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公开(公告)号：CN110145479A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910435843.7
申请日：2019-05-23
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种自带电机转子冷却系统的电动空压机，包括沿轴向依次设置的叶轮、叶轮背盘盖板、止推轴承、轴承盖和电机，叶轮上设有叶轮进气孔，叶轮背盘盖板上设有背盘盖板冷却孔，止推轴承与轴承盖上分别设有止推轴承冷却孔和轴承盖冷却孔，空气经过叶轮、叶轮背盘盖板、轴承、轴承盖上的开孔，到达电机转子和电机定子之间，带走电子转子产生的热量，最后从电机后端盖排出。本发明有效冷却了电机转子，并且不需要设置额外的冷却装置，降低了制造和使用成本，节省了装配空间。
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公开(公告)号：CN110080830A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910375903.0
申请日：2019-05-07
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种自带背盘冲击冷却的径流式增压装置，包括，沿轴向依次设置的涡轮机、中间体和压气机，涡轮机和压气机固定在中间体两侧；中间体内设有环形冷却腔室，中间体内设有涡轮轴，涡轮轴一端安装有涡轮，另一端安装有压气机叶轮；压气机出气涡壳与环形冷却腔室之间设有冷却气体引入管，环形冷却腔室朝向涡轮的一侧设有射流孔，冷却气体引入管可将压气机出气涡壳内的气体引入环形冷却腔室内，并通过射流孔喷射到所述涡轮上。该装置可以通过冷却气体引入管将压气机出气涡壳处的高压气体喷射到涡轮上，对涡轮进行降温，改善涡轮的工作环境，提高使用寿命。
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公开(公告)号：CN110053491A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910372390.8
申请日：2019-05-06
Applicant: 大连海事大学
IPC: B60L50/62
Abstract: 本发明公开了适用于电动汽车的双涡轮微燃机增程器，包括：离心式压气机、回热器、燃烧室、一级涡轮机、二级涡轮机、高速发电机、驱动电机、动力电池、供油系统、点火装置和起动电机；离心式压气机由一级涡轮机同轴驱动；一级涡轮机由燃烧室产生的燃气驱动；二级涡轮机与一级涡轮机串联；二级涡轮机出口的废气经回热器将自身余热传递给离心式压气机产生的增压空气；高速发电机由二级涡轮机驱动；驱动电机由高速发电机和/或动力电池供电；动力电池可接受驱动电机再生制动反馈的电能，且在低电量时可由高速发电机充电；动力电池也可由外部普通交流电源线充电。该增程器具有体积小、重量轻、功率密度高的优点，并提高了电动汽车的续航能力。
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公开(公告)号：CN114537631A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210258993.7
申请日：2022-03-14
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种可折叠的太阳能风帆结构，包括：船体、桅杆、横杆、风帆、电机、若干吊环、传动带、传动轮、导线；风帆由若干小风帆拼接而成，小风帆侧边设有与吊环连接的连接孔；小风帆包括：第一小风帆和第二小风帆，所述第一小风帆位于风帆最顶端；第一小风帆包括：帆布和连接部件；所述帆布底端设有连接部件；第二小风帆包括：两个薄膜太阳能电池、帆布、连接部件和阴阳极；第二小风帆上下端均设有连接部件；帆布两面与薄膜太阳能电池连接，薄膜太阳能电池一端设有阴阳极，所述阴阳极与导线连接。本发明解决了太阳能风帆在使用过程中难收帆的问题，操作便利，调节灵活自由，帆布易收取。
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公开(公告)号：CN114517794A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210195424.2
申请日：2022-03-01
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种跨音速轴流压气机联合机匣处理结构，包括自循环机匣和轴对称端壁造型，所述自循环机匣安装在压气机匣壁面上，所述轴对称端壁造型设置在压气机转子通道上；所述自循环机匣与压气机机匣一端形成引气口，另一端形成射流口，且所述引气口的截面大于所述射流口的截面，形成收缩的流道；所述轴对称端壁造型设置在转子的叶顶‑10％～48％轴向弦长上。本发明公开了一种跨音速轴流压气机联合机匣处理结构，通过在压气机机匣壁面上安装自循环机匣，然后在压气机转子通道上进行轴对称端壁造型，有效改善了压气机的稳定工作裕度并提高了设计点的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113361028A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110578256.0
申请日：2021-05-26
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F113/06
Abstract: 本发明公开了一种蜗壳二维设计方法，包括：确定质量流量、气流角、总温总压，以及蜗壳出口尺寸等设计参数，并对设计参数进行无量纲化处理；根据无量纲化处理后的质量流量、气流角以及蜗壳出口半径、宽度求得蜗壳出口速度；根据设计参数创建蜗舌截面，并根据蜗壳出口速度求得蜗舌处的径向和周向速度；通过二维求解方法在方位角0至2π范围间创建n个蜗壳截面；输出蜗舌截面和全部蜗壳截面的三维坐标点，并创建蜗壳几何。通过本方法可以快速的完成蜗壳几何设计工作，缩短蜗壳设计周期；使用流线方程确定蜗壳型线，使蜗壳结构更加合理；同时，弥补了一维方法的不足，可以更加准确的获得A/r的变化规律。
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公开(公告)号：CN113266512A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110600269.3
申请日：2021-05-31
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种太阳能风帆与自适应水流发电装置，包括：第一电力系统、第二电力与充电控制模块；第一电力系统、第二电力系统均与充电控制器电路连接，以便将所述第一电力系统和第二电力系统获得的能量转化为电能；所述蓄电池将电能进行存储。本发明通过在帆面上设置薄膜太阳能层，使得太阳能吸收面积大，从而实现太阳能转化率高；同时将太阳能发电和水流发电进行结合，发电模式丰富，当船舶航行时，即使太阳光不足，无法利用第一发电系统进行发电时，也能通过第二发电系统进行水流发电。并且通过在第二发电系统上导流片的设置，使得船舶在驶帆航行时，螺旋桨能够始终面向水流流动方向，动能获取率高，从而使得发电效率高。
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公开(公告)号：CN110735673A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911129889.2
申请日：2019-11-18
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种双通道涡壳，包括涡壳壳体，所述涡壳壳体上设有涡壳进气口、涡壳出气口以及连通所述涡壳进气口和所述涡壳出气口的涡壳流道，所述涡壳壳体内还设有用于将所述涡壳流道分为第一涡壳流道和第二涡壳流道的隔板，在所述涡壳流道内，所述隔板的厚度由所述涡壳进气口一端沿气体流动的方向逐渐减小。该双通道涡壳提高了涡壳流道截面积与截面形心与涡壳中心半径之比，提高了涡壳的流量，可以使得涡壳小型化。
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公开(公告)号：CN116146522A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211304900.6
申请日：2022-10-24
Applicant: 大连海事大学
IPC: F04D27/02
Abstract: 本发明公开了一种可替换阀片式流量脉动发生装置，包括：装置管道、旋转阀片、旋转轴、轴承套、高速电机以及固定支架，高速电机固定在固定支架上，且高速电机的输出端通过联轴器与旋转轴的一端连接，旋转轴另一端伸入装置管道径筒内，装置管道的顶部开设有安装通孔，不同尺寸的旋转阀片通过安装通孔套设在旋转轴的另一端，旋转阀片可随旋转轴在装置管道内转动，顶部密封盖与安装通孔配合安装，旋转轴的外侧安装有轴承套，旋转轴与轴承套安装有滚动轴承，轴承套与装置管道之间安装有密封结构，轴承套的底端与固定支架连接。解决了现有脉动发生装置中阀片尺寸固定且无法更换，只能产生特定的脉动幅度，且在高转速下无法保证整体结构的可靠性的问题。
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公开(公告)号：CN114954845A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210551150.6
申请日：2022-05-18
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种小型可折叠太阳能风帆救生艇，本发明包括可折叠装置、风帆、薄膜太阳能板、可折叠桅杆、可折叠桅杆绳索、缆绳电机升降系统，所述救生艇外壳黏贴薄膜太阳能板增大太阳能吸附面积，所述风帆附有薄膜太阳能板与可折叠装置连接并整体通过缆绳与电机升降系统连接。升帆过程由电机缆绳系统实现，降帆过程可通过不同劲度系数的弹簧以及重力作用在缆绳电机升降系统的控制下依次折叠太阳能帆实现。所述缆绳电机系统布置在救生艇舱外做防水处理保证其正常运行，所述太阳能风帆在顺风航行时自动升起，在船舶遇险后可提高遇难者存活率，此外，本太阳能风帆系统无需任何充能装置，可完全实现长续航力。
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