-
公开(公告)号：CN104733757B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201410836449.1
申请日：2014-12-24
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029
Abstract: 本发明涉及一种汽车燃料电池冷却辅助系统用快速原型装置，该快速原型装置包括：控制计算机(00)，冷水箱(01)，热水箱(02)，水泵(03)，去离子器(04)，加热器(06)，散热器(07)，单向阀(08)，电磁阀组，软接头组，流阻调节器组件，所述的冷水箱(01)，热水箱(02)通过单向阀(08)，电磁阀组，软接头组，流阻调节器组件分别连接燃料电池堆、水泵(03)、去离子器(04)、加热器(06)和散热器(07)，通过控制计算机(00)控制电磁阀组的开关从而搭建燃料电池堆不同冷却回路的构型。与现有技术相比，本发明具有控制精确快速、模拟燃料电池系统真实可靠等优点。
-
公开(公告)号：CN104993161B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510387199.2
申请日：2015-06-30
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/04089 , H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04492 , H01M8/04701 , H01M8/04746 , H01M8/04828 , H01M8/04992 , H01M8/10
Abstract: 本发明涉及一种车用质子交换膜燃料电池的空气供应系统实验装置，该装置包括过滤器、压缩机、中冷器、加热器、加湿器、汽水分离器、燃料电池堆以及控制计算机，过滤器通过管路依次与压缩机、中冷器、加湿器及燃料电池堆的空气进口连接，再由燃料电池堆的空气出口依次经加湿器、汽水分离器返回连接至压缩机的进口，加热器与中冷器并联设置，管路上还设有多个电磁阀及感应单元，电磁阀及感应单元分别通过电路与控制计算机连接。与现有技术相比，本发明结构简单、紧凑，结合使用多个电磁阀，通过电磁阀组合控制，配置出多种不同的燃料电池堆冷却回路构型，实现对系统的零部件参数进行快速匹配、对控制算法进行快速验证的目的。
-
公开(公告)号：CN103198206B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201310059030.5
申请日：2013-02-25
Applicant: 同济大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明涉及一种基于综合性能得分模型的燃料电池系统性能评价方法，包括以下步骤：第一步，建立综合性能得分模型；第二步，将一个或多个待评价燃料电池系统置于燃料电池试验平台上，并使其稳定工作；第三步，实时采集待评价燃料电池系统的工作状态数据和工作环境数据，并将这些试验数据输入综合性能得分模型：第四步，采用综合性能得分模型根据试验数据计算待评价燃料电池系统的综合性能得分；第五步，根据综合性能得分高低对一个或多个待评价燃料电池系统进行评价。与现有技术相比，本发明是针对车用质子交换膜燃料电池系统，进行综合评价的有效方法，该方法计算简单、结果准确可靠、实用性强、能够对多种燃料电池系统进行综合评价等优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104993161A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510387199.2
申请日：2015-06-30
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种车用质子交换膜燃料电池的空气供应系统实验装置，该装置包括过滤器、压缩机、中冷器、加热器、加湿器、汽水分离器、燃料电池堆以及控制计算机，过滤器通过管路依次与压缩机、中冷器、加湿器及燃料电池堆的空气进口连接，再由燃料电池堆的空气出口依次经加湿器、汽水分离器返回连接至压缩机的进口，加热器与中冷器并联设置，管路上还设有多个电磁阀及感应单元，电磁阀及感应单元分别通过电路与控制计算机连接。与现有技术相比，本发明结构简单、紧凑，结合使用多个电磁阀，通过电磁阀组合控制，配置出多种不同的燃料电池堆冷却回路构型，实现对系统的零部件参数进行快速匹配、对控制算法进行快速验证的目的。
-
公开(公告)号：CN104733757A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410836449.1
申请日：2014-12-24
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/04
Abstract: 本发明涉及一种汽车燃料电池冷却辅助系统用快速原型装置，该快速原型装置包括：控制计算机(00)，冷水箱(01)，热水箱(02)，水泵(03)，去离子器(04)，加热器(06)，散热器(07)，单向阀(08)，电磁阀组，软接头组，流阻调节器组件，所述的冷水箱(01)，热水箱(02)通过单向阀(08)，电磁阀组，软接头组，流阻调节器组件分别连接燃料电池堆、水泵(03)、去离子器(04)、加热器(06)和散热器(07)，通过控制计算机(00)控制电磁阀组的开关从而搭建燃料电池堆不同冷却回路的构型。与现有技术相比，本发明具有控制精确快速、模拟燃料电池系统真实可靠等优点。
-
公开(公告)号：CN102035562A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN200910196780.0
申请日：2009-09-29
Applicant: 同济大学
CPC classification number: Y02D70/122 , Y02D70/40
Abstract: 一种车载通信控制单元语音通道及语音通信方法，其包括集成于车载通信控制单元上的微控制器、GSM/GPRS模块、FM发射芯片，实现车载终端和服务站的数据传输和语音通讯。通过微控制器对来自话筒或服务站的语音进行处理，有效抑制回音及背景噪声，提高通话质量。来自话筒的语音经过微控制器处理后通过GSM/GPRS模块传到服务站，从服务站传来的音频信号通过GSM/GPRS模块传到微控制器处理后，传输到FM芯片发射给车载收音机进行播放，从而实现了车内人员和服务站工作人员的通讯。本发明能够实现车载设备与车载通信控制单元传输数据的同时保证语音通道的通话质量，且语音音质好，安装方便，功耗小，成本较低。
-
公开(公告)号：CN101873351A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN201010205623.4
申请日：2010-06-22
Applicant: 同济大学
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车远程监控系统的压力测试方法及测试系统。该方法包括步骤：根据压力测试需求，设定进行压力测试的参数；根据压力测试参数中的模拟终端数量，定义车载终端；模拟车载终端通过TCP/IP协议连接登录监控系统；根据设定的压力测试参数，生成规定格式的数据报文；发送数据报文；观测压力测试过程，分析结果。本发明还公开了一种压力测试系统，用于对汽车远程监控系统进行压力测试。本发明有效解决了车载终端以及监控数据的模拟问题，实现了灵活有效的压力测试。
-
公开(公告)号：CN101852622A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010169431.2
申请日：2010-05-07
Applicant: 同济大学
Abstract: 一种基于无线数据网络的实时车辆导航的方法，其包括以下步骤：1)用户向车载端输入目的地信息，GPS定位模块获取定位信息发送给车载端，车载端将定位信息、目的地信息及车辆识别码通过无线网络发送给服务器端；2)服务器端接收车载端发送的信息，分别提取定位、目的地、识别码信息，根据GIS数据、数字地图、交通路况信息计算出导航路径，并将车辆位置实时地标记在路径上，最后存入服务端数据库；3)车载端经web访问或者使用专用软件，通过服务器端自动认证，可在车载端屏幕上查看到本车辆定位信息、地图及路径信息，实现车辆的实时导航。本发明可获取实时交通路况，GIS、数字地图实时更新，从而实现实时导航，提高车辆行驶效率。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.017 seconds)
