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公开(公告)号：CN111412017A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010367504.2
申请日：2020-04-30
申请人： 华东交通大学
摘要： 本发明公开了一种隧道二次衬砌拱顶脱空监测预警装置及预警方法包括支撑机构、壳体、动力机构、感应机构、固定机构和信号装置，支撑机构设置在壳体内，壳体上设置动力机构，壳体下方设置有感应机构，感应机构下方设置有固定机构，感应机构产生的感应信号传递至信号装置，支撑机构使得装置使用时，整个装置可以悬挂，混凝土浇筑过程中，浇筑面不断上升，浇筑面接触活动块后将活动块向上抬起，直至活动块上表面接触凹槽上表面的感应器产生信号，信号装置显示信号，使得该装置可及时监控混凝土是否浇筑密实并将结果反馈到工作人员，相比人工检测更加精确且安全。
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公开(公告)号：CN109353263B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201811320360.4
申请日：2018-11-07
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： B60P3/00 , B60P1/36 , B62D6/00 , B62D137/00
摘要： 本发明公开了一种高速公路中央绿化带智能填土车，包括车体，车体的顶部设有漏斗板，车体的前端设有循迹装置，循迹装置包括若干个中心超声波传感器以及若干个边缘超声波传感器，中心超声波传感器处于边缘超声波传感器的中间，且相邻的中心超声波传感器之间的间距不大于中央分隔带的宽度，填土车的汽车转向系统用于根据循迹装置的检测结果进行转向控制，车体后端设有挡土板以及出土口，车体内设有传送装置，传送装置包括支撑板、传送带、以及传送轮，传送带的一端靠近出土口设置，传送带用于将车体内的土传送至出土口，支撑板的底部设有若干个称重传感器。本发明智能化程度高，能够解决在作业时容易出现偏离中央分隔带情况的问题。
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公开(公告)号：CN109353263A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811320360.4
申请日：2018-11-07
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： B60P3/00 , B60P1/36 , B62D6/00 , B62D137/00
摘要： 本发明公开了一种高速公路中央绿化带智能填土车，包括车体，车体的顶部设有漏斗板，车体的前端设有循迹装置，循迹装置包括若干个中心超声波传感器以及若干个边缘超声波传感器，中心超声波传感器处于边缘超声波传感器的中间，且相邻的中心超声波传感器之间的间距不大于中央分隔带的宽度，填土车的汽车转向系统用于根据循迹装置的检测结果进行转向控制，车体后端设有挡土板以及出土口，车体内设有传送装置，传送装置包括支撑板、传送带、以及传送轮，传送带的一端靠近出土口设置，传送带用于将车体内的土传送至出土口，支撑板的底部设有若干个称重传感器。本发明智能化程度高，能够解决在作业时容易出现偏离中央分隔带情况的问题。
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公开(公告)号：CN108999325A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810742035.0
申请日：2018-07-09
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： E04B5/17
摘要： 一种BZS空腔复合楼板结构及施工方法，其结构包括填充模盒、模板、垫块、受力钢筋和分布钢筋。所述填充模盒上预留至少一个钢丝孔，以便钢丝穿透固定；所述填充模盒的上下部均设置了受力钢筋；所述填充模盒之间设置了分布钢筋；受力钢筋和分布钢筋浇筑砼后形成模板。所述填充模盒作为内模，永久性填埋于砼楼板内。所述填充模盒是玻璃纤维增强石膏空腔模，即BZS模盒。所述BZS模盒上面预留有钢丝孔，以便用钢丝穿透固定；每个BZS模盒四角下面均放置相同高度的垫块。本发明采用BZS空腔复合楼板结构后，可减少楼板砼用量10-30%，减少楼板用钢量20-30%，建造总工期缩短10-15%；大幅减低综合成本，工程综合造价比采用普通楼盖结构建筑低5-15%。
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公开(公告)号：CN218291450U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202221425752.9
申请日：2022-06-06
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司(CN) , 华东交通大学(CN)
摘要： 本实用新型公开了一种低频隔振浮置板轨道结构，包括轨道支撑基础；还包括浮置板主体、低频隔振组件和钢轨；所述钢轨可拆卸设置在所述浮置板主体的上端面；所述浮置板主体通过所述低频隔振组件设置于所述轨道支撑基础的上端面；所述低频隔振组件包括弹簧单元、外壳、分设在所述外壳上下两端的上柔性连接结构和下柔性连接结构、支撑结构和用于提供斥力的磁体结构，所述弹簧单元一端与所述轨道支撑基础上端面连接，另一端与下柔性连接结构连接，所述支撑结构用于支撑所述浮置板主体，所述磁体结构设置于所述外壳内部。本实用新型可以明显降低系统的振动频率，从而起到低频隔振的作用。
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公开(公告)号：CN221372157U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323345238.1
申请日：2023-12-08
申请人： 华东交通大学 , 浙江省地矿建设有限公司 , 浙江省地矿勘察院有限公司
摘要： 本实用新型提供一种承受水平荷载的管状灌注桩，属于建筑设施技术领域。本灌注桩，采用现场钻孔灌注混凝土的方式成桩，包括外层护筒、外层护筒和设置在钻孔底部并与钻孔同心的伸缩定位器，外层护筒的外壁与钻孔匹配且底部与伸缩定位器卡接限位，内层护筒与所述外层护筒同心且底部与伸缩定位器配合的，内层护筒与外层护筒之间为灌注区，灌注区填充有钢纤维混凝土，钢纤维混凝土中的钢纤维可以根据灌注桩在不同高度层的受力情况具有不同的含量和分布方向，从而调节灌注桩在不同高度和位置力学性能。相比于传统灌注桩，本灌注桩能够降低钢材和混凝土用量，并且保证灌注桩的力学性能。
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公开(公告)号：CN220503617U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202322139284.X
申请日：2023-08-10
申请人： 华东交通大学
摘要： 本实用新型提供一种边坡修弧器，属于道路工程技术领域，包括固定件、弹性件和第一限位件，所述第一限位件的一端穿过所述固定件与所述弹性件活动连接，所述第一限位件与所述固定件伸缩连接，所述固定件设有用于容纳所述弹性件的开口，所述弹性件位于所述开口内且所述弹性件朝向所述固定件内部变形以改变所述弹性件弯曲弧度，所述弹性件的两端滑动连接在所述开口内侧面，所述固定件设有用于限制所述第一限位件来回运动的第一锁止件。本实用新型解决现有技术中无法对边坡直接修剪出所需要的边坡弧度的技术问题。
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公开(公告)号：CN214200873U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202022969400.7
申请日：2020-12-10
申请人： 江西省港航建设投资集团有限公司 , 华东交通大学 , 江西省交通科学研究院
摘要： 本实用新型公开了一种室内三轴压缩试验土样制备装置，包括旋转下压组件、刀具组件、四分开合薄壁护筒、中空结构底座，旋转下压组件包括下压螺杆和扭转板头，下压螺杆上下部设置连接螺纹、外表面设置梯形螺纹、主架顶板设置螺孔，连接件上部结合下压杆，下部结合对半开合管，刀口具有较大强度、硬度和刚度，刃口角度为10°，四分开合薄壁护筒，护筒内壁设置一层橡胶，管底设置四个第一固定柱，中空结构底座上设置内置螺纹、第二固定柱、拉伸弹簧，四分开合管滑动导轨，橡胶垫层。本实用新型通过采用不同尺寸刀具规格，直接制作圆柱形土样，制备的土样不需要再进行二次切削，土样扰动小，避免土样修整的繁杂与不便。
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公开(公告)号：CN212177220U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202020705424.9
申请日：2020-04-30
申请人： 华东交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种隧道二次衬砌拱顶脱空监测预警装置，包括支撑机构、壳体、动力机构、感应机构、固定机构和信号装置，支撑机构设置在壳体内，壳体上设置动力机构，壳体下方设置有感应机构，感应机构下方设置有固定机构，感应机构产生的感应信号传递至信号装置，支撑机构使得装置使用时，整个装置可以悬挂，混凝土浇筑过程中，浇筑面不断上升，浇筑面接触活动块后将活动块向上抬起，直至活动块上表面接触凹槽上表面的感应器产生信号，信号装置显示信号，使得该装置可及时监控混凝土是否浇筑密实并将结果反馈到工作人员，相比人工检测更加精确且安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212175767U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202020263714.2
申请日：2020-03-06
申请人： 华东交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种边坡智能预警锚索装置，包括预埋头、锚链固定柱、压力传感器，其特征是：所述预埋头预埋于预制混凝土层内部，所述预埋头上方设置有检测法兰，所述检测法兰与预埋头球铰连接，所述检测法兰与预制混凝土层之间设置有压力传感器，所述检测法兰固定连接锚链固定柱，所述锚链固定柱下部设有安装若干限位法兰，各限位法兰之间安装轴承，锚链固定柱上部设置用于穿锚链的过孔。本实用新型通过设置压力传感器和智能预警器，可以实时的对此锚索装置所承受的拉力进行实时的检测，通过在限位法兰之间设置轴承，可以在捆绑锚链时，将原有的滑动摩擦力转变成滚动摩擦力，可以方便快捷的对锚链进行拉紧固定，操作便捷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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