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公开(公告)号:CN117681765A
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN202311702462.3
申请日:2023-12-12
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种用于确定大型机动车辆整体俯仰度的方法和系统,包括:S1:利用至少一对测距仪分别获取车辆首部和尾部与地面的距离,得到原始数据集;S2:对所述原始数据集进行滤波处理;S3:根据测距仪采集数据的时间,从滤波处理后的数据集中选取出短时数据集,并对所述短时数据集中的数据取平均值;S4:利用俯仰度计算公式,并基于取平均值后的数据,计算得到车辆的俯仰度值;S5:基于车辆的俯仰度值,使车辆根据所述俯仰度值调节灯光的发射角度。本发明通过设置至少一对测距仪在车辆的首部和尾部,获取车辆的首部和尾部与地面距离的数据,并计算出车辆俯仰度,相比于现有方法和系统,本发明的计算方法简单,反应速度快,且计算结果精确。
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公开(公告)号:CN116976022A
公开(公告)日:2023-10-31
申请号:CN202310902480.X
申请日:2023-07-21
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开了一种基于工程需求的多目标遗传算法阀口选型方法,通过遍历阀口选型数据库并读取多个阀口核心数据;对阀口核心数据进行参数组合;根据参数组合的阀口核心数据定义多目标函数;根据工程需求定义约束条件;并筛选满足约束条件的阀口集合τ;基于遗传算法对多目标函数求解获取最优解曲线;计算满足约束条件的阀口集合τ与最优解曲线的欧几里得距离,并根据欧几里得距离对阀口集合τ中的阀口进行降序排列,获取优化阀口集合;基于优化阀口集合获取多目标优化的阀口选型结果。结合了工程需求和多目标优化理论,通过建立目标函数模型和运用遗传算法进行求解,能够快速、准确地找到最优的阀口选型方案;提高了选型效率和准确性。
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