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公开(公告)号：CN110039841A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201810034216.8
申请日：2018-01-15
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B32B9/00 , B32B5/02 , B32B9/04 , B32B17/04 , B32B17/10 , B32B17/12 , B32B27/36 , H05K9/00 , B32B27/02 , B32B27/04 , B32B27/38 , B32B3/12 , B32B3/08 , B32B7/12 , B32B33/00 , C08G83/00
Abstract: 本发明公开了一种蝴蝶结状Co/C纳米吸波材料填充的蜂窝夹芯结构吸波复合材料的制备方法，涉及电磁隐身复合材料技术领域，该方法以硝酸钴和明胶为原料，通过水热法合成具有蝴蝶结形状的钴离子-明胶聚合物前驱体；然后热处理制备得到一种具有蝴蝶结形状分级结构的Co/C纳米复合吸波材料。将制备得到的Co/C纳米吸波材料填充到周期性芳纶蜂窝的蜂窝中，并在填充蜂窝的上下侧分别覆盖玻璃纤维增强树脂基复合材料蒙皮和碳纤维增强树脂基复合材料蒙皮，得到蝴蝶结状Co/C纳米复合吸波材料填充的蜂窝夹芯吸波复合材料。在解决了传统吸波材料有效吸收频带窄，力学承载能力差的技术难题。
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公开(公告)号：CN107521176A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710909239.4
申请日：2017-09-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种具有夹芯结构的雷达隐身复合薄膜及其制备方法，属于复合材料技术领域。本发明的复合薄膜是由芯材以及芯材两侧的蒙皮构成的一体化夹芯结构体，所述蒙皮为石墨烯，所述芯材包括纳米纤维构成的无纺布和导电高分子，所述纳米纤维及包覆在纳米纤维上的导电高分子组成核壳结构；具体是按下述步骤进行的：一、静电纺丝法制备无纺布；二、然后采用氧化反应在构成无纺布的纳米纤维上包覆导电高分子；三、然后浸渍石墨烯并致密化处理。本发明的方法能够替代现有吸波涂料，广泛应用于飞机、水面舰艇和地面装甲等对雷达波需要隐身的部位。
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公开(公告)号：CN105015802A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510430582.1
申请日：2015-07-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B64F5/00
Abstract: 机翼气动加载装置，属于机翼强度试验技术领域，本发明为解决采用液压系统对机翼施加载荷操作复杂，不具有可携性的问题。本发明包括气泵、电磁比例阀、多通气管接头、n个电磁阀、n个气缸和控制部；气泵的出气口与电磁比例阀的入气口连通，电磁比例阀的出气口与多通气管接头的入气口连通，多通气管接头的n个出气口分别与n个电磁阀的入气口一一对应连通，任意一个电磁阀的出气口与一个气缸的入气口连通；控制部的气压指令输出端与电磁比例阀的气压控制端相连；控制部的n路开关指令输出端分别与n个电磁阀的控制端一一对应连接；其中：n为大于或等于2的自然数。
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公开(公告)号：CN103171757B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201310126929.4
申请日：2013-04-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B64C3/38
Abstract: 本发明提供了一种运用压电纤维复合材料的自适应后缘驱动装置，属于后缘驱动装置技术领域。本发明所述压电纤维复合材料粘贴在基板的上下两侧的表面上。所述压电纤维复合材料呈阵列式粘贴在基板上，所用粘贴剂为环氧树脂。所述的压电纤维复合材料各自连接一个独立的高压电源，高压电源的输出范围为-500V~+1500V。本发明各压电纤维复合材料所使用的高压电源相互独立，输出电压互不干扰，因此各压电纤维复合材料输出的驱动力相互独立，可驱动基板发生多种形态的变形，将本发明安装到机翼上可替代常规舵面控制飞机的飞行状态。本发明利用了压电纤维复合材料响应速度快、轻质、易于控制的优点，可驱动基板发生连续光滑的多种形态的变形。
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公开(公告)号：CN103192983A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310110986.3
申请日：2013-04-01
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B64C3/50
Abstract: 一种小型化的气动肌肉驱动器，它涉及一种气动肌肉驱动器。本发明为解决现有的气动肌肉驱动器无法满足对变形飞行器柔性后缘结构的尺寸要求的问题。连接接头的一端沿长度方向为中空结构，连接接头的另一端为双耳片式结构，软橡胶管的外壁上包裹有编织网管，气动导管的一端与软橡胶管的一端密闭连通，两个连接接头中的一个穿过气动导管与编织网管的一端固定连接，两个连接接头中余下的一个穿过编织网管的另一端与软橡胶管的另一端固定连接。本发明的气动肌肉驱动器用于气动仿生领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103158860A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201310087915.6
申请日：2013-03-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种由形状记忆合金和压电纤维复合材料组合驱动的可变后缘机翼，它涉及一种用两种驱动器进行驱动的可变后缘的变体机翼，以解决单独采用SMA进行驱动响应速度慢和用MFC进行驱动的驱动力小的问题，它包括蒙皮、固定件、活动件、至少一对形状记忆合金丝、至少一对弹性部件和至少一对压电纤维复合材料，固定件通过至少一对弹性部件活动件连接，位于至少一对弹性部件之间设置有至少一对形状记忆合金丝，至少一对形状记忆合金丝均分别与固定件和活动件连接，活动件能绕固定件转动，蒙皮包裹在固定件和活动件的外表面上，活动件包括上板、下板和连接板，上板、下板和连接板连接为一体呈环状结构。本发明用于制作飞机的机翼。
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公开(公告)号：CN102642611A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201210122524.9
申请日：2012-04-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B64C1/12
Abstract: 一种基于气动肌肉的主动变形蒙皮结构，它涉及一种主动变形蒙皮结构。本发明为了解决现有的蒙皮材料或结构变形均是被动的，需要在变形机翼的内部搭配复杂的机械传动机构或驱动结构，存在结构复杂、重量代价大等问题。所述多个气动肌纤维平行设置且插装在柔性基体内，所述多个气动肌纤维的前端连同柔性基体的前端与第一连接部件连接，气动肌纤维的后端连同柔性基体的后端与第二连接部件连接；每个气动肌纤维由橡胶囊体和用于保形的编织网筒构成，所述用于保形的编织网筒套装在橡胶囊体上。本发明同现在广泛采用的鱼鳞叠片或柔性蒙皮材料相比，具有驱动结构简单、重量轻、驱动/变形/承载一体化等优点。
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公开(公告)号：CN114906351A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210534095.X
申请日：2022-05-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B64G1/64
Abstract: 本发明公开了一种实现整齐切割的复合材料结构火工分离装置，所述装置包括复合材料板、聚能切割索、缓冲套、保护罩，其中：所述复合材料板的外表面预留削弱槽，复合材料板的内表面一侧安装聚能切割索；所述削弱槽通过减少复合材料铺层数实现，铺层数需要递减或做成小台阶状并在表面铺设一层连续铺层；所述缓冲套包围在聚能切割索周围，缓冲套与复合材料板贴合面一侧留有凹槽，尺寸大小刚好放置聚能切割索；所述保护罩罩在缓冲套的外表面，保护罩的上边倚靠复合材料板凸起处以实现定位，保护罩的安装面与复合材料板通过固定螺栓连接。本发明使用的复合材料经过编织或Z‑PIN工艺增强提高整体性，从而降低切割后复合材料损伤。
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公开(公告)号：CN113267092B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110613849.6
申请日：2021-06-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种偏转弹头变形蒙皮结构，属于飞行器技术领域。弹性胶膜套设在可变形圆筒骨架外壁，用于保持偏转弹头的外表面光顺，承受导弹飞行过程中的气动荷载，并将气动荷载转移到可变形圆筒骨架上，可变形圆筒骨架用于承受弹性胶膜传递过来的气动荷载，并提供偏转弹头弯曲变形所需的面内变形能力。本发明通过参数设计可以有效控制其面内和面外刚度来满足变形要求，使其具备驱动能量小的特点，能在气动荷载下维持弹头的形状，从而保持其气动外形；可变形圆筒骨架外铺设弹性胶膜，形成表面光顺且面内具有良好变形能力、面外具有一定抗弯刚度的变形蒙皮结构，同时保证了偏转弹头的气密性。
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公开(公告)号：CN109294519B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201811370065.X
申请日：2018-11-17
Applicant: 哈尔滨烯创科技有限公司 , 哈尔滨工业大学
IPC: C09K3/00
Abstract: 本发明公开了一种多层结构浓度梯度设计的宽频石墨烯吸波材料的制备方法，所述方法步骤如下：步骤一、采用水热法化学自组装的方法得到还原氧化石墨烯水凝胶；步骤二、制备多孔石墨烯海绵；步骤三、制备不同密度的石墨烯海绵；步骤四、将石墨烯海绵填充到周期性芳纶蜂窝的蜂窝孔中，按照石墨烯海绵浓度从小到大的顺序自上而下叠层排列；步骤五、蜂窝层间采用单层石英纤维增强树脂基复合材料作为连接层，在拼接蜂窝的上下侧分别覆盖石英纤维增强树脂基复合材料蒙皮和碳纤维增强树脂基复合材料蒙皮，得到多层结构浓度梯度设计的宽频石墨烯吸波材料。本发明制备的宽频石墨烯吸波材料具有优异的低频和宽频吸波性能，同时具备良好的结构承载能力。
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