公开(公告)号：CN212285270U

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN202021463498.2

申请日：2020-07-23

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 李昕鸣 ,  成焕波 ,  徐雨生

IPC: B09B3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种废弃移动终端整机自动化无损拆解系统，该废弃移动终端整机自动化无损拆解系统的主动拆卸系统和带传送机构均安装在机架上，具有主动拆卸结构的废弃移动终端通过带传送机构传送至主动拆卸系统下进行主动拆解，拆解后的废弃移动终端零部件通过带传送机构传送至机架后部的回收机构中。本实用新型将废弃移动终端通过带传送机构不断传送至带电触头下，仅需给废弃移动终端通电，带电触头与废弃移动终端的金属薄片和背面金属外壳充分接触，使废弃移动终端内部的两根电热丝通电并发热，在特定温度场环境激发下，废弃移动终端通过形状记忆材料发生变形使连接件失去连接作用即可实现智能拆解，拆解高效且产品回收率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN210706846U

公开(公告)日：2020-06-09

申请号：CN201921807989.1

申请日：2019-10-25

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 吴忠卫 ,  张袁元 ,  吴姚烨 ,  李昕鸣

IPC: B60J11/02

Abstract: 本实用新型公开了一种充气车衣装置，包括底座、收放旋转组件、可充气车衣、罩体和升降组件；收放旋转组件包括卷筒和旋转齿轮；卷筒具有筒体；底座具有旋转凹槽，筒体的底端嵌入在旋转凹槽内；筒体内壁的底端具有卷筒内齿；旋转齿轮位于筒体的内部，旋转齿轮旋转带动筒体旋转；可充气车衣为双层可充气的车衣，展开充气后可罩在汽车上；可充气车衣的顶部具有固定套孔，固定套在筒体上；罩体中空，底端开口，罩体位于底座上，罩在卷筒外；升降组件与罩体连接，带动罩体上升和下降，罩体上升后，内部的可充气车衣可以进行展开使用，可充气车衣卷起收起后，罩体下降置于底座上。本实用新型具有结构科学合理、使用便捷、隔热效果良好等优点。

公开(公告)号：CN214558825U

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202120347136.5

申请日：2021-02-07

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 李昕鸣 ,  成焕波 ,  李崇旭 ,  梅云鹏 ,  石垒垒 ,  郑轩宇 ,  刘昌龙

IPC: B23P19/00 ,  B07C5/02 ,  B07C5/16 ,  B07C5/36 ,  B07C5/38

Abstract: 一种废弃移动终端整机多级无损拆卸及分拣装置，包括重力检测分拣装置，重力检测分拣装置周围均匀分布有分拣多个传送装置，且其中一个传送装置的外侧端与分拣传送装置的一端对接，其它的传送装置外侧端处都设置有回收小车，分拣传送装置的两侧设有工业机械臂，传送装置包括传送平台，传送平台的两端安装有传送带辊轮，本实用新型基于产品回收的自动化和流水线作业的顺利进行，设计出一整套废弃移动终端整机多级无损拆卸及分拣装置，可以实现大批量移动终端整机的流水无损拆卸及分拣，节省人力成本，以实现降低产品的拆卸成本；还可以提供无污染、非破坏性的拆卸，使用智能材料实现主动拆卸可以实现产品回收的自动化和流水线作业。

公开(公告)号：CN213942102U

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN202120001676.8

申请日：2021-01-04

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 李昕鸣 ,  梅云鹏 ,  郑轩宇 ,  周妍

IPC: A63H17/00 ,  A63H17/26 ,  A63H29/08 ,  A63H31/08

Abstract: 本实用新型公开了一种基于曲柄滑块机构的可变向无碳小车，柔性绳索一端连接在砝码上，柔性绳索另一端饶设轴承杆连接在套筒上，套筒水平架设于车体底板的左右侧板上，轴承杆通过砝码限位机构支撑在车体底板上，套筒驱动连接齿轮传动机构，齿轮传动机构通过曲柄滑块机构驱动前轮转向，并通过后轮连接杆驱动后轮向前转动。本实用新型通过设置齿轮传动机构并对其进行合理布局，可通过砝码降落带动套筒和左、右主动齿轮转动，右主动齿轮啮合传动后从动齿轮而带动后轮向前转动，左主动齿轮啮合传送前从动齿轮带动凸轮同步转动，凸轮通过曲柄滑块机驱动前轮转向，运行平稳，可实现连续转向且最大转向达180°，使无碳小车适用于钝角赛道的行驶。

公开(公告)号：CN213308280U

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：CN202021502122.8

申请日：2020-07-27

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 李永琪 ,  宁磊 ,  盛士强 ,  魏子童 ,  李昕鸣 ,  苗宇轩

IPC: A47B61/00 ,  A47B61/04 ,  A47B96/00 ,  A47B45/00

Abstract: 本实用新型公开了一种基于滑扣定位的三维伸缩框架，伸缩杆由若干根依次套接的短杆通过弹性限位装置锁紧固定而成，伸缩杆两端通过固定补偿机构配合紧固件固定连接在杆件连接件上，若干根伸缩杆与杆件连接件配合组装成三维伸缩框架。本实用新型采用伸缩杆与杆件连接件组装成尺寸可调的三维伸缩框架，其中伸缩杆由若干根短杆套设连接并通过弹性限位装置锁紧固定而成，通过增加短杆数量或推拉短杆并由弹性限位装置锁紧，即可实现三维伸缩框架的长、宽、高三维调节，可调节幅度大且拆装方便，极大地满足了用户对三维框架的尺寸需求，若干根伸缩杆通过固定补偿机构与立体三通和立体三通的配合连接，可组装成多层尺寸可调的三维伸缩框架，适用范围广。

公开(公告)号：CN211819570U

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN202020528973.3

申请日：2020-04-13

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 李想 ,  张袁元 ,  李昕鸣 ,  单榴 ,  吉睦程

IPC: F01N1/08 ,  F01N1/02

Abstract: 本实用新型涉及一种可调扩张比的复合式消声器，具有尺寸小结构简单的特点，具体包括壳体、尾气进气管、排气尾管、隔板、穿孔管，隔板平行设置于消声器壳体的内部，隔板将消声器壳体内部沿尾气进气管至排气尾管方向分为第一腔室、第二腔室、第三腔室、第四腔室、第五腔室，穿孔管分为第一穿孔管、第二穿孔管和第三穿孔管，第一穿孔管从第一腔室延伸至第三腔室，第二穿孔管和第三穿孔管沿轴向对称分布，从第三腔室延伸到第五腔室，在尾气进气管的出口端设有可以控制排气流量的蝶阀，本实用新型采用阻抗复合消声结构，通过控制蝶阀转动角度实现消声器性能的进一步提升，优化汽车的NVH性能。