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公开(公告)号：CN119491029A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411624519.7
申请日：2024-11-14
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于溶氧调控的齐整小核菌发酵生产硬葡聚糖的方法，以齐整小核菌为生产菌株进行发酵生产硬葡聚糖，整个发酵周期分为发酵前期、发酵中期和发酵后期，通过控制发酵罐搅拌转速和通气量控制发酵液中的溶氧含量，发酵前期控制溶氧从100％降低至0～10％，发酵中期均溶氧控制在0～10％，发酵后期溶氧控制在20～30％。使用本发明提供的方法，在5L发酵罐中发酵108h，硬葡聚糖的产量高达18.5g/L；采用20L发酵罐发酵72h，葡聚糖的产量可达到54～62g/L，发酵过程仅消耗85g/L的葡萄糖，相较内外普遍的生产工艺，本发明成本显著降低，具有更广阔的工业化应用。
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公开(公告)号：CN118816968B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202410796397.3
申请日：2024-06-20
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明提供一种基于多维约束的制冷机房传感器真值判断方法，包括以下步骤：步骤10，根据制冷机房中的传感器布设结构，建立多维传感器真值逻辑关联约束关系；步骤20，根据多维传感器真值逻辑关联约束关系，构建不一致度函数组；步骤30，采集预设时间段内制冷机房中传感器的测量数据，构建稳态测量数据集；步骤40，利用不一致度函数组计算稳态测量数据集中测量数据的关联不一致度值，如果测量数据的所有关联不一致度值均小于不一致度阈值，则认为测量数据为真值。本发明提供的一种基于多维约束的制冷机房传感器真值判断方法，可判断传感器的测量值是否为真值，从而进行数据筛选及对传感器进行校准。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107097613B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201710346592.6
申请日：2017-05-17
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种低能耗车辆，包括车体和遮阳单元，所述遮阳单元包括相变材料制成的遮阳板、柔性连接件、弹性插销、两个相对的塑条轨道、钢绳、热敏电阻、A/D转换器、可编程逻辑控制器和电机；塑条轨道固定连接在车体上，且遮阳板嵌在塑条轨道中，位于顶端的遮阳板与车体固定连接，相邻遮阳板之间通过柔性连接件连接；钢绳穿过遮阳板，钢绳与电机的动力输出轴连接；电机通过钢绳拉动遮阳板实现展开或收缩；弹性插销位于塑条轨道中，且固定连接在塑条轨道的上部。该车辆在温度较高的环境中，降低车辆启动和行驶过程中的空调系统能耗，提高车内人员舒适度。
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公开(公告)号：CN116227342A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310049015.6
申请日：2023-01-12
Applicant: 南京工业大学 , 青岛海信日立空调系统有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F119/06 , G06F119/08
Abstract: 本发明实施例提供一种基于模拟仿真和冷负荷预测模型的区域供冷系统冷站优化算法，可以得到实际运行状态下的冷机和水泵的能耗情况并精确预测冷负荷，实现冷站的节能运行。该算法充分利用历史数据构建冷水机组和水泵的能耗模型，克服了冷水机组和水泵的运行工况偏离设计工况导致的模型精确度不足的问题；又构建精度更高的冷负荷预测数据模型，取代了复杂度高、模型精度低的物理模型；最后，以冷水机组和水泵的总能耗最低为目标优化冷水机组的冷冻水出水温度，冷冻循环水泵和冷却水泵的频率，提高了冷机和水泵的运行效率，对区域供冷系统高效的动态优化运行和需求侧响应研究具有重要的理论和实践意义。
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公开(公告)号：CN114857659A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210626964.1
申请日：2022-06-02
Applicant: 南京工业大学 , 青岛海信日立空调系统有限公司
IPC: F24D19/10
Abstract: 本发明公开了一种基于分段RC模型的换热站二次网供水温度控制算法，该方法包括以下步骤：根据围护结构特性确定RC模型阶数，建立等效RC模型，并用遗传算法进行参数辨识；确定RC模型的最优分段数，按室内外温度差与室内供水温度差的比值对数据进行分段，并用遗传算法确定每一段的参数；利用辨识好的模型预测使室内温度保持设计室内温度的最小二次网供水温度，生成二次网供水温度控制策略。本发明可用于优化换热站的运行，通过对二次网供水温度的调整，解决换热站热力失衡问题，在保证用户热舒适的前提下，尽可能降低换热站能耗。
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公开(公告)号：CN107097613A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710346592.6
申请日：2017-05-17
Applicant: 南京工业大学
CPC classification number: B60J1/2088 , B60H1/005 , B60H1/3201
Abstract: 本发明公开了一种低能耗车辆，包括车体和遮阳单元，所述遮阳单元包括相变材料制成的遮阳板、柔性连接件、弹性插销、两个相对的塑条轨道、钢绳、热敏电阻、A/D转换器、可编程逻辑控制器和电机；塑条轨道固定连接在车体上，且遮阳板嵌在塑条轨道中，位于顶端的遮阳板与车体固定连接，相邻遮阳板之间通过柔性连接件连接；钢绳穿过遮阳板，钢绳与电机的动力输出轴连接；电机通过钢绳拉动遮阳板实现展开或收缩；弹性插销位于塑条轨道中，且固定连接在塑条轨道的上部。该车辆在温度较高的环境中，降低车辆启动和行驶过程中的空调系统能耗，提高车内人员舒适度。
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公开(公告)号：CN206797077U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720545265.9
申请日：2017-05-17
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种低能耗车辆，包括车体和遮阳单元，所述遮阳单元包括相变材料制成的遮阳板、柔性连接件、弹性插销、两个相对的塑条轨道、钢绳、热敏电阻、A/D转换器、可编程逻辑控制器和电机；塑条轨道固定连接在车体上，且遮阳板嵌在塑条轨道中，位于顶端的遮阳板与车体固定连接，相邻遮阳板之间通过柔性连接件连接；钢绳穿过遮阳板，钢绳与电机的动力输出轴连接；电机通过钢绳拉动遮阳板实现展开或收缩；弹性插销位于塑条轨道中，且固定连接在塑条轨道的上部。该车辆在温度较高的环境中，降低车辆启动和行驶过程中的空调系统能耗，提高车内人员舒适度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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