公开(公告)号：CN209212106U

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201821233472.1

申请日：2018-08-01

Applicant: 南京康尼机电股份有限公司

Inventor： 吴翔 ,  郭显鹏 ,  左丽飞 ,  霍旭东 ,  龚丽琴 ,  吕宾宾 ,  邱爽

IPC: E05F15/652 ,  E05F15/657 ,  E05D13/00 ,  E06B7/28 ,  B61D19/02

Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆门系统的承载驱动机构，包括固定机架和设置在固定机架上的滑道、承载横支架，还包括长导柱、驱动组件、锁闭机构、左螺母组件、右螺母组件、左滑筒、右滑筒、左边挂架和右边挂架，驱动组件包括丝杆、驱动电机和门控制器，锁闭机构设置在承载横支架中部，左螺母组件、右螺母组件、均嵌套在丝杆上，左滑筒、右滑筒均嵌套在长导柱上，左螺母组件通过连动架与左滑筒相连，右螺母组件通过连动架与右滑筒相连，长导柱的两端均设置深沟球轴承，深沟球轴承分别在左边挂架、右边挂架的滑槽内滚动，安装板上有小滚轮。本实用新型结构简单，便于安装调试维护，运行阻力小，能够监测驱动机构的状态，运行平稳噪声小，有较高的刚性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN204081782U

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201420507491.4

申请日：2014-09-03

Applicant: 南京康尼机电股份有限公司

Inventor： 曾世文 ,  王维 ,  成志刚 ,  霍旭东

IPC: E05D13/00

Abstract: 本实用新型公开了一种用于门系统的行程放大承载机构，包括移动轨道、滑块组件和承载轨道，移动轨道设置在门扇的侧面，承载轨道设置在与移动轨道对立面，并与门扇顶部机构相连接，关门时，移动轨道、承载轨道对称分布，开门时，移动轨道侧滑到承载轨道的一侧，移动轨道与承载轨道的形状相同，上、下内边缘设有滚道，滑块组件设置在移动轨道与承载轨道之间，并可滑动，适用于在单扇门或者双扇门上，能抵抗围绕承载轨道长度轴线的扭转载荷，并使中间的滑块组件与两层轨道之间按预定顺序协调运动，实现间歇运动，避免因滑块组件的随机运动可能产生的碰撞、干涉等故障，并使整个行程放大承载机构，结构简化，容易实现，具有良好的应用前景。

公开(公告)号：CN215291973U

公开(公告)日：2021-12-24

申请号：CN202120205251.9

申请日：2021-01-26

Applicant: 南京康尼机电股份有限公司

Inventor： 曹伟龙 ,  刘瑞龙 ,  霍旭东

IPC: E05B83/36 ,  E05B85/00

Abstract: 本实用新型公开了一种过死点锁塞拉门用锁闭阻尼装置，包括连接支架，连接支架上设有拨板，拨板通过拨板固定轴与连接支架固定；拨板的一侧设有用于带动拨板转动的扭簧，扭簧的一端通过第一扭簧固定轴与连接支架连接，扭簧的另一端通过第二扭簧固定轴与拨板连接；拨板的端部还设有用于传递扭簧力的尼龙滚轮，尼龙滚轮通过滚轮轴与拨板固定连接。本实用新型对原车门系统零部件无改动，整体结构简单，成本低，便于生产加工，现场改造简单易实施，控制方便，随车门机构锁闭或解锁运动灵活，运动过程无卡滞。

公开(公告)号：CN208896023U

公开(公告)日：2019-05-24

申请号：CN201821487212.7

申请日：2018-09-12

Applicant: 南京康尼机电股份有限公司

Inventor： 韩江 ,  曾世文 ,  张晓娟 ,  王维 ,  霍旭东

IPC: B25B27/14

Abstract: 本实用新型公开了一种皮带安装装置，包括第一撑开件、第二撑开件、支撑件、弹性件和按压件；所述第一撑开件与支撑件固定相连；所述第二撑开件与支撑件滑动相连；所述弹性件设于第一撑开件和第二撑开件之间；所述按压件与支撑件转动相连，且与第二撑开件接触；当转动按压件时，由按压件驱动第二支撑件沿着支撑件向靠近第一撑开件的方向滑动；或者由按压件和弹性件驱动第二支撑件沿着支撑件向远离第一撑开件的方向滑动。本实用新型的皮带安装装置能够简化皮带的安装方法，降低安装成本，适用于所有长度的皮带安装。

公开(公告)号：CN204081737U

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201420505099.6

申请日：2014-09-03

Applicant: 南京康尼机电股份有限公司

Inventor： 曾世文 ,  王维 ,  杜兆波 ,  霍旭东

IPC: E05B77/14 ,  E05B77/46

Abstract: 本实用新型公开了一种用于门系统的过死点锁闭装置，包括驱动轴、铰链传动架、螺母套、弧形轨道和滚轮，驱动轴用于连接门驱动装置，门驱动装置带动驱动轴旋转，螺母套套接在驱动轴上，形成是丝杆螺母副连接，螺母套与铰链传动架的一端活动旋转连接，铰链传动架的另一端活动旋转连接在门扇上，滚轮安装在门扇的内侧面，滚轮卡接在弧形轨道内，并带动门扇沿弧形轨道移动，铰链传动架为内凹的弧形，驱动轴、螺母套、铰链传动架构成曲柄滑块机构。本实用新型适用于单扇门或者双扇门上，实现死点锁闭，无需增加过死点动力装置或任何附加动力分出装置，简单、紧凑、轻便免维护、调试简单、低成本，具有良好的应用前景。

公开(公告)号：CN218934100U

公开(公告)日：2023-04-28

申请号：CN202222838444.5

申请日：2022-10-27

Applicant: 南京康尼机电股份有限公司

Inventor： 林美惠 ,  李永鹏 ,  霍旭东 ,  周虎 ,  陈阳

IPC: E05B83/36 ,  E05B81/04 ,  E05B81/90 ,  E05B79/20 ,  E05B85/00

Abstract: 本实用新型公开了一种客室门系统车外解锁装置，包括外操作支架，外操作支架顶部的两侧对称安装有解锁盘，每个解锁盘顶部均安装有第一拉线盘和第二拉线盘，解锁盘、第一拉线盘和第二拉线盘依次同轴安装，第一拉线盘的上表面设有销轴，第二拉线盘的下表面沿其周向方向开有一段弧形槽，第一拉线盘的销轴能够在第二拉线盘的弧形槽内滑动，在第一拉线盘先转动后再带动第二拉线盘转动。本实用新型将电解锁功能与机械解锁功能集成一体，简化结构，带有解隔离功能，解隔离优先于紧急解锁，当使用钥匙顺时针转动解锁锁芯时，连接隔离锁的拉线盘先转动，实现解隔离功能，随后连接车门解锁的拉线盘跟转，实现车门紧急解锁，增加门系统的操作功能和应用范围。