公开(公告)号：CN203535064U

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201320736664.5

申请日：2013-11-21

Applicant: 北华航天工业学院

Inventor： 赵秋芳 ,  许文娟 ,  臧继嵩 ,  何涛 ,  孟立新 ,  白亚双 ,  付宏鸽 ,  刘志强 ,  李晓光 ,  张金喜

IPC: G01P3/44

Abstract: 本实用新型涉及一种皮卡ABS轮速传感器，包括线圈壳体(1)、线圈(2)、铁芯、传感器探头(3)、安装板(4)。铁芯的伸出部分是传感器探头(3)，线圈(2)缠绕在铁芯上，线圈壳体(1)与安装板(4)是一体式结构，铁芯与线圈壳体(1)注塑为一体，传感器探头(3)与线圈壳体(1)注塑为一体。安装板(4)的厚度为7mm。安装板(4)通过螺栓将该皮卡ABS轮速传感器固定在转向节的安装面上。本实用新型皮卡ABS轮速传感器可以有效避免传感器探头转动、ABS失效的情况，售后千台故障率降低了10‰以上，大大改善了整车ABS制动性能，提高了行车安全性。

公开(公告)号：CN202394435U

公开(公告)日：2012-08-22

申请号：CN201120275193.3

申请日：2011-08-01

Applicant: 北华航天工业学院

Inventor： 何涛 ,  赵秋芳 ,  白亚双 ,  孟立新 ,  许文娟 ,  臧继嵩 ,  王晓光 ,  王怀明 ,  王春海 ,  刘志强 ,  李晓光 ,  陆俊旭 ,  张正海 ,  冯琪 ,  杨豪杰 ,  张渊

IPC: G09B25/02

Abstract: 串联式混合动力汽车实验台包括发动机(1)、发电机(2)、蓄电池组(3)、电动机/发电机(4)、车轮(5)、轮速传感器(6)、故障设置遥控器(7)、信号检测端子(8)、控制器(9)、油门踏板(10)、制动踏板(11)、转换器(12)。该实验台把串联式混合动力系统以实验台的形式展示出来，直观的演示串联式混合动力汽车的四种工作模式，通过故障设置和信号检测端子，便于进行串联式混合动力汽车的故障设置与检测的训练，以提高学生的实践动手能力。

公开(公告)号：CN204523762U

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201520102720.9

申请日：2015-02-12

Applicant: 北华航天工业学院

Inventor： 何涛 ,  杜韧 ,  王晓光 ,  贺俊杰 ,  魏志辉 ,  卢欣中 ,  刘志强

IPC: B21B1/16 ,  B21F11/00

Abstract: 本实用新型涉及一种生产盾尾刷上所用钢丝的轧丝切丝自动一体机，能将直径0.5-2mm范围内的钢丝轧成螺旋状，并按需要自动切成50mm至800mm范围内一定长度的钢丝。本实用新型可以有效提高钢丝的利用率，采用自动化控制，降低人工成本，大大提高了生产效率。本实用新型主要由滚刀传动轴转速传感器(10)、圆柱定位副刀(11)、旋转切割主刀(12)、导向挡板(13)、旋转刀主动轴(14)、PLC控制系统(15)、切割动力伺服电机(16)、配电箱(17)、送丝轧丝动力伺服电机(18)、导向管(19)等组成，可完成对钢丝的轧花、送丝、切丝。

公开(公告)号：CN204512397U

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：CN201420815474.7

申请日：2014-12-15

Applicant: 北华航天工业学院

Inventor： 白亚双 ,  赵秋芳 ,  何涛 ,  孟立新 ,  臧继嵩 ,  许文娟 ,  李晓光 ,  刘志强

IPC: F16H61/04

Abstract: 本实用新型涉及一种手动挡车辆换挡辅助系统，包括发动机电控ECU(1)、挡位检测ECU(2)、车速传感器(3)、发动机转速传感器(4)、离合器踏板位置传感器(5)、手动变速器挡位传感器(6)、油门开度传感器(7)和制动踏板位置传感器(8)。本实用新型可以帮助手动挡车辆驾驶员辅助换挡。驾驶员踩下离合器换挡过程中，挡位检测ECU(2)配合发动机电控ECU(1)，根据发动机转速、车速、油门开度、制动踏板位置和目标挡位，修正发动机转速，使之与车速相匹配，极大地减小换挡冲击，提高驾驶乐趣。

公开(公告)号：CN204010498U

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201420369806.3

申请日：2014-06-30

Applicant: 北华航天工业学院

Inventor： 赵秋芳 ,  孟立新 ,  王欢 ,  臧继嵩 ,  李晓光 ,  刘志强 ,  焦运景 ,  白亚双 ,  何涛 ,  夏洪伟 ,  潘建宇

IPC: G09B25/02

Abstract: 本实用新型涉及一种串联式混合动力汽车示教板，包括传感器、控制器、蓄电池、发动机、发电机、转换器、驱动电动机、车轮。发动机和驱动电动机以串联方式组成动力单元系统：发动机不能直接驱动汽车，只能通过发电机将机械能转换成电能，由驱动电动机驱动车轮。本实用新型可作为汽车院校的教学展板使用，各部分布置直观明了，避免了单纯讲解的抽象及困难，便于学生直观的观察串联式混合动力汽车的组成部分、工作原理、运动状态，达到提高学生理解能力的目的。

公开(公告)号：CN202394434U

公开(公告)日：2012-08-22

申请号：CN201120275192.9

申请日：2011-08-01

Applicant: 北华航天工业学院

Inventor： 何涛 ,  赵秋芳 ,  白亚双 ,  孟立新 ,  许文娟 ,  臧继嵩 ,  王晓光 ,  王怀明 ,  王春海 ,  刘志强 ,  李晓光 ,  陆俊旭 ,  张正海 ,  冯琪 ,  杨豪杰 ,  张渊

IPC: G09B25/02

Abstract: 本实用新型涉及混联式混合动力汽车实验台，包括蓄电池组(3)、发动机(1)、转换器(5)、电动机/发电机(11)、动力组合器(2)、控制单元(7)、车轮(9)、轮速传感器(4)、故障设置装置(8)和信号检测端子(6)，并且实验台各部分是混联式结构布置。本实用新型把整个混联式混合动力系统以实验台形式展示，直观的展示混联式混合动力汽车的动力切换过程，在实验台上加装故障设置键盘和信号检测端子，便于进行混联式混合动力汽车的故障诊断与检测的训练，以提高学生的实践动手能力。