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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118322606A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410610791.3
申请日：2024-05-16
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种预浸料铺层复合材料螺旋桨叶内生热固化方法，针对传统碳纤维复合材料预浸料模压成型固化工艺中存在的热源单一、传热效率低，对于复合材料螺旋桨叶各层预浸料形状不同、整体厚度不均的复杂几何特征。外部热源传热缓慢不均，内外部固化时间差异大，固化时间长，各部分固化温度无法精准定位调控的问题。本发明基于碳纤维预浸料自阻电加热的热量均匀性、热量传导迅速性和热量利用率高等特点，结合复合材料桨叶便于连接铜线管的逐层偏移包覆式的制备方式，利用K型热电偶和直流电源与温控系统，实现复合材料预浸料铺设桨叶固化中的高热量利用、热源均布、内外部传热均匀、固化时间短、精准调控各部温度。完成复合材料桨叶的优质固化。
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公开(公告)号：CN115234201B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202210822382.0
申请日：2022-07-12
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种用于深海稠油回收的复合材料快速集热方法及输油管路结构。本发明在碳纤维丝束缠绕成型输油管路两端设置电极并与工作电压相连直接构成电路，利用碳纤维的良导电性产生热量对稠油进行加热以增强其流动性。根据深海输油立管各分段所处深度的差异，在油管各分段内壁处实施差异化碳纤维铺设，使各分段具有不同导热率，在同加热时间下实现稠油在传热方向及速率上的差异化。碳纤维丝束缠绕成型输油管沿径向依次由高导热防渗涂层、内柱面碳纤维电路层、芳纶复合材料隔热层和外侧碳纤维耐压层构成。此输油管路兼具轴向良导热和径向单向传热特点与轻质耐压和淹没态耐腐蚀优势，有利于降低长距离传输热能耗，延长深海输油管路使用寿命。
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公开(公告)号：CN116812070A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310399511.4
申请日：2023-04-14
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种多轻质材料复合的可组装延展浮力系泊链。所述系泊链各单环由包含空心珠的聚酰亚胺树脂芯模内层与树脂基碳纤维耐牵引外层组成，芯模由依托榫卯结构的可拆卸单链环芯模与完整单链环芯模间隔拼接组成，以保证碳纤维不间断缠绕单环体且实现多环组装延展。所述可拆卸单链环由两个C型半环通过榫卯结构连接并嵌入榫棒进行固定，所述完整单链环为完整长圆形环结构。所提出的复合材料浮力系泊链可基于芯模与碳纤维层尺寸设计，使整体密度小于海水密度，可在海面呈漂浮态。
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公开(公告)号：CN115234201A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210822382.0
申请日：2022-07-12
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种用于深海稠油回收的复合材料快速集热方法及输油管路结构。本发明在碳纤维丝束缠绕成型输油管路两端设置电极并与工作电压相连直接构成电路，利用碳纤维的良导电性产生热量对稠油进行加热以增强其流动性。根据深海输油立管各分段所处深度的差异，在油管各分段内壁处实施差异化碳纤维铺设，使各分段具有不同导热率，在同加热时间下实现稠油在传热方向及速率上的差异化。碳纤维丝束缠绕成型输油管沿径向依次由高导热防渗涂层、内柱面碳纤维电路层、芳纶复合材料隔热层和外侧碳纤维耐压层构成。此输油管路兼具轴向良导热和径向单向传热特点与轻质耐压和淹没态耐腐蚀优势，有利于降低长距离传输热能耗，延长深海输油管路使用寿命。
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公开(公告)号：CN114195271A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111466863.4
申请日：2021-12-03
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种基于仿生型摩擦纳米发电机的防垢装置及实验方法。装置包括：循环水箱、摩擦纳米发电机阵列，所述摩擦纳米发电机阵列包括若干前后设置的仿生摩擦纳米发电机；防垢电场电极，所述防垢电场电极包括防垢电场负电极和防垢电场正电极，二者相对设置从而形成中部静电场；防垢目标，所述防垢目设置在中部静电场内。当有流体流入装置时，冲击所述摩擦纳米发电机阵列，各仿生摩擦纳米发电机会将水的动能变成电能，并由导线转移至防垢电场负电极和防垢电场正电极，从而形成高压静电场，在该电场作用下，使易结垢离子在水系统中发生不同方向的偏移，防止结垢。
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