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公开(公告)号：CN110579642B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201910896722.2
申请日：2019-09-20
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01R19/25
Abstract: 基于Zynq的机载交流电多路并行采集处理系统，属于飞机电源测试领域，本发明为解决现有有效值测试电路无法完成采集通道多、采样频率高、同步性高的机载交流电测试需求的问题。本发明PS模块包括DMA通道、DMA控制器、DDR内存器和ARM处理器；DMA通道将接收的数据传输至DDR内存器，一个数据周期传输完成后，DMA控制器向ARM处理器发送中断信号，DMA控制器控制DMA通道停止向DDR内存器传输数据，ARM处理器从DDR内存器中提取数据，运算获得机载交流电压有效值，运算结果导出至上位机，然后DMA通道恢复输送数据；通过连续采样的瞬时电压值计算机载交流电压有效值。本发明用于对交流电进行测试。
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公开(公告)号：CN110579642A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910896722.2
申请日：2019-09-20
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01R19/25
Abstract: 基于Zynq的机载交流电多路并行采集处理系统，属于飞机电源测试领域，本发明为解决现有有效值测试电路无法完成采集通道多、采样频率高、同步性高的机载交流电测试需求的问题。本发明PS模块包括DMA通道、DMA控制器、DDR内存器和ARM处理器；DMA通道将接收的数据传输至DDR内存器，一个数据周期传输完成后，DMA控制器向ARM处理器发送中断信号，DMA控制器控制DMA通道停止向DDR内存器传输数据，ARM处理器从DDR内存器中提取数据，运算获得机载交流电压有效值，运算结果导出至上位机，然后DMA通道恢复输送数据；通过连续采样的瞬时电压值计算机载交流电压有效值。本发明用于对交流电进行测试。
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公开(公告)号：CN109765502A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201910190120.5
申请日：2019-03-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01R31/40
Abstract: 一种程控直流电子负载，属于电源测试技术领域，解决了现有直流电子负载无法兼顾响应速度和控制精度以及因导线分压而限制自身控制精度进一步提高的问题。所述电子负载：硬件控制部分包括PID恒压控制模块和PID恒流控制模块，根据反馈信号与参考信号的幅值差实时调整对功率管并联模块的驱动信号。软件控制部分基于主控模块实现，主控模块根据反馈信号与期望信号的幅值差实时调整控制信号。所述电子负载采用四线制待测电源接线法，即待测电源的正极与功率管并联模块的电流输入端相连，功率管并联模块的电流输出端经电流采样电阻与待测电源的负极相连，串联后的第一电压采样电阻和第二电压采样电阻与待测电源并联。
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公开(公告)号：CN108732509A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810576541.7
申请日：2018-06-06
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01R31/36
Abstract: 一种面向空间应用的锂离子电池荷电状态的在线估计方法，涉及锂离子电池健康管理领域，为了解决现有锂离子电池SOC估计方法存在的估计精度低、稳定性差和对训练数据集的完备性要求较高的问题。建立电池等效电路模型；进行模型参数辨识，并考虑模型参数与SOC间的变化关系，建立模型参数插值表；模型参数满足给电路模型施加电流激励信号时电压响应误差在允许的范围内；建立荷电状态估计系统的状态空间方程；采用建立的状态空间方程，基于UPF算法进行当前时刻电池荷电状态SOC的在线估计；根据当前时刻的荷电状态SOC估计值，结合建立的模型参数插值表更新模型参数，并将更新的模型参数用于下一时刻荷电状态的估计中。适用于在线估计电池荷电状态。
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公开(公告)号：CN108414947A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810575839.6
申请日：2018-06-06
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01R31/36
Abstract: 一种基于多时间尺度的空间锂离子电池状态联合估计方法，涉及锂离子电池管理领域，为了解决现有的方法无法适用于电池在SOH退化条件下的SOC长期估计的问题。建立电池等效电路模型；进行模型参数辨识，建立不同SOH条件下的模型参数插值表，一个SOH条件对应一组模型参数插值表；每一组模型参数插值表满足分别给电路模型施加电流激励信号时电压响应误差在允许的范围内；建立多时间尺度状态空间方程；采用建立的多时间尺度状态空间方程，基于UPF算法进行微观尺度下的SOC的估计和宏观尺度下的SOH的估计，根据SOH的退化情况更新用于SOC估计的电池容量和模型参数插值表。适用于估计SOC。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105510049B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201510980798.5
申请日：2015-12-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 基于振动信号分析的车辆运行工况监测模块及方法，属于车辆性能监控领域，本发明为解决采用性能参数监测、油液分析监测方法实现对车辆的运行状态监测，需要针对不同车辆来选择不同的监测参数的问题。本发明包括主控制器、信号采集调理单元和TF卡；上位机根据车辆运行工况监测模块提供的车辆振动信号样本构建模型，该模型构建了车辆振动信号的特征值与工况类型的对应关系，该模型下载到主控制器中等待调用；设置在车辆上的加速度传感器采集车辆的振动信号；处理理后信号进行时域分析、频域分析和变换域分析，来获取该车辆振动信号的特征值；并调用模型来判断当前车辆振动信号对应的工况类型，实现对车辆运行工况的在线监测。
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公开(公告)号：CN103530479B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201310528762.4
申请日：2013-10-31
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 基于Perl的EDIF网表级电路的部分可测性设计系统及部分可测性设计方法，涉及数字逻辑电路可测性技术领域。为了提升电路可测性，降低可测性成本，减少由于电路可测性设计新增电路部分带来的硅片面积的消耗。系统包括预处理部分、可测性设计部分和验证部分，预处理部分用于完成对EDIF电路的转换，对具有层次设计的电路进行展开，获得便于后期处理的电路；可测性设计部分用于完成对电路的部分可测性设计过程；方法步骤：对电路进行分析和展开；对电路中使用的触发器进行分析；对电路中使用的被设计人员所选择的那部分触发器进行可测性的改造；对电路中进行可测性改造的那部分触发器进行扫描链的设计；验证修改结果。本发明方便电路的可测性设计和测试。
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公开(公告)号：CN103364711B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201310329417.8
申请日：2013-07-31
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01R31/28
Abstract: 温度约束下基于软核的三维SoC测试调度方法，属于三维SoC测试调度技术领域。本发明解决了在三维SoC中同时包含粗粒度、细粒度IP核的情况下，无法对三维SoC的测试时间进行优化的问题。具体过程为：基于软核的三维SoC包括粗粒度IP核和细粒度IP核，建立三维SoC测试调度的数学模型其中xij表示一个二进制变量，若IP核i和IP核j并行测试，则有xij=1，否则xij=0，tj为IP核j的测试时间，|M|表示一个SoC中的IP核总数，表示并行测试的各IP核测试时间的最大值，yi表示一个二进制变量，设IP核的标号j
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公开(公告)号：CN102611455B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201210055231.3
申请日：2012-03-05
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H03M7/30
Abstract: 一种面向压缩感知的稀疏多带信号重构方法，涉及一种稀疏多带信号重构方法。它是为了解决现有方法在实际应用中由于无法获得当前有效频带数而导致无法进行稀疏多带信号重构的问题。与SOMP方法相同，每次迭代选择一个原子，并根据已选原子集对原信号进行估计并更新残差，然后根据得到残差通过Frobenius范数计算残差的数值微分，如果数值微分结果小于某个设置的阈值ε，则迭代结束，并输出最终原子支撑集，给出对原信号的估计。本发明方法适用于当前活动的频带数量随时间变化的应用场合，如无线电通信、认知无线电频谱感知等领域。
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公开(公告)号：CN102323573B
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201110163598.2
申请日：2011-06-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01S7/40
Abstract: 基于Linux的雷达模拟装置及方法，属于雷达技术领域。它解决了现有雷达模拟装置只能实现对自动测试设备的物理通路的检测，而不能确定自动测试设备的软件功能和硬件功能是否正常的问题。本发明装置由发射供电支路、伺服供电支路和接收系统供电支路组组成，发射供电支路用于输出模拟雷达发射支路的TTL高电平信号，伺服供电支路用于输出模拟雷达伺服支路的TTL高电平信号，接收系统供电支路的一条支路用于给中频基准频率源供电，另一条支路用于输出模拟雷达接收支路的TTL电平信号。本发明适用于雷达模拟。
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