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公开(公告)号：CN112343689A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011299421.0
申请日：2020-11-19
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种自适应谐振结构的复合消声器，属于发动机排气消声技术领域，包括壳体，所述壳体的内部腔体包括相互分隔的谐振腔体、进气腔体和排气腔体，进气腔体、排气腔体上对应设置有进气管、排气管，谐振腔体和进气腔体之间设置谐振组件，进气腔体内部设置消音组件；所述谐振组件包括用于固定谐振组件的第二固定隔板，在第二固定隔板两侧对称设置与第二固定隔板平行的活动隔板，通过发动机转速和负荷引起的进气腔体与谐振腔体压力的不均衡，推动活动隔板移动，带动进气腔体和谐振腔体的体积变化，自动调整消声频率；本发明能够实现消声器的消声性能随发动机工况的瞬时变化，具有结构简单，安装方便，容积利用率高，自适应消声等特点。
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公开(公告)号：CN112343689B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202011299421.0
申请日：2020-11-19
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种自适应谐振结构的复合消声器，属于发动机排气消声技术领域，包括壳体，所述壳体的内部腔体包括相互分隔的谐振腔体、进气腔体和排气腔体，进气腔体、排气腔体上对应设置有进气管、排气管，谐振腔体和进气腔体之间设置谐振组件，进气腔体内部设置消音组件；所述谐振组件包括用于固定谐振组件的第二固定隔板，在第二固定隔板两侧对称设置与第二固定隔板平行的活动隔板，通过发动机转速和负荷引起的进气腔体与谐振腔体压力的不均衡，推动活动隔板移动，带动进气腔体和谐振腔体的体积变化，自动调整消声频率；本发明能够实现消声器的消声性能随发动机工况的瞬时变化，具有结构简单，安装方便，容积利用率高，自适应消声等特点。
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公开(公告)号：CN211851960U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020539411.9
申请日：2020-04-14
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 一种液体净化内燃机废气的净化处理装置，包括处理筒，所述处理筒的左端设有进气管，右端设有排气管，所述处理筒内部通过第一隔板和第二隔板从所述进气管至排气管方向隔成三个腔室依次为第一腔室、第二腔室、第三腔室，所述第一隔板和所述第二隔板上端都设有通孔使得所述第一腔室、所述第二腔室和第三腔室连通，实现了废气的有效净化，降低了温室效应气体的排放量，对环境起到保护作用。
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公开(公告)号：CN211819570U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020528973.3
申请日：2020-04-13
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本实用新型涉及一种可调扩张比的复合式消声器，具有尺寸小结构简单的特点，具体包括壳体、尾气进气管、排气尾管、隔板、穿孔管，隔板平行设置于消声器壳体的内部，隔板将消声器壳体内部沿尾气进气管至排气尾管方向分为第一腔室、第二腔室、第三腔室、第四腔室、第五腔室，穿孔管分为第一穿孔管、第二穿孔管和第三穿孔管，第一穿孔管从第一腔室延伸至第三腔室，第二穿孔管和第三穿孔管沿轴向对称分布，从第三腔室延伸到第五腔室，在尾气进气管的出口端设有可以控制排气流量的蝶阀，本实用新型采用阻抗复合消声结构，通过控制蝶阀转动角度实现消声器性能的进一步提升，优化汽车的NVH性能。
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