一种用于内燃机的排气消声器

    公开(公告)号:CN113153493B

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202110493507.5

    申请日:2021-04-26

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 一种用于内燃机的排气消声器涉及机械工程技术领域。本发明波纹穿孔管固接于扩张腔内部两端面处,扩张腔与波纹穿孔管轴线重合;波纹内衬固接于扩张腔内部两端面处,扩张腔与波纹内衬轴线重合;吸声材料填充在在波纹内衬与扩张腔之间空隙处;内燃机消声器自适应有源控制系统S与扩张腔1固接。扩张腔,波纹穿孔管,穿孔组成亥姆赫兹谐振器来提高传递损失,同时,由于本波纹穿孔管横截面积的变化,达到阻抗失配的效果;这些因素均起到了提升了消声器的降噪性能的效果。本发明通过对内燃机排气消声器内部结构进行设计来降低内燃机排气消声器的出口噪声以及壳体辐射噪声。内燃机消声器自适应有源控制系统S可以很好的弥补噪声被动控制技术的不足,更好的降低低频噪声。

    一种用于内燃机的排气消声器

    公开(公告)号:CN113153493A

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202110493507.5

    申请日:2021-04-26

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 一种用于内燃机的排气消声器涉及机械工程技术领域。本发明波纹穿孔管2固接于扩张腔1内部两端面处,扩张腔1与波纹穿孔管2轴线重合;波纹内衬3固接于扩张腔1内部两端面处,扩张腔1与波纹内衬3轴线重合;吸声材料4填充在在波纹内衬3与扩张腔1之间空隙处;内燃机消声器自适应有源控制系统S与扩张腔1固接。扩张腔1,波纹穿孔管2,穿孔组成亥姆赫兹谐振器来提高传递损失,同时,由于本波纹穿孔管2横截面积的变化,达到阻抗失配的效果;这些因素均起到了提升了消声器的降噪性能的效果。本发明通过对内燃机排气消声器内部结构进行设计来降低内燃机排气消声器的出口噪声以及壳体辐射噪声。内燃机消声器自适应有源控制系统S可以很好的弥补噪声被动控制技术的不足,更好的降低低频噪声。

    一种12速动力高低挡及动力换向变速箱

    公开(公告)号:CN113108029A

    公开(公告)日:2021-07-13

    申请号:CN202110369666.4

    申请日:2021-03-26

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种12速动力高低挡及动力换向变速箱,该变速箱包括动力高低挡传动装置、动力换向传动装置、手动换挡传动装置三部分,动力高低挡传动装置与拖拉机发动机输出端相连接,手动换挡传动装置与中央传动机构相连接,动力高低挡传动装置内可实现三个动力高低挡挡位,动力换向传动装置内可实现一个前进挡挡位和一个后退挡挡位,手动换挡传动装置内可实现四个手动换挡挡位,该变速箱可实现12个前进挡挡位和12个后退挡挡位共计24个挡位,为部分动力换挡。本发明结构简单清晰紧凑,传动路线明确,节省了整体空间,能实现较多的挡位,可在不切断发动机动力的情况下实现换挡和换向操作,提高作业效率,降低了操作人员的作业强度。

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