一种全温度场环境下车辆粘接结构强度校核方法

    公开(公告)号:CN109975206A

    公开(公告)日:2019-07-05

    申请号:CN201910304702.1

    申请日:2019-04-16

    Abstract: 本发明公开了一种全温度场环境下车辆粘接结构强度校核方法,其特征在于结论为:(1)环境温度对ISR‑7008胶粘剂本体力学性能的影响规律表明:随着温度的升高,粘接剂杨氏模量、拉伸强度和失效应变均呈下降趋势;(2)对搭接接头、嵌接接头和对接接头进行七组不同温度点测试表明:接头失效强度随温度升高逐渐降低,随温度降低接头失效强度逐渐升高,温度从常温25°C升高到80°C接头刚度逐渐降低,温度从常温25°C降低到‑40°C接头刚度逐渐增加。本发明的优点是:研究不同温度下粘接接头的性能变化规律,对于指导粘接结构的设计具有十分重要的意义。

    基于图像识别的车辆火灾事故自动破窗逃生系统

    公开(公告)号:CN109345757A

    公开(公告)日:2019-02-15

    申请号:CN201811226910.6

    申请日:2018-10-22

    Abstract: 本发明公开一种基于图像识别的车辆火灾事故自动破窗逃生系统,包括可燃物检测系统、火灾事故检测系统、智能图像分析系统、侧翻/倾翻检测系统、声光报警系统、主控模块、破窗执行模块和破窗器;可燃物检测系统、火灾事故检测系统、智能图像分析系统、侧翻/倾翻检测系统、声光报警系统、破窗执行模块均连接系统的主控模块;可燃物检测系统、火灾事故检测系统、智能图像分析系统、侧翻/倾翻检测系统把检测信息发给主控模块,当检测信息超过其相应预设值时,声光报警系统发出声光信号传递给驾驶员,需要破窗时主控模块在预设时间内未收到破窗指令的情况下自动发出开车门、破窗指令。本发明多方位实现主动安防和被动安防,能够自动破窗和开启车门。

    一种空气/水复合清洗装置及正压真空吸尘系统

    公开(公告)号:CN210420984U

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201921143022.8

    申请日:2019-07-20

    Abstract: 本实用新型公开一种空气/水复合清洗装置及正压真空吸尘系统,包括正压真空扫刷机构,正压真空扫刷机构由扫刷机构和正压真空机构Ⅰ组成,正压真空机构Ⅰ包括吸尘口壳体,吸尘口壳体的上端与出风管连通,吸尘口壳体外设有进风外壳,进风外壳的下端向吸尘口壳体内部弯曲;扫刷机构设置在吸尘口壳体的吸尘口处,扫刷机构包括扫刷部,扫刷部顶部连接有扫刷驱动机构,扫刷部顶部还设置有中空的固定环,固定环上沿其圆周方向间隔设置有高压喷嘴,固定环上连通有文丘里混合器,文丘里混合器分别连通有水管和空气管,所述进风外壳上端连接在空气管上。本实用新型使用空气和水混合物来清洗,减少了水的消耗;使用正压真空,能耗较低,容易控制。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    车辆侧翻/倾翻事故及火灾事故自动破窗逃生系统

    公开(公告)号:CN209044827U

    公开(公告)日:2019-06-28

    申请号:CN201821706642.3

    申请日:2018-10-22

    Abstract: 本实用新型公开一种车辆侧翻/倾翻事故及火灾事故自动破窗逃生系统,包括侧翻/倾翻检测系统、火灾事故检测系统、声光报警器、主控模块、破窗执行模块和破窗器,侧翻/倾翻检测系统、火灾事故检测系统、声光报警器分别连接主控模块,主控模块连接破窗执行模块,破窗执行模块连接破窗器;所述侧翻/倾翻检测系统包括陀螺仪传感器和液位传感器,液位传感器设置在车辆油箱内,所述火灾事故检测系统为火灾检测传感器。相对于现有技术,本实用新型通过侧翻/倾翻检测系统、火灾事故检测系统和主控模块实现主动安防和被动安防。

    一种车辆火灾事故自动破窗逃生系统

    公开(公告)号:CN209044818U

    公开(公告)日:2019-06-28

    申请号:CN201821706641.9

    申请日:2018-10-22

    Abstract: 本实用新型公开一种车辆火灾事故自动破窗逃生系统,包括可燃物检测系统、侧翻/倾翻检测系统、火灾事故检测系统、声光报警器、主控模块、破窗执行模块、破窗器、OBD系统、GPRS通信模块和监控服务平台,可燃物检测系统、侧翻/倾翻检测系统、火灾事故检测系统、声光报警器、破窗执行模块均连接系统的主控模块,破窗执行模块连接破窗器,主控模块还连接OBD系统,OBD系统连接GPRS通信模块,GPRS通信模块连接监控服务平台。与现有技术相比,本实用新型设置可燃物检测系统、侧翻/倾翻检测系统来监测车辆,若需要破窗时,则通过声光报警器提醒驾驶员及时处理,或通过主控模块在预设时间内未收到破窗指令的情况下,自动触发破窗指令并同时自动开启车门指令。

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