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公开(公告)号:CN104993161B
公开(公告)日:2017-03-08
申请号:CN201510387199.2
申请日:2015-06-30
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/04089 , H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04492 , H01M8/04701 , H01M8/04746 , H01M8/04828 , H01M8/04992 , H01M8/10
Abstract: 本发明涉及一种车用质子交换膜燃料电池的空气供应系统实验装置,该装置包括过滤器、压缩机、中冷器、加热器、加湿器、汽水分离器、燃料电池堆以及控制计算机,过滤器通过管路依次与压缩机、中冷器、加湿器及燃料电池堆的空气进口连接,再由燃料电池堆的空气出口依次经加湿器、汽水分离器返回连接至压缩机的进口,加热器与中冷器并联设置,管路上还设有多个电磁阀及感应单元,电磁阀及感应单元分别通过电路与控制计算机连接。与现有技术相比,本发明结构简单、紧凑,结合使用多个电磁阀,通过电磁阀组合控制,配置出多种不同的燃料电池堆冷却回路构型,实现对系统的零部件参数进行快速匹配、对控制算法进行快速验证的目的。
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公开(公告)号:CN104993161A
公开(公告)日:2015-10-21
申请号:CN201510387199.2
申请日:2015-06-30
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种车用质子交换膜燃料电池的空气供应系统实验装置,该装置包括过滤器、压缩机、中冷器、加热器、加湿器、汽水分离器、燃料电池堆以及控制计算机,过滤器通过管路依次与压缩机、中冷器、加湿器及燃料电池堆的空气进口连接,再由燃料电池堆的空气出口依次经加湿器、汽水分离器返回连接至压缩机的进口,加热器与中冷器并联设置,管路上还设有多个电磁阀及感应单元,电磁阀及感应单元分别通过电路与控制计算机连接。与现有技术相比,本发明结构简单、紧凑,结合使用多个电磁阀,通过电磁阀组合控制,配置出多种不同的燃料电池堆冷却回路构型,实现对系统的零部件参数进行快速匹配、对控制算法进行快速验证的目的。
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