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公开(公告)号：CN115263600A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210812688.8
申请日：2022-07-11
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种外骨架涡轮冲压组合发动机及控制方法，属于航空航天发动机技术领域，通过引入新型外骨架涡轮发动机构型、超导磁悬浮中空轴承结构一体化设计思想，采用圆截面冲压发动机在中心、外骨架涡轮核心机在外环的共轴串联式布局，共用轴对称可调进气道、共用超级燃烧室、可调尾喷管，最大化空间共用程度、结构集成度，同时通过发动机内部有限变结构调节方式，实现极宽飞行马赫数范围内多模态高效热力匹配工作与模态过渡转换控制需求，充分发挥涡轮发动机、冲压发动机的性能优势以及外骨架构型的结构优势，整体结构更加紧凑、重量更轻，提高了推重比，可以满足更高效率、更远航程的水平起降重复使用高超声速飞行。
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公开(公告)号：CN119195939A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411249445.3
申请日：2024-09-06
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种地球火星往返粉末金属燃料旋转爆震火箭冲压组合循环发动机，属于航空航天发动机技术领域，组合发动机包括：火箭式旋转爆震发动机和冲压式旋转爆震发动机，整个发动机系统采用粉末金属为主要燃料，由火箭式旋转爆震发动机和冲压式旋转爆震发动机分别组织燃烧并共同产生推力。本发明能够充分发挥火箭发动机、冲压发动机以及旋转爆震燃烧模式的各自优势，利用粉末金属燃料稳定性好、能量密度高且能与多种氧化剂发生燃烧反应的优点，能够满足未来可重复使用空天飞行器、地球火星往返行星际飞行器等组合动力推进需求。
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公开(公告)号：CN117067835B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202311217560.8
申请日：2023-09-20
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明提供一种高机动性跨介质飞行器，包括从左到右设置的密封舱、支撑轴和水下涵道模块，支撑轴的上侧设有调整模块，调整模块内设有侧翼，密封舱的一侧可转动的设置有螺旋桨模块，水下涵道模块的一侧设有尾翼。本发明能在不同介质中稳定自由穿梭，大幅度提高了飞行器的飞行效果，保证了穿行姿态稳定，受力均衡。
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公开(公告)号：CN115479508B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202211067309.3
申请日：2022-09-01
Applicant: 华中科技大学
IPC: F42B19/12
Abstract: 本发明公开了一种基于燃气发生器驱动的自起动涡轮水冲压组合发动机，属于水下航行器的发动机领域。本发明通过燃气发生器使燃气进入环形燃烧室，产生的高温高压富燃燃气驱动动力涡轮，由动力涡轮带动水轮增压器工作，能够实现水下发动机零速自起动，扩展了水下发动机的适用场景；本发明具有经济性，在距离目标较远处零速潜航或者低速巡航，只有接收到发射信号，才开启高速水冲压通道；具有高机动性，在距离目标较远时，可以低速巡航至目标的任意方位，一旦接收到发射信号就高速推进，让目标无法及时应对；具有埋伏性，可以在目标经过的一定范围内埋伏一定数量的装载本发明的武器，一旦通过卫星或者其他装备发现目标经过时，立即启动发射程序。
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公开(公告)号：CN114251179A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111580947.0
申请日：2021-12-22
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种冲压发动机可调喷油支板结构及控制方法，属于航空航天发动机领域，包括沿内流壁面周向阵列设置的多个可调支板单元、环形架和驱动组件；环形架环绕内流壁面外侧；可调支板单元包括支板、第一连接杆、第二连接杆和球状旋转调节件；第二连接杆活动连接于环形架；第一连接杆与第二连接杆活动连接，支板与球状旋转调节件连接；驱动组件驱动环形架前后平移并转化为阵列式多支板的同步旋转运动。本发明可满足目前宽速域大尺度冲压发动机对主流喷注需求，利用支板结构调节实现不同后掠角喷注、直至完全收起，最大程度降低喷油支板结构对内流场带来的影响，同时提供面向实际应用的整体驱动调节和控制方法，以满足工程应用需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119468812A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411963886.X
申请日：2024-12-30
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种长航时可变气动外形的小型空空导弹，属于空空导弹技术领域，包括：一级助推器、二级导弹和主翼；所述一级助推器设置于所述二级导弹后端，所述一级助推器与所述二级导弹之间设有第一爆炸螺栓；所述主翼对称设置于所述二级导弹的两侧；当空空导弹被载机投放后，所述主翼用于在投放过程中由折叠状态变为展开状态，同时所述一级助推器点火为空空导弹提供主升力；当空空导弹发现并锁定目标后，所述主翼从所述二级导弹两侧分离，同时所述第一爆炸螺栓爆炸从而使所述一级助推器与所述二级导弹分离，所述二级导弹继续飞向目标完成任务。本发明通过可变气动外形和小型涡喷发动机，来增加导弹的巡航时长，从而提高空空导弹的射程。
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公开(公告)号：CN119042038A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411045681.3
申请日：2024-08-01
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种轴对称构型的核能化学能混合多模式涡轮冲压组合发动机，属于航空航天发动机领域，该发动机采用核能涡轮冲压组合构型，发动机的转轴前端连接压气机，后端连接涡轮，堆芯换热器环形围绕在发动机转轴中间，使发动机不论在冲压工作模态还是涡轮工作模态，均能共用堆芯换热器、尾喷管以及加力燃烧室，提高空间利用率和结构集成度，同时通过发动机内部有限变结构调节方式，实现宽速域多模态高效热力匹配工作与模态过渡转换控制需求，充分发挥核能涡轮发动机与核能冲压发动机的性能优势，整体结构更加紧凑、重量更轻，提高了推重比，可以满足更高效率、更远航程的水平起降高超声速飞机的推进需求。
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公开(公告)号：CN118499154A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410655558.7
申请日：2024-05-24
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明涉及超燃冲压发动机技术领域，公开一种气固两相流化喷注喷嘴和供粉系统，气固两相流化喷注喷嘴包括引射内管和引射外管，引射内管包括依次连通设置的第一引射段和扩口段，第一引射段背离扩口段的一端为流化粉进口，流化粉进口用于通入流化粉末，扩口段的内径沿背离引射段的方向逐渐增大；引射外管间隔套设在引射内管外，引射外管包括依次连通设置的第二引射段和流化段，第二引射段和引射内管之间形成流化气通道，流化气通道背离流化段的一端用于通入流化气，流化段背离第二引射段的一端为喷注口，经由扩口段流出的流化粉末在流化段与流化气混合。粉末燃料的流动性和燃烧稳定性较佳，燃烧效率较高。
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公开(公告)号：CN118188223A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410365201.5
申请日：2024-03-28
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种吸气式冲压辅助固液混合动力飞行器及其控制方法，属于航空航天领域，该飞行器结合固液混合火箭发动机和固体冲压发动机，共用燃烧室、固体燃料和尾喷管，最大化空间共用程度和结构集成度，并针对一次性靶弹飞行器，采用可脱落的冲压通道整流罩、进气道出口膜片和喷管喉道，形成低成本宽速域的靶弹飞行器方案，以简单的结构切换发动机工作模式，充分发挥固液混合发动机和冲压发动机的性能优势以及一次性部件的成本优势、结构优势；结构紧凑、集成度高、重量轻、推重比高、比冲高、成本低，可以满足靶弹飞行器的飞行任务需求，能够满足宽马赫数高性能工作要求、满足靶弹飞行器的加速或巡航任务需求。
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公开(公告)号：CN117141691A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311210117.8
申请日：2023-09-19
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种带侧喷流姿态控制发动机的水下高速航行体，属于水下高速航行技术领域，包括：空泡发生单元、进水管、固体燃料段、预燃燃气通道、水反应燃烧室、第一控制阀、多个侧喷流姿态控制发动机及主发动机；所述进水管贯穿所述空泡发生单元延伸至所述水反应燃烧室；所述固体燃料段用于在点火后产生富燃燃气，所述燃气经所述预燃燃气通道进入所述水反应燃烧室；所述主发动机通过所述第一控制阀与所述水反应燃烧室连通；所述侧喷流姿态控制发动机沿所述主发动机周向均匀设置，用于通过产生燃气喷流提供垂直于航向方向的控制力。本发明能够满足高速水下航行体航行、姿态控制及机动航行条件下的稳定性需求。
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