一种两来电自启动车载空调错时供电电路

    公开(公告)号:CN203698170U

    公开(公告)日:2014-07-09

    申请号:CN201420016099.X

    申请日:2014-01-10

    Abstract: 本实用新型涉及一种两来电自动启动车载空调错时供电电路。其市电输入支路包括市电电源、一个220V电源信号灯、一个总电源开关,分体空调启动支路包括一个分体空调空气开关、一个分体空调三眼插座和一台分体空调,顶置空调启动支路包括一个顶置空调空气开关、中间继电器一对常开触点、一个顶置空调三眼插座和一台顶置空调,顶置空调延时控制支路为在顶置空调空气开关输出端并联一个延时继电器线圈,在顶置空调空气开关输出端并联一个中间继电器线圈,延时继电器常开触点串联在顶置空调延时控制支路中。以上充分保证了在市电恢复时,两个空调错时启动;从而避免同时启动造成瞬间电流过大,漏电保护器断开,影响两空调的正常工作。

    一种对高压设备断电的安全电路

    公开(公告)号:CN204967240U

    公开(公告)日:2016-01-13

    申请号:CN201520537637.4

    申请日:2015-07-22

    Abstract: 本实用新型涉及一种对高压设备断电的安全电路。该电路上具有四个控制回路,第一个控制回路:火线L1通过急停开关SB1来控制,经过交流常闭接触器KM1的线圈最后到N1;第二个控制回路:火线L2通过门触开关S2来控制,经过交流常开接触器KM2的线圈最后到N2;第三个控制回路:火线L3通过手动触点开关S3来控制,经过交流常开接触器KM3的线圈最后到N3;第四个主控制回路:火线L通过漏电保护器QF将交流常闭接触器KM1的常闭触点、交流常开接触器KM2的常开触点、交流常开接触器KM3的常开触点的及三眼插座的火线L端串联在一起,从而构成一种对高压设备断电的安全电路,以保证设备及人员的安全。

    一种双电瓶自动隔离电路
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203690997U

    公开(公告)日:2014-07-02

    申请号:CN201320884463.X

    申请日:2013-12-30

    Abstract: 本实用新型涉及一种双电瓶自动隔离电路,包括基准电压支路为从主电瓶正极串联一个限流电阻R1和一个稳压二极管,再接至主电瓶负极;测量支路为从主电瓶正极串联分压电阻R2、测量电阻R3至主电瓶负极;比较支路为一个电压比较器,其正极管脚接测量支路分压电阻R2和测量电阻R3之间,其负极管脚接基准电压支路限流电阻R1和稳压二极管之间;功率放大支路为主电瓶正极串联一个限流电阻R1至达林顿管Q1的集电极,达林顿管Q2的发射极接至副电瓶负极;电磁阀控制支路为从主电瓶正极串联一个电磁阀线圈至达林顿管Q2集电极,电磁阀开关串联在主电瓶正极至副电瓶正极的支路中。从而完成了对主电瓶和副电瓶的智能隔离。

    一种流动办证车
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203557995U

    公开(公告)日:2014-04-23

    申请号:CN201320437733.2

    申请日:2013-07-22

    Abstract: 本实用新型涉及为公安系统出入镜管理的一种流动办证车。包括底盘和车厢,车厢内设有隔断,车厢通过隔断划分为办证区和人像采集区,办证区设有四把旋转座椅、两个办证柜和一张横向设备柜,横向设备柜横向依附隔断一侧,横向设备柜内设UPS、蓄电池、无线路由、无线图传、DVD、功放、数据存储的硬盘录像机、电台、电器综合控制系统,横向设备柜上还配置回执打印机、复印打印一体机,办证区的车身右侧壁上开设对外服务窗口,对外服务窗口包括上下推拉窗和外翻折叠写字板。以上将利用流动办证车所需设施设备与车载设备合理有效地结合,最终为更好地面向群众流动办证或就地开展宣传咨询活动,提供了一个移动式的服务站。?

    一种疏通车水泵出水压力的控制装置

    公开(公告)号:CN205444438U

    公开(公告)日:2016-08-10

    申请号:CN201620152692.6

    申请日:2016-02-29

    Inventor: 陈秀娟 于宏亮

    Abstract: 本实用新型涉及一种疏通车水泵出水压力的控制装置,包括水箱、高压水泵、发动机,还包括回水管、控制模块、三通球阀、压力变送器、出水管及相应管路,该控制装置为一个闭环控制装置,水箱出水口经水箱出水管连接高压水泵进水口,高压水泵出水口经水泵出水管连接压力变送器入口,压力变送器出口经压力变送器出水管连接三通球阀一通,三通球阀另两通分别连接三通球阀出水管、回水管一端,回水管另一端进入水箱内;高压水泵上通过电线连接发动机,发动机通过发动机CAN线与控制模块连接,控制模块通过调速线与发动机连接,控制模块上分别通过控制线、信号线对应连接三通球阀、压力变送器。从而控制精度大幅度提高,减轻了劳动强度,同时也保护了设备。

    一种车载触屏集中控制装置

    公开(公告)号:CN203689123U

    公开(公告)日:2014-07-02

    申请号:CN201420016253.3

    申请日:2014-01-10

    Abstract: 本实用新型涉及一种车载触屏集中控制装置,主要由中控主机、触摸显示屏、智能电源控制器和中控电源控制器组成,中控电源控制器的输入端分别接入原车电瓶所提供的DC12V电源以及外接市电或电源设备所提供的AC220V电源,中控主机与智能电源控制器通过电源相连,为智能电源控制器提供DC12V工作电源;触摸显示屏的电源输入端通过导线与中控电源控制器的电源输出端相连,触摸显示屏与中控主机之间通过触摸信号线和VGA视频线连接;智能电源控制器以及外接设备与中控主机之间通过RS485总线相连。本实用新型采用软开关集中控制,系统完成由弱电控制强电,保证操作安全,同时高集成的电源保护板代替空气开关,减少空间占用且提高了灵敏性,能更加有效的保护车载设备。

    一种无线电监测车电源控制箱

    公开(公告)号:CN203211115U

    公开(公告)日:2013-09-25

    申请号:CN201320123635.1

    申请日:2013-03-18

    CPC classification number: Y02T10/7241

    Abstract: 本实用新型涉及一种无线电监测车电源控制箱,包括安装金属屏蔽控制箱内的电源壁盒和电源插箱,所述电源壁盒内设有市电输入、发电机输入、UPS输入、逆变器输入和UPS电池组输入;所述电源插箱前面板设有显示控制模块组,所述电源插箱前面板设有插座模块组,所述电源壁盒接入电源经所述显示控制模块组送至所述插座模块组。本实用新型在安装时只要把控制箱直接置于机柜内在其后部接上插头即可使用,同时由于所有电器的供电都集中于控制箱内,所以也方便了维修和检测。

    一种滑动舱盖与升降平台联动控制电路

    公开(公告)号:CN202625759U

    公开(公告)日:2012-12-26

    申请号:CN201120530790.6

    申请日:2011-12-19

    Abstract: 本实用新型涉及一种滑动舱盖与升降平台联动控制电路,整个电路包括滑盖开、关舱支路,滑盖电机工作支路,滑盖和升降平台工作切换支路,升降平台上升、下降支路,升降平台电机工作支路,且上述各支路均为并联。在滑盖开到位时,通过限位开关接通升降平台的电源,才能执行上升或下降的操作;当平台下降到位时,才能执行关舱操作。以上就既充分保证了滑盖与升降平台运转的有序性,又避免了误操作或误动作带来的不良后果。

    一种基于封闭舱的防空照明电路

    公开(公告)号:CN202455592U

    公开(公告)日:2012-09-26

    申请号:CN201120530789.3

    申请日:2011-12-19

    Inventor: 陈秀娟

    Abstract: 本实用新型涉及一种封闭舱的防空照明电路。包括电源、档位电源、一个防空开关、一个继电器、一个门控开关、一个照明灯开关、二个保险丝、二个照明灯、一个防空灯,整个电路分为三支,即电源正极依次接入第一保险丝、继电器常闭触点、照明开关、二个照明灯直至电源负极,电源正极依次接入第二保险丝、继电器常开触点、防空灯直至电源负极,档位电源正极依次接入防空开关、继电器线圈、门控开关直至电源负极。本实用新型克服了手动开关切换得到防空灯的照明状态,只要通过舱门的开启与闭合就得以实现所需状态。既满足了在非防空和防空状态下高亮度照明的需要,又保证了防空状态时的安全。

    动力总成后横置式电动车底盘

    公开(公告)号:CN202080106U

    公开(公告)日:2011-12-21

    申请号:CN201120151927.7

    申请日:2011-05-13

    Abstract: 本实用新型涉及一种动力总成后横置式电动车底盘,主要包括车架总成、前桥总成、后桥总成、动力总成、蓄电池、控制系统,动力总成包括电机、变速器、传动轴,后桥总成设置后横置桥总成,动力总成设置为横置动力总成,后横置桥总成位于车架总成的后部,横置动力总成位于后横置桥总成后方而呈横向布置,变速器设置成横置变速箱,电机输出端与横置变速箱输入端连接,横置变速箱输出端通过横向布置的传动轴与后横置桥输入端连接。动力总成的布置形式由现有的纵向布置改为横向布置,动力总成由底盘的中间位置移到后桥后方。这样车架刚度和上下车方便性都得到了保障;同时动力传动系统全部为横向平行布置,更加节能。

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