轮胎动态和模态的测试设备

    公开(公告)号:CN113607434A

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN202110893444.2

    申请日:2021-08-04

    Abstract: 本发明公开了轮胎动态和模态的测试设备,其包括轮胎固定座、电磁激振装置、电磁激振器、悬吊机构及Y轴进给机构。轮胎固定座沿Z轴分布,其设有检测轮胎静态三向力的传感器。电磁激振装置沿Y轴分布,其包括电磁激振板、翻转机构及第一承载板;电磁激振板的顶部设有阻抗头连接器,其滑动设置在翻转机构上,可滑动方向平行阻抗头连接器的轴线方向;翻转机构翻转设置在第一承载板上,使得阻抗头连接器可分别朝向Z轴及X轴;电磁激振器包括阻抗头,其可朝Z轴及X轴转向;悬吊机构适应电磁激振器的朝向将电磁激振器移位至目标位置,使阻抗头连接阻抗头连接器;Y轴进给机构驱动电磁激振装置、电磁激振器及悬吊机构沿Y轴朝所述轮胎固定座进给。

    轮胎动态和模态的测试设备

    公开(公告)号:CN113607434B

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202110893444.2

    申请日:2021-08-04

    Abstract: 本发明公开了轮胎动态和模态的测试设备,其包括轮胎固定座、电磁激振装置、电磁激振器、悬吊机构及Y轴进给机构。轮胎固定座沿Z轴分布,其设有检测轮胎静态三向力的传感器。电磁激振装置沿Y轴分布,其包括电磁激振板、翻转机构及第一承载板;电磁激振板的顶部设有阻抗头连接器,其滑动设置在翻转机构上,可滑动方向平行阻抗头连接器的轴线方向;翻转机构翻转设置在第一承载板上,使得阻抗头连接器可分别朝向Z轴及X轴;电磁激振器包括阻抗头,其可朝Z轴及X轴转向;悬吊机构适应电磁激振器的朝向将电磁激振器移位至目标位置,使阻抗头连接阻抗头连接器;Y轴进给机构驱动电磁激振装置、电磁激振器及悬吊机构沿Y轴朝所述轮胎固定座进给。

    一种沉降式气体净化装置和具有该装置的清扫车

    公开(公告)号:CN112942218A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202110123137.6

    申请日:2021-01-29

    Abstract: 本发明涉及一种沉降式气体净化装置和具有该装置的清扫车,沉降式气体净化装置包括外筒和内筒,内筒设置在外筒内部,外筒具有出气口。一进气管道切向设置于内筒,使得夹带灰尘的气体进入内筒后自行旋流,以离心力甩脱灰尘颗粒达到第一级净化;内筒和外筒以一狭小的环形间隙连通,经环形间隙的阻隔和气体从环形间隙进入外筒中流通面积的快速变化达到第二级净化;还将外筒设为锥筒状以降低气体流速,同时在出气口出设置过滤装置以达成第三级净化。本发明提高了气固分离效率,降低系统气阻,降低了流场间的相互干扰,能够大幅降低二次扬尘的发生概率。

    一种车用玻璃锁止机构及其锁止方式

    公开(公告)号:CN107013116A

    公开(公告)日:2017-08-04

    申请号:CN201710327995.6

    申请日:2017-05-11

    CPC classification number: E05C17/62

    Abstract: 本发明公开了一种车用玻璃锁止机构及锁止方式,其通过设在车窗玻璃第一侧的齿形槽及玻璃第一侧侧面上的一摇杆来实现,摇杆可绕一固定轴紧贴玻璃第一侧侧面摆动,摇杆第一端抵压在齿形槽上,以满足推拉玻璃的位置不变。本发明可防止因急刹或撞击使玻璃前溜给靠近窗户的乘员带来伤害,提升了车窗的安全系数,玻璃锁止机构结构简单、定位可靠、易于加工,且满足不同方向力的控制需求,进一步,锁止机构可与现有玻璃推拉手柄进行一体设计,在不影响车窗美观的同时有效提升整车安全性能。

    一种卫浴产品旋转机构
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216984664U

    公开(公告)日:2022-07-19

    申请号:CN202121072226.4

    申请日:2021-05-19

    Abstract: 本实用新型涉及一种卫浴产品旋转机构,其可包括可升降安装支架、角度调整支架、伺服电机、转轴和夹具,所述角度调整支架安装在所述安装支架上,所述伺服电机固定安装在角度调整支架上,所述转轴一端与所述伺服电机驱动连接,另一端与所述夹具固定连接,所述夹具用于夹住待测试卫浴产品的旋钮或把手。本卫浴产品旋转机构可以根据待测试卫浴产品的规格选择合适的夹具及调整相应的安装位置,非常灵活,通用性高。

    一种整体式燃油箱固定结构

    公开(公告)号:CN203805695U

    公开(公告)日:2014-09-03

    申请号:CN201320843385.9

    申请日:2013-12-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种整体式燃油箱固定结构,所述燃油箱的本体底部边缘设置有若干固定支座,并在车架单元的相应位置设置若干支架,通过螺栓螺母紧固件将相对应的固定支座与支架锁固在一起,即可将燃油箱固定在车架单元上。该结构可将油箱直接固定在车架上,而不是通过拉带间接固定,因此可以提高固定的可靠性,降低燃油箱因遇到车祸受到激烈冲击而脱离车体引起的危险。

    一种扫路机整车模块化结构

    公开(公告)号:CN210621575U

    公开(公告)日:2020-05-26

    申请号:CN201920986009.2

    申请日:2019-06-27

    Abstract: 一种扫路机整车模块化结构,包括底盘总成、驾驶室总成、吸嘴总成、垃圾箱,底盘总成包括前车架和后车架,前、后车架铰接,前车架上设置驾驶室总成,前车架前端连接吸嘴总成,吸嘴总成的通道连接到垃圾箱内以收集垃圾,垃圾箱能翻转的连接在后车架上。前车架前端安装清扫总成或推铲或扫雪机构,其中的清扫总成上设有喷嘴总成,喷嘴总成与低压水路连通。本实用新型各模块独立生产后,按一定流程安装,生产效率高。同时本实用新型除了清扫垃圾外,还可以实现扫雪或推铲等功能。

    一种客车发动机节能冷却系统

    公开(公告)号:CN203809098U

    公开(公告)日:2014-09-03

    申请号:CN201420009901.2

    申请日:2014-01-08

    CPC classification number: Y02T10/146

    Abstract: 本实用新型公开了一种客车发动机节能冷却系统,包括相互独立的中冷器模块和散热器模块,还包括ECU中央控制器;所述的中冷器模块包括中冷器以及设置在该中冷器一侧的中冷器电子风扇组,该中冷器通过气管路与发动机连接;所述的散热器模块包括散热器以及设置在该散热器一侧的散热器电子风扇组,该散热器通过水管路与发动机连接;所述的ECU中央控制器分别独立控制所述的中冷器电子风扇组及散热器电子风扇组。该冷却系统的散热器模块与中冷器模块在结构上与控制上均独立,彻底解决了现有散热器与中冷器串联式布置的弊端,提高了冷却效率。

    客车燃油系统模块化结构
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203697952U

    公开(公告)日:2014-07-09

    申请号:CN201420012759.7

    申请日:2014-01-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种客车燃油系统模块化结构,按功能将所述的燃油系统分为燃油箱安装模块、前段进回油管路模块、中段进回油管路模块、燃油滤清模块以及后段进回油管路模块;各模块之间通过接头或者连接件进行连接,各模块又分别通过固定结构或者固定件固定安装在车架上。这种模块化的燃油系统设计,可克服现有燃油系统设计过程中零部件互换困难,通用化程度低等缺陷,可实现燃油系统的快速设计,增加零部件的通用性,提高燃油系统的设计效率和现场生产安装效率,缩减设计生产周期。

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