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公开(公告)号：CN115263600B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202210812688.8
申请日：2022-07-11
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种外骨架涡轮冲压组合发动机及控制方法，属于航空航天发动机技术领域，通过引入新型外骨架涡轮发动机构型、超导磁悬浮中空轴承结构一体化设计思想，采用圆截面冲压发动机在中心、外骨架涡轮核心机在外环的共轴串联式布局，共用轴对称可调进气道、共用超级燃烧室、可调尾喷管，最大化空间共用程度、结构集成度，同时通过发动机内部有限变结构调节方式，实现极宽飞行马赫数范围内多模态高效热力匹配工作与模态过渡转换控制需求，充分发挥涡轮发动机、冲压发动机的性能优势以及外骨架构型的结构优势，整体结构更加紧凑、重量更轻，提高了推重比，可以满足更高效率、更远航程的水平起降重复使用高超声速飞行。
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公开(公告)号：CN115263600A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210812688.8
申请日：2022-07-11
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种外骨架涡轮冲压组合发动机及控制方法，属于航空航天发动机技术领域，通过引入新型外骨架涡轮发动机构型、超导磁悬浮中空轴承结构一体化设计思想，采用圆截面冲压发动机在中心、外骨架涡轮核心机在外环的共轴串联式布局，共用轴对称可调进气道、共用超级燃烧室、可调尾喷管，最大化空间共用程度、结构集成度，同时通过发动机内部有限变结构调节方式，实现极宽飞行马赫数范围内多模态高效热力匹配工作与模态过渡转换控制需求，充分发挥涡轮发动机、冲压发动机的性能优势以及外骨架构型的结构优势，整体结构更加紧凑、重量更轻，提高了推重比，可以满足更高效率、更远航程的水平起降重复使用高超声速飞行。
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