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公开(公告)号：CN110608108A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201810614227.3
申请日：2018-06-14
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F02K7/00 , H01M8/0612
Abstract: 本发明提出一种与固体氧化物燃料电池集成的无涡轮喷气发动机，该发动机包括部分氧化重整器、固体氧化物燃料电池系统和飞机推进系统，直流电机通过连接轴驱动压气机，部分氧化重整器设于直流电机后方，固体氧化物燃料电池系统、燃烧室和喷管依次连接。本发明利用固体氧化物燃料电池发电带动直流电机，继而通过轴连接驱动压气机工作，取消了传统的涡轮，解决了压气机和涡轮匹配困难、变工况性能差等问题；取消涡轮之后，发动机的压比和温比不受涡轮功率分配和涡轮前温度的限制，使得发动机的功率提高。本发明利用固体氧化物燃料电池热效率高且污染气体排放量少的优点，还解决了传统航空发动机耗油率高和空气污染物排放含量高的问题。
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公开(公告)号：CN111980826B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN201910423902.9
申请日：2019-05-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提出了一种用于火箭的氢燃料电池驱动的泵式输送装置，属于火箭推进技术领域，特别是涉及一种用于火箭的氢燃料电池驱动的泵式输送装置。解决了现有液体火箭发动机成本高、涡轮泵输送系统结构复杂、推进剂消耗量大的问题，并提高了输送系统的响应速度。它包括液氢贮箱、液氧贮箱、电动机、燃烧剂泵、氧化剂泵、液氢控制阀、液氧控制阀、固体氧化物燃料电池、推力室和冷却夹层通道。它主要用于火箭的氢燃料电池驱动的泵式输送。
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公开(公告)号：CN110608108B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201810614227.3
申请日：2018-06-14
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F02K7/00 , H01M8/0612
Abstract: 本发明提出一种与固体氧化物燃料电池集成的无涡轮喷气发动机，该发动机包括部分氧化重整器、固体氧化物燃料电池系统和飞机推进系统，直流电机通过连接轴驱动压气机，部分氧化重整器设于直流电机后方，固体氧化物燃料电池系统、燃烧室和喷管依次连接。本发明利用固体氧化物燃料电池发电带动直流电机，继而通过轴连接驱动压气机工作，取消了传统的涡轮，解决了压气机和涡轮匹配困难、变工况性能差等问题；取消涡轮之后，发动机的压比和温比不受涡轮功率分配和涡轮前温度的限制，使得发动机的功率提高。本发明利用固体氧化物燃料电池热效率高且污染气体排放量少的优点，还解决了传统航空发动机耗油率高和空气污染物排放含量高的问题。
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公开(公告)号：CN112796886A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110128135.6
申请日：2021-01-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F02C6/04 , F02C3/04 , F02C7/00 , H01M8/04014 , H01M8/04089
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池化学回热燃气轮机再热式联合循环系统，包括压气机、燃烧室、高压涡轮、固体氧化物燃料电池、低压涡轮、化学回热器、蒸发器、混合器和分流器；空气进入压气机，压气机与燃烧室连通，燃烧室与高压涡轮连通，压气机与高压涡轮通过轴连接，高压涡轮与固体氧化物燃料电池的阴极进口相连，阴极出口与低压涡轮的进口相连，低压涡轮的出口与化学回热器相连，水经蒸发器进入，流进混合器与燃料混合后共同进入化学回热器。本发明利用燃料在化学回热器中的蒸汽重整反应，回收利用燃气轮机尾气余热，同时将固体氧化物燃料电池引入再热循环，提高低压涡轮前温度，使得燃气轮机的功率和热效率增加，降低污染物的生成。
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公开(公告)号：CN112234234A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011168085.6
申请日：2020-10-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H01M8/0612 , H01M8/04014 , H01M16/00 , F21V33/00 , F24D15/00
Abstract: 本发明提供了一种充电供暖照明一体的应急能源系统，包括燃料供给系统、制氢系统、发电系统、电力转换系统和余热利用系统，燃料供给系统包括燃料储箱和燃料泵，制氢系统包括燃料预热器、制氢模块、混合器和分流管路，制氢模块包括蒸汽重整器、催化燃烧室和钯管纯化器，钯管纯化器设有入口、氢气出口和废气出口，蒸汽重整器设置在催化燃烧室的外部，钯管纯化器设置在催化燃烧室的内部，发电系统包括质子交换膜燃料电池，电力转换系统包括功率调节器、蓄电池、充电接口和照明灯，余热利用系统包括散热器。本发明结构紧凑，可持续工作时间长，安静清洁，满足照明、供暖、充电多种能源形式的补给，在紧急情况下为家庭、医院等提供较长时间的应急能源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111980826A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910423902.9
申请日：2019-05-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提出了一种用于火箭的氢燃料电池驱动的泵式输送装置，属于火箭推进技术领域，特别是涉及一种用于火箭的氢燃料电池驱动的泵式输送装置。解决了现有液体火箭发动机成本高、涡轮泵输送系统结构复杂、推进剂消耗量大的问题，并提高了输送系统的响应速度。它包括液氢贮箱、液氧贮箱、电动机、燃烧剂泵、氧化剂泵、液氢控制阀、液氧控制阀、固体氧化物燃料电池、推力室和冷却夹层通道。它主要用于火箭的氢燃料电池驱动的泵式输送。
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公开(公告)号：CN112234234B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202011168085.6
申请日：2020-10-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H01M8/0612 , H01M8/04014 , H01M16/00 , F21V33/00 , F24D15/00
Abstract: 本发明提供了一种充电供暖照明一体的应急能源系统，包括燃料供给系统、制氢系统、发电系统、电力转换系统和余热利用系统，燃料供给系统包括燃料储箱和燃料泵，制氢系统包括燃料预热器、制氢模块、混合器和分流管路，制氢模块包括蒸汽重整器、催化燃烧室和钯管纯化器，钯管纯化器设有入口、氢气出口和废气出口，蒸汽重整器设置在催化燃烧室的外部，钯管纯化器设置在催化燃烧室的内部，发电系统包括质子交换膜燃料电池，电力转换系统包括功率调节器、蓄电池、充电接口和照明灯，余热利用系统包括散热器。本发明结构紧凑，可持续工作时间长，安静清洁，满足照明、供暖、充电多种能源形式的补给，在紧急情况下为家庭、医院等提供较长时间的应急能源。
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公开(公告)号：CN114914497A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210467138.7
申请日：2022-04-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H01M8/0606 , H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/04082 , H01M8/0662 , C01B3/04 , F02B43/10 , F02M21/02 , F02G5/00
Abstract: 本发明涉及能源综合利用技术领域，具体涉及一种氨重整制氢燃料电池与内燃机混合动力系统，包括冷却系统，所述冷却系统的入口与液氨连通，所述冷却系统的出口与第一换热器的热流体入口连通；分离器，所述分离器的入口与所述第一换热器热流体出口连通，所述分离器的出口与燃料电池的阳极入口连通，所述燃料电池的阳极与第二换热器热流体入口连通；内燃机，所述第二换热器热流体出口与所述内燃机燃料入口连通，所述空气与内燃机空气入口、第三换热器冷流体入口连通，所述第三换热器的冷流体出口与燃料电池的阴极入口连通，所述燃料电池的阴极出口与所述第三换热器热流体入口连通。从而满足内燃机高温部件的散热需求以及燃料重整需求。
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公开(公告)号：CN213583884U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202022425641.5
申请日：2020-10-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H01M8/0612 , H01M8/04014 , H01M16/00 , F21V33/00 , F24D15/00
Abstract: 本实用新型提供了一种充电供暖照明一体的应急能源系统，包括燃料供给系统、制氢系统、发电系统、电力转换系统和余热利用系统，燃料供给系统包括燃料储箱和燃料泵，制氢系统包括燃料预热器、制氢模块、混合器和分流管路，制氢模块包括蒸汽重整器、催化燃烧室和钯管纯化器，钯管纯化器设有入口、氢气出口和废气出口，蒸汽重整器设置在催化燃烧室的外部，钯管纯化器设置在催化燃烧室的内部，发电系统包括质子交换膜燃料电池，电力转换系统包括功率调节器、蓄电池、充电接口和照明灯，余热利用系统包括散热器。本实用新型结构紧凑，持续工作时间长，安静清洁，满足照明、供暖、充电多种能源形式补给，在紧急情况下为家庭、医院提供较长时间应急能源。
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公开(公告)号：CN209838555U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920730563.4
申请日：2019-05-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本实用新型提出了一种用于火箭的氢燃料电池驱动的泵式输送装置，属于火箭推进技术领域，特别是涉及一种用于火箭的氢燃料电池驱动的泵式输送装置。解决了现有液体火箭发动机成本高、涡轮泵输送系统结构复杂、推进剂消耗量大的问题，并提高了输送系统的响应速度。它包括液氢贮箱、液氧贮箱、电动机、燃烧剂泵、氧化剂泵、液氢控制阀、液氧控制阀、固体氧化物燃料电池、推力室和冷却夹层通道。它主要用于火箭的氢燃料电池驱动的泵式输送。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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