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公开(公告)号:CN108301335B
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN201810328411.1
申请日:2018-04-09
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 一种预应力抗剪加固箱梁的方法,通过在箱梁的箱室的腹板两侧上、下分别对应安装锚固块,在两个锚固块之间临时固定抗剪筋,采用预制的开口式电磁加热线圈将抗剪筋四周包裹住,并连接到加热主机,采用变频电源产生的高频磁场使抗剪筋自行快速发热,温控器控制电磁加热温度,位移计控制抗剪筋伸长量,同时通过锚具对抗剪筋两端锚定,实现预应力抗剪加固箱梁的处置。本发明主动性强,能够较好地提高箱梁腹板开裂荷载,对腹板抗剪承载力有积极的贡献,通过新颖的施工工艺流程,无需采用大型的张拉器材,操作简单易控制,精确度高,安全性高,大大提高了施工效率。
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公开(公告)号:CN110453586A
公开(公告)日:2019-11-15
申请号:CN201910868343.2
申请日:2019-09-11
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 一种采用正交胶合技术的生物质眼杆,由生物质眼杆(1)、端部增强件(2)共同构成,其特征在于端部增强件(2)位于生物质眼杆(1)两端,生物质眼杆(1)端部两侧均有端部增强件(2),端部增强件(2)生物质眼杆(1)的纤维方向正交,端部增强件(2)通过环氧树脂实现与生物质眼杆(1)的粘结,同时端部增强件(2)与生物质眼杆(1)的圆孔相切,在生物质眼杆端部采用与其纤维纹理正交的增强件,旨在改善端部易劈裂的情况,使得生物质眼杆的抗拉性能得以充分发挥,同时增加拉杆的空间立体感,更具艺术感,适用于景观建筑与趣味悬索桥梁拉索的构件。
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公开(公告)号:CN109056492A
公开(公告)日:2018-12-21
申请号:CN201810977559.8
申请日:2018-08-22
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D2/00 , E04C3/29 , E01D101/28
CPC classification number: E01D2/00 , E01D2101/28 , E04C3/29
Abstract: 一种带有曲线预应力筋的生物质材料混凝土组合梁,由凹形生物质材料梁(1)、混凝土(2)、曲线预应力筋(3)、纵筋(4)、箍筋(5)、剪力键(6)、FRP布(7)共同构成,其特征在于纵筋(4)、箍筋(5)组成钢筋骨架,曲线预应力筋(3)位于纵筋(4)、箍筋(5)所组成钢筋骨架内,混凝土(2)包裹钢筋骨架和曲线预应力筋(3)且位于凹形生物质材料梁(1)的凹槽中,混凝土(2)通过剪力键(6)与凹形生物质材料梁(1)连接成整体,FRP布(7)位于凹形生物质材料梁(1)底部。本发明旨在改善以往竹木混凝土梁中预应力筋布置不符合实际受力情况,所施加预应力有限,且易卸载的问题,适用于各种桥梁、建筑的梁构件。
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公开(公告)号:CN108103959A
公开(公告)日:2018-06-01
申请号:CN201711133474.3
申请日:2017-11-10
Applicant: 南京市交通工程质量监督站 , 南京林业大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 一种空心板梁抗剪承载力提升方法,首先对空心板梁底部进行表面清理,通过在空心板梁底部沿纵向间隔钻设锚固孔,将剪力筋一一对应植入锚固孔内,采用粘结剂将锚固孔洞口密封并预埋注浆嘴,待粘结剂固化后完成对剪力筋的定位固定,将填充材料从注浆嘴内注入,注浆完毕后待填充材料固化,对空心板梁表面进行养护清理,实现对空心板梁抗剪能力的增强加固。该方法克服了传统加固技术的缺陷,解决了空心板梁中板抗剪承载力加固难以实施的技术难题,是一种可以代替传统拆除边板的加固方式,短时间内可实现对空心板梁抗剪承载力的快速加固。
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公开(公告)号:CN108103959B
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN201711133474.3
申请日:2017-11-10
Applicant: 南京市交通运输综合行政执法监督局 , 南京林业大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 一种空心板梁抗剪承载力提升方法,首先对空心板梁底部进行表面清理,通过在空心板梁底部沿纵向间隔钻设锚固孔,将剪力筋一一对应植入锚固孔内,采用粘结剂将锚固孔洞口密封并预埋注浆嘴,待粘结剂固化后完成对剪力筋的定位固定,将填充材料从注浆嘴内注入,注浆完毕后待填充材料固化,对空心板梁表面进行养护清理,实现对空心板梁抗剪能力的增强加固。该方法克服了传统加固技术的缺陷,解决了空心板梁中板抗剪承载力加固难以实施的技术难题,是一种可以代替传统拆除边板的加固方式,短时间内可实现对空心板梁抗剪承载力的快速加固。
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公开(公告)号:CN108952144B
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN201810977556.4
申请日:2018-08-21
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 一种竹木‑不锈钢复合模板,包括不锈钢板(1)、竹材(2)、胶黏剂(3)、木材(4)共同组成,木材(4)位于截面中性轴附近,木材(4)上、下表面覆盖粘结竹材(2),木材(4)与竹材(2)共同构成复合模板的中间层,不锈钢板(1)作为面层覆盖粘结竹材(2)上、下表面,不锈钢板(1)与竹材(2)、木材(4)通过热压使得胶黏剂(3)固化粘结形成为复合模板整体。本发明的复合模板具有强度高、刚度大、表面平整度好、耐久性好、模板周转使用次数多、寿命长、经济性好等优点,其浇筑混凝土外观表面质量好。
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公开(公告)号:CN107620263B
公开(公告)日:2023-05-26
申请号:CN201711061902.6
申请日:2017-10-26
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D22/00 , E01D19/12 , E01D101/26
Abstract: 一种增强桥梁横向联系的加固方法,其特征在于在不中断桥梁路面交通的条件下,在桥梁的两两空心板梁(1)之间的铰缝(2)底部骑缝间隔摇摆钻设若干扇形孔(3),在扇形孔(3)内植入V型筋(4)并预埋压浆嘴(5),利用封缝胶(6)对铰缝(2)底部进行封闭,在桥面加载条件下自压浆嘴(5)将灌浆料(7)逐段压入铰缝(2)的内部,填充铰缝内部混凝土(21)的损伤裂缝(22)和扇形孔(3),进而扇形孔(3)内的灌浆料固化并包裹V型筋(4)共同形成沿着铰缝(2)纵向间隔分布的离散性剪力键(8),实现对桥梁横向联系的加固。该方法解决了现有空心板梁桥梁之间的铰缝损坏、横向联系薄弱、铰缝抗剪承载力不足的技术问题,克服了现有技术的缺陷,提供一种不破坏桥面铺装、少中断桥面交通、施工简便、快速高效、加固效果好的增强桥梁横向联系的加固方法。
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公开(公告)号:CN108867962A
公开(公告)日:2018-11-23
申请号:CN201810977696.1
申请日:2018-08-22
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 一种采用正交胶合木制作的预应力板构件制作方法,其特征在于预应力筋(3)位于预制正交胶合木板(1)最外层的其中一侧层板抽出后形成的几何空间内,预应力筋(3)张拉完成后在预制正交胶合木板(1)最外层的其中一侧层板抽出后形成的几何空间端部安装端模,接着浇筑混凝土(2)并进行振捣和找平,当混凝土(2)强度大于等于2.5MPa时拆除端模,将混凝土(2)养护至强度不小于设计值的75%时进行张放,并对预应力筋(3)外露部分进行防腐措施,实现基于正交胶合木的预应力板构件制作。本发明旨在解决正交胶合木板构件由于自身材料特性而造成所施加预应力有限和对预应力筋施加预应力后预应力损失过大的问题。
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公开(公告)号:CN107871038A
公开(公告)日:2018-04-03
申请号:CN201711075040.2
申请日:2017-10-31
Applicant: 南京林业大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5004 , G06F17/5036 , G06F2217/78
Abstract: 一种预测FRP-钢复合约束混凝土圆柱受压全曲线的方法,包括如下步骤。步骤1:采集相关参数,包括截面直径D、混凝土标准圆柱体抗压强度fco、钢材截面面积Asp、钢材的屈服强度fsy、箍筋间距S或钢管厚度ts、核心混凝土截面积的直径ds、FRP的弹性模量Ef、FRP的厚度tf、FRP的极限应变εf;步骤2:确定FRP-钢复合约束混凝土圆柱的极限应力fcu、极限应变εcu、峰值应力fcc、峰值应变εcc的计算公式,并引入a、b、c三个额外参数;步骤3:将步骤1、2计算得出的参数代入FRP-钢复合约束混凝土圆柱受压的应力-应变计算模型。本发明提出的FRP-钢复合约束混凝土圆柱受压的计算模型适用于FRP-箍筋复合约束混凝土圆柱和FRP-钢管复合约束混凝土圆柱。
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公开(公告)号:CN107816169A
公开(公告)日:2018-03-20
申请号:CN201711051729.1
申请日:2017-10-25
Applicant: 南京林业大学
IPC: E04C3/34
CPC classification number: E04C3/34
Abstract: 一种FRP螺旋筋增强不锈钢管海水海砂混凝土结构,包括矩形不锈钢管(1)、锚固件(2)、FRP螺旋筋(3)和海水海砂混凝土(4),其特征在于,矩形不锈钢管(1)材质为防腐耐候不锈钢,锚固件(2)为设有预留孔洞的不锈钢块,FRP螺旋筋(3)穿过锚固件(2)的预留孔洞旋转而上,锚固件(2)的预留孔洞直径大于FRP螺旋筋直径10mm以上,FRP螺旋筋(3)与锚固件(2)的预留孔洞内部之间的间隙由海水海砂混凝土填充密实,海水海砂混凝土(4)浇筑于矩形不锈钢管(1)内。该结构承载力高、延性好、耐久性好,可直接利用海砂集料与海水制备浇筑海水海砂混凝土,工程造价经济,节约资源,尤其适合岛礁工程、沿海地区的竖向结构构件。
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