一种具有两级吸能结构的汽车吸能盒

    公开(公告)号:CN108032827B

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN201810029197.X

    申请日:2018-01-12

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种具有两级吸能结构的汽车吸能盒,包括:前安装板;一级蜂窝状结构体、二级蜂窝状结构体、中间稳定板和后安装板,吸能盒依靠两级吸能结构筒壁和其内部网状单元的溃缩变形共同吸收能量,吸能效率高,一级吸能结构先变形,二级吸能结构后变形,达到逐级吸能的效果,且具有诱导槽,确保吸能盒筒壁从前往后稳定溃缩变形。

    一种基于整体端到端非稳态虹膜认知识别的身份确认方法

    公开(公告)号:CN112364840B

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN202011430507.2

    申请日:2020-12-09

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于整体端到端非稳态虹膜认知识别的身份确认方法,方法为:步骤一、采集虹膜灰度图像2000张;步骤二、设定该名模板测试人员的眼睛图像特征;步骤三、设定该名模板测试人员的虹膜质量特征;步骤四、转化模板虹膜归一图像;步骤五、设定32位模板特征;步骤六、重复步骤一到步骤五;步骤七、采集虹膜灰度图像1张;步骤八、提取眼睛图像信息;步骤九、提取虹膜质量信息;步骤十、提取模板虹膜特征信息;步骤十一、测试虹膜归一图像;步骤十二、测试虹膜特征信息;步骤十三、提取的模板测试人员的模板特征的匹配值;有益效果:提高了方案的整体性,提高数据特征表达与识别的契合度,提高识别的准确性以及数据的可用性。

    一种平行泊车的路径规划方法

    公开(公告)号:CN108891412B

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201810794684.5

    申请日:2018-07-19

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开一种平行泊车的路径规划方法,包括步骤1:确定泊车起始区域,采用B样条曲线获取泊车路径,存储每条B样条曲线的泊车路径参数;步骤2:确定当前车辆泊车起始区域,获取距离当前泊车位置较近的起始点,并提取所述泊车起始点对应的且与当前车身倾斜角度接近的泊车路径参数,计算新的泊车路径的前三个控制点步骤3:将计算的三个控制点代替距离当前泊车位置较近的泊车起始点对应的泊车路径的前三个控制点,并与所述泊车路径之后的控制点一起生成以当前泊车位置为起始点的新的B样条曲线;步骤4:将获得的新的B样条曲线离散为路径点,验证每一个路径点是否满足约束条件,若满足约束,则输出路径,若不满足,则返回步骤2直至满足约束。

    一种具有两级吸能结构的汽车吸能盒

    公开(公告)号:CN108032827A

    公开(公告)日:2018-05-15

    申请号:CN201810029197.X

    申请日:2018-01-12

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种具有两级吸能结构的汽车吸能盒,包括:前安装板;一级蜂窝状结构体、二级蜂窝状结构体、中间稳定板和后安装板,吸能盒依靠两级吸能结构筒壁和其内部网状单元的溃缩变形共同吸收能量,吸能效率高,一级吸能结构先变形,二级吸能结构后变形,达到逐级吸能的效果,且具有诱导槽,确保吸能盒筒壁从前往后稳定溃缩变形。

    一种基于零和博弈的多准则决策方法

    公开(公告)号:CN112488486B

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN202011338049.X

    申请日:2020-11-25

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开一种基于零和博弈的多准则决策方法,包括如下步骤:步骤一、根据多目标优化问题,确定优化后的Pareto解集以及n个目标函数;步骤二、确定所述目标函数的最优解;步骤三、构建零和博弈模型并将其转化为线性规划问题,计算得到第一参与者的混合策略;步骤四、根据第一参与者的混合策略确定所对应的目标函数,将所述目标函数在坐标系内映射到所述优化后的Pareto解集得到最佳多准则决策。本发明求解速度快、精度高。

    一种平行泊车的路径规划方法

    公开(公告)号:CN108891412A

    公开(公告)日:2018-11-27

    申请号:CN201810794684.5

    申请日:2018-07-19

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开一种平行泊车的路径规划方法,包括步骤1:确定泊车起始区域,采用B样条曲线获取泊车路径,存储每条B样条曲线的泊车路径参数;步骤2:确定当前车辆泊车起始区域,获取距离当前泊车位置较近的起始点,并提取所述泊车起始点对应的且与当前车身倾斜角度接近的泊车路径参数,计算新的泊车路径的前三个控制点步骤3:将计算的三个控制点代替距离当前泊车位置较近的泊车起始点对应的泊车路径的前三个控制点,并与所述泊车路径之后的控制点一起生成以当前泊车位置为起始点的新的B样条曲线;步骤4:将获得的新的B样条曲线离散为路径点,验证每一个路径点是否满足约束条件,若满足约束,则输出路径,若不满足,则返回步骤2直至满足约束。

    一种梳状三电极气体传感器微热板

    公开(公告)号:CN209624468U

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201920090949.3

    申请日:2019-01-21

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种梳状三电极气体传感器微热板,是由中间的Si片层和前后侧分别生长的SiO2层组成,在前SiO2层的上表面通过磁控溅射、光刻、剥离及腐蚀技术制作成梳状电极,微热板加热电极设计成梳状结构,使得传感器工作区域因加热电流而产生的磁场基本能够相互抵消,加热电极是由梳状回路电阻和其两端的管脚Ⅰ和管脚Ⅱ构成,信号电极由加热电极与Pt直线电组及其管脚Ⅲ构成。气体传感器微热板加热电极设计成梳状结构,使微热板工作区域因加热电流而产生的环绕磁场能够相互消除,极大地减弱了磁场强度,明显的减小了磁场对测量信号的干扰,提高了传感器的性能。微热板结构简单、制作成本低廉。

Patent Agency Ranking