法优化出加速目标曲线，然后基于自抗扰控制理论进行控制器的设计，最后使得发动机起动过程时间最短，完成快速响响应。本发明能够解决传统控制方法下航空发动机过渡态难以保证时间一致性和可靠性较低的问题，是一种基于N‑dot控制计划下基于自抗扰控制(ADRC)的航空发动机过渡态快速响应的控制设计方法，能够在满足航空发动机稳定运行的前提下缩短过渡态调节时间。

公开(公告)号：CN207248915U

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201721235471.6

申请日：2017-09-26

Applicant: 国家海洋环境监测中心 ,  大连理工大学

Inventor： 许宁 ,  陈元 ,  杨永俊 ,  王振宇 ,  王延林 ,  刘弼恒 ,  谭善合 ,  刘楷 ,  陈前

IPC: G01P15/00

Abstract: 一种自容式加速度监测装置，包括壳体和主板，壳体的盖子上部安装水平珠，壳体内部安装主板和电池，主板上设有微处理器、加速度传感器、存储器电源模块和PC机接口，加速度传感器、存储器电源模块和PC机接口连接微处理器，电池通过导线连接主板的电源模块。本实用新型体积小，安装便捷，避免后续数据处理的额外工作；微处理器、储存器、加速度传感器、实时时钟芯片及电源模块、双色电源状态指示灯集成在一个主板上，功能清晰，空间利用率高；存储器选用的SD卡，存储数据量大，连续测量时间长；电池电压可选范围为5-36V，方便用户根据实际情况选用，电池可选用大容量可充电锂电池，大大提高了连续测量时间；将加速度信息实时写入SD卡，方便数据读取。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209462305U

公开(公告)日：2019-10-01

申请号：CN201920221583.9

申请日：2019-02-22

Applicant: 国家海洋环境监测中心 ,  大连理工大学

Inventor： 许宁 ,  陈元 ,  杨永俊 ,  王延林 ,  王铭基

IPC: H02S20/10 ,  H02S10/12

Abstract: 风光互补发电系统安装支架，底座架横向的两条支架与纵向的两条支架垂直固定组装，横向支架和纵向支架固定的四角内部固定设有交叉斜撑，底座架的两条纵向支架上分别对称安装两个支撑柱，支撑柱上端固定连接上端支架，上端支架的四个角分别与相邻的底座架的横向支架和纵向支架端部之间设有斜撑，连接底座架两个横向支架的两个斜撑及连接底座架两个纵向支架的两个斜撑之间分别设有安装框；交叉斜撑中心处通过下法兰盘连接立柱，立柱上端安装用于连接风力发电机的上法兰盘。本实用新型在太阳能发电系统支架上增加风力发电机连接装置，在利用太阳能发电的同时还能利用风力发电，能够在各种天气环境中稳定供电。