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公开(公告)号：CN112464673B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202011431776.0
申请日：2020-12-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F40/30 , G06F40/216
Abstract: 融合义原信息的语言含义理解方法，属于语言信息处理技术领域。为了解决现有的语言建模方法存在复杂度较高的问题和不能兼顾效果的问题。本发明所述方法首先将语言以每个单词为单位，按照两条路径进行处理；左路径：单词编码器+RNN+单词解码器，左路径输出记为wl；右路径：义原编码器+RNN+义原解码器+词语解码器+sigmoid，右路径输出记为wr；然后将两个路径的输出进行融合。主要用于语言含义理解。
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公开(公告)号：CN112417760B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202011309350.8
申请日：2020-11-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 基于竞争混合网络的舰船控制方法，本发明涉及舰船控制方法。本发明的目的是为了解决现有舰船在复杂环境中控制精度低的问题。过程为：一、建立个体智能体网络模型；二、建立优势混合网络模型；三、建立状态值混合网络模型；四、将个体观测历史输入到个体智能体网络模型中得到个体优势值函数以及个体状态值函数；将个体优势值函数传给优势混合网络模型，优势混合网络模型输出联合优势函数值；将个体状态值函数传给状态值混合网络模型，状态值混合网络模型输出联合状态值混合值；通过将联合优势函数值与联合状态值混合值相加得到联合动作值函数。本发明用于舰船控制领域。
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公开(公告)号：CN112541547A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011466539.8
申请日：2020-12-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 支持水下快速目标识别的加权融合权重确定方法，本发明涉及加权融合权重确定方法。本发明涉及加权融合权重确定方法。过程为：1：n个传感器收集声音数据，将每个传感器收集的声音数据均分成m段；2：计算传感器间的传感器支持度和传感器相似性；3：计算传感器内的局部稳定性和局部支持度；4：基于熵权法计算熵权系数；5：计算准则指标的累积贡献率；6：确定各个声音信号段的准则指标；7：确定各个声音信号段对应的权重；8：将原始声音信号数据分为加速和匀速；分别给加速和匀速各一个权重，将加速和匀速的权重分别乘上声音信号段对应的权重，作为二阶权重；9：确定水下快速目标的类别。本发明用于水下快速目标识别领域。
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公开(公告)号：CN110134803B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910415146.5
申请日：2019-05-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F16/51 , G06F16/583
Abstract: 基于哈希学习的图像数据快速检索方法，涉及图像数据快速检索方法，属于数据检索技术领域。为了解决现有模型在哈希码生成阶段使用多次松弛会使模型在训练阶段负反馈过程出现偏差的问题。本发明的深度哈希模型包含五个卷积‑池化层、两个全连接层、特征层、哈希层和输出层；并基于三元组约束进行训练，得到训练好的深度哈希模型后，利用深度哈希模型建立样本库，样本库由图像样本及对应的哈希码构成；针对查询图像，利用训练好的深度哈希模型生成查询图像的哈希码；利用查询图像的哈希码与图像样本库进行检索。本发明适用于图像数据检索。
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公开(公告)号：CN111476321A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010420676.1
申请日：2020-05-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 基于特征加权贝叶斯优化算法的空中飞行物识别方法涉及一种空中飞行物识别方法。本发明是为了解决现有的空中飞行物的识别方法存在的准确率较低的问题。本发明通过对空中飞行物的特征数据分布情况进行分析，将特征重叠部分的分布情况中分布跨度和分布密度作为特征的权值计算依据，将其作为朴素贝叶斯识别模型的输入特征的权重，进而基于特征加权贝叶斯优化算法的结果实现空中飞行物的识别。主要用途飞行物的识别。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110110796A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910392625.X
申请日：2019-05-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种基于深度学习的海上船舶时序数据的分析方法，它属于时序信息分析技术领域。本发明解决了传统方法对海洋环境下船舶目标时序数据分析结果的准确率低的问题。通过信息融合方式使LSTM模型在迭代中获得更多样化的时序信息，对数据的表征能力更强；根据相邻音频分帧输入特征的相似度对dropout的参数进行调整，达到一种动态反馈的效果，避免过度学习；对音频时序数据的处理和特征提取采用了划分频段分解的思想，先通过二维小波变换进行分解，再通过四组反卷积网络训练卷积核，再按比例抽取卷积核构建新的反卷积神经网络做待测时序数据的特征提取。采用本发明方法对海上船舶的音频时序数据分析结果准确率达到87.8％。本发明可以应用于时序信息分析技术领域。
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公开(公告)号：CN111476321B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010420676.1
申请日：2020-05-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 基于特征加权贝叶斯优化算法的空中飞行物识别方法涉及一种空中飞行物识别方法。本发明是为了解决现有的空中飞行物的识别方法存在的准确率较低的问题。本发明通过对空中飞行物的特征数据分布情况进行分析，将特征重叠部分的分布情况中分布跨度和分布密度作为特征的权值计算依据，将其作为朴素贝叶斯识别模型的输入特征的权重，进而基于特征加权贝叶斯优化算法的结果实现空中飞行物的识别。主要用途飞行物的识别。
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公开(公告)号：CN114139984A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111470417.0
申请日：2021-12-03
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种基于流量与事故协同感知的城市交通事故风险预测方法，属于交通事故预警技术领域。本发明针对现有交通事故风险预测中没有深度结合交通流量信息，使用静态图邻接矩阵构建图神经网络预测效果不够好的问题。包括由节点时变特征输入模块获得节点时变特征矩阵；分别由事件动态图神经网络和异常流量动态图神经网络对节点时变特征矩阵进行特征提取，获得事故风险特征和流量风险特征；再由时间依赖模块进行时间依赖信息的捕捉，获得时空混合特征；由协同感知模块对时空混合特征和全局时变特征矩阵进行特征融合，获得事故风险预测值，结合事故风险替换值进行计算，获得损失函数用于模型训练。本发明用于交通事故风险预测。
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公开(公告)号：CN110147393B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201910435269.5
申请日：2019-05-23
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F16/2458
Abstract: 面向数据空间的实体解析方法，本发明涉及实体解析方法。本发明的目的是为了解决现有在数据空间中进行实体解析时，要对记录进行对比，对于不同领域的记录对，匹配概率很小，成对对比会浪费资源的问题。过程为：步骤一、构建记录图：步骤二、采用剪枝方法简化记录图；步骤三、对剪化后的记录图进行分块处理；步骤四、建立属性映射集群；步骤五、计算属性映射集的优度；步骤六、得到属性映射集群中各个映射集的优度后，在块内进行实体解析。本发明用于数据实体解析领域。
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公开(公告)号：CN112464673A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011431776.0
申请日：2020-12-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F40/30 , G06F40/216
Abstract: 融合义原信息的语言含义理解方法，属于语言信息处理技术领域。为了解决现有的语言建模方法存在复杂度较高的问题和不能兼顾效果的问题。本发明所述方法首先将语言以每个单词为单位，按照两条路径进行处理；左路径：单词编码器+RNN+单词解码器，左路径输出记为wl；右路径：义原编码器+RNN+义原解码器+词语解码器+sigmoid，右路径输出记为wr；然后将两个路径的输出进行融合。主要用于语言含义理解。
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