-
公开(公告)号：CN111845978A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010874164.2
申请日：2020-08-27
Applicant: 哈尔滨北方防务装备股份有限公司
IPC: B62D55/10
Abstract: 一种双节履带车悬置桁架结构，涉及工程车辆技术领域，具体涉及一种履带车悬置桁架结。包括护罩总成、左侧悬挂支架和右侧悬挂支架；左侧上下布置固定孔总成包括两个圆柱钢板焊接形成的固定孔，两个固定孔为上下结构；护罩总成中心有圆形的上下设置的通孔；护罩总成两端与左侧悬挂支架和右侧悬挂支架焊接；左侧上下布置固定孔总成和右侧上下布置固定孔总成内端分别与护罩总成左右两端焊接；左侧上下布置固定孔总成、右侧上下布置固定孔总成和护罩总成内上下设置的通孔轴心相同。解决了现有履带车置桁架扭杆弹簧的中心固定孔采用前后布置的几何结构，而产生的履带车悬置桁架结构安装空间和减震性能的不足的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110561990A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910751793.3
申请日：2019-08-15
Applicant: 哈尔滨北方防务装备股份有限公司
Abstract: 双节履带车三油缸铰接系统，涉及双节履带车前后两节车的连接装置。后节车导向套、铰接支撑座、铰接支撑架、前节车拉耳支座、一个垂直油缸和两个水平油缸构成铰接空间骨架结构；垂直油缸设置于后节车导向套和前节车拉耳支座之间，后节车导向套两侧分别通过垂直回转轴与铰接支撑座连接，铰接支撑座通过水平回转轴与铰接支撑架连接；水平油缸的活塞杆前端通过水平油缸前回转轴与前节车拉耳支座铰接；水平油缸缸体后端通过水平油缸后回转轴分别与铰接支撑架铰接，两个铰接支撑架前端通过垂直油缸前回转轴与垂直油缸活塞杆前端铰接，垂直油缸缸体后端通过垂直油缸回转轴与铰接支撑座铰接。解决现有双节履带车越野和通过能力较低的问题。
-
公开(公告)号：CN112389143B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202011360827.5
申请日：2020-11-27
Applicant: 哈尔滨北方防务装备股份有限公司
IPC: B60F3/00
Abstract: 一种双节履带车液压控制水上推进系统，涉及工程技术领域。由水上推进控制总成，水上转向控制总成和水上辅助控制总成组成；水上推进控制总成通过推进液压泵对马达进行驱动，喷水推进装置螺旋桨旋转推动双节履带车在水上推进；水上转向控制总成通过电磁阀控制，控制双节履带车在水车姿；所述水上转向控制总成，对转向器进行控制，实现转向油缸运动，改变双节履带车水平方向车姿，进而推动双节履带车在水上转向；水上辅助控制总成对液控手柄控制多路阀，使带液压锁的防浪板油缸运动，进而打开双节履带车防浪板；绞盘马达对双节履带车水上自救互救设备的驱动。解决了现有的双节履带车水上推进系统存在航速不高，水上机动性较差的问题。
-
公开(公告)号：CN112389195A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011360820.3
申请日：2020-11-27
Applicant: 哈尔滨北方防务装备股份有限公司
IPC: B60K17/10
Abstract: 一种双节履带车液压驱动行走系统，涉及工程技术领域。由闭式液压系统总成和操作控制系统总成组成；泵一、泵二、左前马达、后右马达、前右马达和后左马达组成闭式液压系统总成，其中泵一通过管路接头对角连接前左马达和后右马达，泵二通过管路接头对角连接前右马达和后左马达；控制器、压敏电阻、油门踏板和模式转换开关组成操作控制系统总成；压敏电阻，油门踏板和模式转换开关通过线束与控制器连接；控制器通过接插件和线束与泵一、泵二、左前马达、后右马达、前右马达和后左马达连接。本发明是为了现有双节履带车机械驱动体积大结构复杂，不利于布局等问题，而提供一种在双节履带车内的结构紧凑，操作简便的行走驱动系统。
-
公开(公告)号：CN212605527U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021812137.4
申请日：2020-08-27
Applicant: 哈尔滨北方防务装备股份有限公司
IPC: B62D55/10
Abstract: 一种双节履带车悬置桁架结构，涉及工程车辆技术领域，具体涉及一种履带车悬置桁架结。包括护罩总成、左侧悬挂支架和右侧悬挂支架；左侧上下布置固定孔总成包括两个圆柱钢板焊接形成的固定孔，两个固定孔为上下结构；护罩总成中心有圆形的上下设置的通孔；护罩总成两端与左侧悬挂支架和右侧悬挂支架焊接；左侧上下布置固定孔总成和右侧上下布置固定孔总成内端分别与护罩总成左右两端焊接；左侧上下布置固定孔总成、右侧上下布置固定孔总成的固定孔和护罩总成内上下设置的上下通孔轴心相同。解决了现有履带车置桁架扭杆弹簧的中心固定孔采用前后布置的几何结构，而产生的履带车悬置桁架结构安装空间和减震性能的不足的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN212615108U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021812153.3
申请日：2020-08-27
Applicant: 哈尔滨北方防务装备股份有限公司
Abstract: 一种用于双节履带车的燃油供给系统，涉及双节履带车供油系统的改进技术。包括发动机、日常第一燃油箱、日常第二燃油箱、电动燃油输送泵一、电动燃油输送泵二、储备第一燃油箱、储备第二燃油箱和储备第三燃油箱；加油杯通过加油管分别连接储备第一燃油箱、储备第二燃油箱和储备第三燃油箱，进而通过加油管路将加油杯中燃油向储备第一燃油箱、储备第二燃油箱、储备第三燃油箱中加油；储备第一燃油箱、电动燃油输送泵一和日常第一燃油箱通过输油管路依次连接；储备第三燃油箱、电动燃油输送泵二和日常第二燃油箱通过输油管路依次连接。解决了双节履带车为了增加续航能力增大燃油箱，造成占用较大车辆空间，限制了使用需求，以下存在安全隐患的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.023 seconds)
