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公开(公告)号：CN116679184A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310347634.3
申请日：2023-04-04
Applicant: 南京工程学院 , 凯龙高科技股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种柴油机尾气后处理电控单元芯片老化测试方法。属于芯片老化测试领域，该方法包括：S1，配置芯片运行环境，对芯片进行上电，并进入老化测试程序，对芯片进行老化测试；S2，通过芯片内部内置的传感器，实时监测芯片运行参数；S3，将芯片运行参数与正常运行状态下的芯片运行参数进行比较，得到偏差率；S4，判断所述偏差率是否大于预设偏差率阈值；若大于，则判定芯片存在潜在故障，并将该芯片进行剔除；若小于，则对老化测试程序内的芯片施加应力进行调整，芯片进入高速老化测试模式；通过测试程序对芯片施加不同的应力对芯片进行运行老化测试，监测芯片潜在故障，并实现对芯片的寿命预测的技术。
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公开(公告)号：CN116329051A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310128052.6
申请日：2023-02-17
Applicant: 南京工程学院 , 江苏氢导智能装备有限公司
IPC: B05D3/04
Abstract: 本发明涉及涂布模头技术领域，具体涉及带有干燥组件的涂布模头，包括涂布模头和固定安装于涂布模头上的干燥组件，干燥组件包括热气供应管、扩散管、角度调节机构、堵塞机构和口部调节机构，扩散管固定安装于角度调节机构上，角度调节机构用于调节扩散管相对于涂布的角度，该带有干燥组件的涂布模头，通过堵塞机构对吹气口的形状进行改变，进而满足多种涂料的涂抹形状，且当堵塞机构对吹气口的堵塞范围增加时，口部调节机构增加喷射范围，以减少对涂料的干燥风力，避免涂料被吹偏，当堵塞机构对吹气口的堵塞范围缩小时，口部调节机构减小喷射范围，增加风力，即，保持了恒定的风力，保证经过吹气口下方的涂料能够被干燥到预期的湿度。
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公开(公告)号：CN115856652A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211523093.7
申请日：2022-11-30
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司 , 南京工程学院
IPC: G01R31/378 , G01R31/392
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及燃料电池系统启停变载耐久检测装置，包括试验台底座、两组可旋转的卡棍和两组阻挡机构，试验台底座上开设有用于分别容纳两组卡棍的两个容纳槽，汽车靠近车头的两个车轮卡设于有右侧的一组卡棍，汽车靠近车尾的两个车轮卡设于左侧的一组卡棍，两组阻挡机构分别位于两组卡棍的右侧，该燃料电池系统启停变载耐久检测装置，通过设置挡轮对车轮进行阻挡，对车辆进行限位，避免车辆跑出试验台，而在燃料电池功率增加时，能够通过控制左卡轮和右卡轮之间的间距增加，使得车辆下降，对应的，挡轮也进行下降，避免车底与挡轮接触，实现了能够满足燃料电池变载试验的同时，还能够对车轮进行限制阻挡，避免车辆冲出。
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公开(公告)号：CN115825757A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211602941.3
申请日：2022-12-13
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司 , 南京工程学院
IPC: G01R31/378 , G01R31/392
Abstract: 本发明涉及寿命检测技术领域，具体涉及一种燃料电池高负载多寿命检测装置，包括导滑架和可竖直滑动安装于导滑架上的升降架，升降架上设置有多层安装座，每个安装座均可水平滑动的安装于升降架，导滑架上固定安装有用于推动升降架竖直向上运动的推升机构，检测接头用于水平滑动插接于燃料电池的一侧，该燃料电池高负载多寿命检测装置，在第一批燃料电池检测完成后，通过实验员能够独立进行更换电池，不需要叉车，减少检测设备停机时间，避免影响检测的进行，且通过机械操作升降架进行上下运动，避免使用油缸推升，进而避免漏油或电气故障时，对检测装置损坏，并且在试验完成后，原本对安装座的锁死能够自动释放，减少操作步骤。
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公开(公告)号：CN115823023A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211091680.3
申请日：2022-09-07
Applicant: 势加透博洁净动力如皋有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明涉及空压机技术领域，具体涉及一种具有多级冷却的空压机，包括供液机构、回液机构、液道切换机构和开设在空压机壳体上的冷却导液道，冷却导液道的末端设置有出液口，冷却导液道的始端设置有第一进液口，冷却导液道的中部设置有第二进液口，回液机构包括第一回液管和第二回液管，该具有多级冷却的空压机，在原有的水冷装置和气冷装置的基础上增设液道切换机构和第二进液口，在液道切换机构切换后，使得出液口增加，进而增加了冷却效果，并且第二进液口位于冷却导液道的中部，使得冷却液沿着第二进液口进入后，能够以更短的路径沿着出液口和第一进液口流出，进而增加了冷却效果，在空压机负载增大时，能够有效的被冷却。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115681083A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211339660.3
申请日：2022-10-27
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明涉及水道自清洁技术领域，具体涉及一种空压机冷却水道自清洁装置，包括贴合圆板、导水管和多个过滤单体，导水管和多个过滤单体沿着贴合圆板的圆周方向均匀分布，该空压机冷却水道自清洁装置，在不进行清洁工作时，通过导水管连接出水管和引水插管之间，不会对水循环造成阻碍，即，避免影响空压机的冷却过程。而需要对冷却水道进行清洁时，通过过滤单体与出水管和引水插管连接，对大于200μm的金属颗粒物进行过滤，并且过滤的时间较短，所需的时间仅是冷却液循环一圈，不会对空压机的冷却造成较大的负担。并且设置有多个过滤单体，在流量传感器感应到经过的水流量减少时，可将下一个过滤单体进行自动切换，避免影响水流。
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公开(公告)号：CN113713525B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202111047231.4
申请日：2021-09-08
Applicant: 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明涉及汽车内部空气过滤设备技术领域，且公开了一种汽车内部智能的空气过滤装置，包括过滤筒，所述过滤筒内腔的上部固定套接有支撑架，所述支撑架底部的中心固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有抽风扇叶，所述过滤筒内腔的下部固定套接有高效过滤网、活性炭吸附层和粗效过滤网。该汽车内部智能的空气过滤装置，通过电机作为驱动利用第一链轮和第一链条带动传动转轴旋转，从而带动清理转轴上的连接块和毛刷旋转，由于毛刷与粗效过滤网接触，便于在此装置进行空气过滤时能够带动毛刷转动，将粘附在粗效过滤网下方的灰尘清理掉，提高了此装置的使用寿命，使得此装置能够长时间使用。
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公开(公告)号：CN114542253A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210151558.4
申请日：2022-02-18
Applicant: 南京工程学院
Inventor： 赵振东
Abstract: 本发明公开了一种汽车尾气的催化处理装置，包括装置主体，装置主体的上端外表面安装有风扇，装置主体的前端内表面转动连接有催化剂转盘，装置主体的上端外表面固定连接有分流通道，分流通道的上端内表面设置有过滤板，分流通道的前端内表面设置有滤板转轴，装置主体的上端内表面连接有螺纹把手。该汽车尾气的催化处理装置，通过分流通道使得催化处理装置变为两组连接通道，利用过滤板与滤板转轴的初步过滤以及催化剂转盘的深度过滤，可以分别用来过滤净化汽车尾气，提高催化处理装置的过滤效率，通过螺栓可以将整个催化处理装置安装车底，再利用螺纹把手的转动来调节催化处理装置的高度，以此来更好适应不同的安装情况。
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公开(公告)号：CN114542240A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210151554.6
申请日：2022-02-18
Applicant: 南京工程学院
Inventor： 赵振东
Abstract: 本发明公开了一种多级循环柴油机尾气催化处理机构，涉及尾气处理技术领域，具体为一种多级循环柴油机尾气催化处理机构，包括主处理器壳体，所述主处理器壳体的两端分别可拆卸式固定安装有进气端头、出气端头，所述主处理器壳体的内部卡接有过滤棉与主氧化催化剂，所述出气端头远离主处理器壳体的一端固定连接有二级处理器壳体。该多级循环柴油机尾气催化处理机构，通过过滤棉、主氧化催化剂结合对尾气初步处理后，在将尾气导入二级处理器壳体内部，通过蛇形分布二级处理器壳体内部的二级氧化催化剂再次对尾气进行处理，增加尾气与氧化催化剂接触的时间，提高对尾气中有害物质的处理效果。
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公开(公告)号：CN114194152A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111431915.4
申请日：2021-11-29
Applicant: 帷幄汽车咨询(南京)有限公司 , 南京工程学院
IPC: B60T7/06
Abstract: 本发明涉及新能源电动汽车技术领域，且公开了一种新能源电动汽车安全制动装置，包括一号杆、二号杆和活动座，活动座的数量为两个，一号杆一端固定有刹车踏板，辅助踏板踩下后带动驱动杆向二号套筒内插入，驱动杆通过二号螺旋滑槽配合二号滑珠的使用带动齿轮盘进行旋转，齿轮盘位于传动箱内通过与二号锥形齿轮的啮合而带动一号套筒进行旋转，并通过一号螺旋滑槽搭配一号滑珠的使用能够带动牵引杆向一号套筒内插入，从而通过牵引杆的移动而带动刹车踏板一并移动，较大尺寸的齿轮盘能够带动刹车踏板移动更远的距离，进而能够辅助女性驾驶者能够在车辆完全断电的情况下达到更好的制动效果。
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