一种开敞式薄壁舱段的高精度增材制造方法

    公开(公告)号:CN119237764A

    公开(公告)日:2025-01-03

    申请号:CN202411153075.3

    申请日:2024-08-21

    Abstract: 本发明公开了一种开敞式薄壁舱段的高精度增材制造方法,属于增材制造技术领域。该方法将增材制造方向设置为以开敞式结构的中间部位为底,并做网格状的强约束;对开敞的两端面进行封闭,将开敞式舱段转化为近封闭的舱段;对两侧薄壁结构随形设计夹层状维形支撑结构,将刚性较弱的两侧壁转化为稳定的夹层结构;对四角设计延长支撑肋板。上述维形结构在去应力热处理后去除,最终得到高精度的增材制造开敞式薄壁舱段产品。本发明将开敞式结构转化为更为稳定封闭式结构,并借助夹层设计,使得结构变形风险大大降低,无需再额外制作校形工装;对底部网格、肋板等支撑结构做镂空处理,在保障成形产品高精度形面水平的同时,减少成本投入。

    一种SLM成形大型环形薄壁件控形支撑结构设计方法

    公开(公告)号:CN117620221A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311643983.6

    申请日:2023-12-04

    Abstract: 本发明涉及一种SLM成形大型环形薄壁件控形支撑结构设计方法,属于激光选区熔化增材制造技术领域,解决了现有技术大型环形薄壁件增材制造中变形难以控制、形面精度差、支撑材料浪费的问题。所述设计方法包括:计算大型环形薄壁件的最小支撑体积,确定第一级支撑结构的支撑体积,对大型环形薄壁件及其第一级支撑结构进行SLM增材制造形变模拟仿真,获得形变模拟仿真结果,根据形变仿真模拟结果判断是否需要增加第一级支撑结构的支撑体积或增加第二级支撑件;重复直至形变仿真结果符合控形目标要求。本发明实现了提高成品质量,最小化材料浪费,简化制造过程,提高成品精确度。

    一种轻量化一体式多腔体结构件增材制造方法

    公开(公告)号:CN120030732A

    公开(公告)日:2025-05-23

    申请号:CN202411873202.7

    申请日:2024-12-18

    Abstract: 本发明提出一种轻量化一体式多腔体结构件增材制造方法,首先选定成形方向,在工艺模型设计上对腔体间的分区结构设计自成形结构,实现多腔体一体式成形。进一步兼顾产品一体式、轻量化的需求,设计基于拓扑优化的一体式管路、自成形筋条,以及用于支撑内部悬空或无法自成形表面的肋板或变密度点阵结构。为考虑多余物清理和检测问题,在每个腔体成形方向上最低点设计相互连通、与外界连通的工艺孔结构,完成轻量化一体式多腔体结构增材工艺模型设计。按照选定的成形方向完成增材制造后,借助设计工艺孔将残留的粉末、液体等多余物彻底去除,最终实现轻量化一体式多腔体结构的增材制造。

    一种自抽吸发汗式主动冷却前缘构件及其制造方法

    公开(公告)号:CN117773146A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202311802982.1

    申请日:2023-12-26

    Abstract: 本发明涉及一种自抽吸发汗式主动冷却前缘构件及其制造方法,属于飞行器热防护技术领域。所述自抽吸发汗式主动冷却前缘构件为圆锥形,由三层结构构成,从内到外依次是内部致密层、中间多孔材料层和表面发汗结构层,并且在内部致密层中含有孔径≥1mm的常规分形流道;在中间多孔材料层中含有孔径为60‑200μm的三维空隙流道,在表面发汗结构层上含有孔径为30~50μm的微尺度发汗流道,所述常规分形流道、所述三维空隙流道和所述微尺度发汗流道相互连通。本发明制备的发汗式主动冷却热防护不仅具备三级复杂冷却流道结构,实现了自驱动热防护;而且具有良好的高温力学性能和抗疲劳性能,使得飞行器能够往返使用。

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