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公开(公告)号：CN113278896A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110037716.9
申请日：2021-01-12
Applicant: 北京科技大学
IPC: C22C38/58 , C22C38/06 , C22C38/38 , C22C38/08 , C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/12 , C22C38/16 , C22C38/14 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/24 , C22C38/32
Abstract: 本发明提供一种Fe‑Mn‑Al‑C系高强度低密度钢及其制备方法。本发明提供的高强度低密度钢包括以下质量百分含量的元素组分：C 1.0～2.0％，Mn20～40％，Al 10～14％，2％≤Ni+Cr≤15％，余量为Fe。该制备方法通过钢的冶炼、凝固铸造、热加工(锻/轧)等步骤后，在1100～1200℃的温度范围内，将钢板固溶处理10min～6h后冷却至室温制得高强度低密度钢。该发明通过对合金成分与加工工艺进行调控，最终获得组织均匀的奥氏体基高强度低密度钢，其屈服强度≥1000MPa且密度为6.0～6.6g/cm3。
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公开(公告)号：CN108546814B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201810321541.2
申请日：2018-04-11
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于ESP无头轧制技术生产高磁感取向硅钢的方法，该方法具体包括以下步骤：薄板坯连铸、粗轧、感应炉加热、精轧、层流冷却、冷轧、脱碳处理、高温退火。本方法的特点在于采用了全新的短流程方法生产取向硅钢，与传统的取向硅钢高温加热制造工艺相比，简化了加热工序；与目前流行的低温加热工艺相比，省略了渗氮工序。使用ESP生产线生产热轧板，使连铸连轧直接串联，提高生产效率，显著减少了切头切尾，大幅降低生产成本。同时全无头薄板坯连铸连轧工艺(ESP)避免经典工艺穿带和甩尾阶段造成的工艺波动，保证带卷物理和力学性能稳定。
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公开(公告)号：CN109930069A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910244716.9
申请日：2019-03-28
Applicant: 北京科技大学
IPC: C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/04 , C22C38/12 , C22C38/32 , C21D8/02 , C22C38/44 , C22C38/52 , C22C38/50 , C22C38/42 , C22C38/54 , C22C38/34 , C22C38/58 , C22C38/48 , C22C38/46 , C22C38/38 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/22 , C22C38/30 , C22C38/20 , C22C38/28 , C22C38/10 , C22C38/08 , C22C38/16 , C22C38/14
Abstract: 一种兼具超高强度高韧性的轻型钢板的制造方法，涉及超高强韧性钢板制造领域，主要解决传统钢板制造成本高、密度高、强度和韧性不能同时提高的问题。本发明化学成分的重量百分比为：0.30-0.45wt％C，1.0-2.0wt％Si，2.0-4.0wt％Al，6.0-7.0wt％Mn，0.30-0.50wt％V，0.02-0.05wt％Nb，0.001-0.005wt％B，N≤0.003wt％，P≤0.015wt％，S≤0.005wt％，余量为铁和不可避免的杂质。通过合理的成分配比，成功使超高强韧性轻型钢板的密度降至7.4g/cm3以下；超高强韧性轻型钢板经冶炼、浇铸、热轧、回火处理后获得屈服强度≥1300MPa，抗拉强度≥2000MPa，延伸率≥12％，-40℃冲击功＞45J，90°冷弯性能完好的优良力学性能；同时可以有效抵御7.62mm钢芯弹820m/s射速的正面垂直射击。该超高强高韧轻型防护钢板可以广泛应用于运钞车、押解车辆、贵宾车辆、防盗门、银行柜台防护板、保险柜、盾牌、钢盔等民用防护领域。
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公开(公告)号：CN108546814A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810321541.2
申请日：2018-04-11
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于ESP无头轧制技术生产高磁感取向硅钢的方法，该方法具体包括以下步骤：薄板坯连铸、粗轧、感应炉加热、精轧、层流冷却、冷轧、脱碳处理、高温退火。本方法的特点在于采用了全新的短流程方法生产取向硅钢，与传统的取向硅钢高温加热制造工艺相比，简化了加热工序；与目前流行的低温加热工艺相比，省略了渗氮工序。使用ESP生产线生产热轧板，使连铸连轧直接串联，提高生产效率，显著减少了切头切尾，大幅降低生产成本。同时全无头薄板坯连铸连轧工艺(ESP)避免经典工艺穿带和甩尾阶段造成的工艺波动，保证带卷物理和力学性能稳定。
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公开(公告)号：CN107127212A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710260097.3
申请日：2017-04-20
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供一种超快速加热工艺生产高强塑积中锰冷轧钢板的方法，属于汽车用钢技术领域。该方法通过钢的冶炼与凝固、铸坯或铸锭开坯后的热连轧以及热连轧卷退火、酸洗、室温冷轧等步骤后，对冷轧钢板进行脉冲式超快速加热，依据钢板尺寸可采用磁感应通道或者电阻加热，以100‑500℃/s速率快速加热至700‑750℃，最后不经历保温或极短的保温时间立即冷却，制得高强塑积中锰冷轧钢板。该超快速加热方法可更大程度地保持形变存储能与形变组织，加速了奥氏体逆相变的发生，在极短时间内就可以获得大量具有良好稳定性的残余奥氏体，从而获得优良的强塑积，同时将工艺效率提升至极致。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119242886A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411272416.9
申请日：2024-09-11
Applicant: 北京科技大学
IPC: C21D1/04 , C21D1/00 , C21D6/00 , C22C30/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/34 , C22C38/38 , C22C38/58 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/18 , C22C38/22 , C22C38/28 , C22C38/26 , C22C38/24 , C22C38/44 , C22C38/50 , C22C38/48 , C22C38/46
Abstract: 本发明涉及一种高效固溶高碳合金钢中粗大一次碳化物的方法及产品，属于高碳合金钢生产领域，方法包括步骤：确定高碳合金钢铸坯或铸锭名义成分对应的完全相变为奥氏体的热力学平衡温度A3；根据高碳合金钢铸坯或铸锭钢成分和实际凝固工况下冷却速度，计算溶质元素的偏析程度和对应的固相线温度TSS；在高碳合金钢铸坯或铸锭降温凝固过程或升温固溶过程的A3～TSS‑200℃温度范围内时进行电脉冲处理，处理一段时间并空冷至室温；将所得铸坯或铸锭加热升温至900～1150℃保温1～3h，然后热变形，空冷至室温。本发明通过在热态铸坯/锭冷却过程或者冷态铸坯/锭加热固溶过程进行电脉冲处理，在较低温度下(≤1150℃)高效固溶(退火时间≤3h)高碳合金钢中一次碳化物。
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公开(公告)号：CN113106338B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202110302921.3
申请日：2021-03-22
Applicant: 北京科技大学
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/34 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/48 , C22C38/58 , C21D1/18 , C21D1/26 , C21D6/00 , C21D8/02 , C21D9/00 , C22C33/04
Abstract: 一种超高强度高塑性热冲压成形钢的制备方法，属于汽车用钢技术领域。化学成分以质量百分比计为：C 0.30～0.55，Si 1.0～2.5，Mn 1.0～3.0，Cr 0.5～2.0，Ni 0.05～2.0，Al 0.01～0.10，Nb 0.04～0.15，Mo≤0.5，RE≤0.08，P＜0.015％，S＜0.015％，Cu≤1.0或V≤0.06，或其中两种复合，其余为Fe和不可避免的杂质元素，其中3.5≤Si+Mn+Cr≤5.5。通过冶炼、浇注凝固、热轧、酸洗、冷轧、退火和热冲压成形等步骤得到汽车用零部件，本发明热成形钢部件制备工艺简单，热冲压成形后的组织为马氏体基体和1.5‑7.0％残余奥氏体。本发明成分优选后可保证零部件的抗拉强度≥2200MPa，屈服强度≥1300MPa，总延伸率≥9.0％，适用于汽车安全部件及其他高强韧性部件，对于实现汽车高强韧轻量化有非常重要意义。
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公开(公告)号：CN113106339A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110304149.9
申请日：2021-03-22
Applicant: 北京科技大学
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16 , C21D1/18 , C21D1/26 , C21D6/00 , C21D8/02 , C21D9/00 , C22C33/04
Abstract: 一种超高强高塑性抗高温氧化热冲压成形钢的制备方法。成分以质量百分计为：C0.25～0.45，Si 1.0～3.0，Mn 3.0～5.5，Ni≤2.5，Al 0.8～2.0，Nb 0.04～0.10，Mo≤0.5，B≤0.005，Ti≤0.04，RE≤0.1，P≤0.015，S≤0.015，Cu≤1.5或V≤0.08或W≤0.5，或其中多种复合，其余为Fe，其中Si/Al满足1.2～2.2，且Si+Al＞2.5，同时Mn＞Al+Si。通过冶炼、浇注、锻造、热轧、空冷或模拟卷曲、酸洗、冷轧、退火和热成形得到热成形钢。本发明热成形钢制备工艺简单，经成分优选后，热冲压成形后组织为马氏体基体和2.0‑10.0％残奥，可保证抗拉强度≥1900MPa，屈服强度≥1200MPa，总延伸率≥9.5％，同时还显著改善抗高温氧化性，可保证钢板在空气中加热至≤950℃保温≤5min热冲压成形后，氧化层厚≤4.2μm，可免除昂贵的AlSi涂镀层，降低成本，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN113106338A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110302921.3
申请日：2021-03-22
Applicant: 北京科技大学
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/34 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/48 , C22C38/58 , C21D1/18 , C21D1/26 , C21D6/00 , C21D8/02 , C21D9/00 , C22C33/04
Abstract: 一种超高强度高塑性热冲压成形钢的制备方法，属于汽车用钢技术领域。化学成分以质量百分比计为：C 0.30～0.55，Si 1.0～2.5，Mn 1.0～3.0，Cr 0.5～2.0，Ni 0.05～2.0，Al 0.01～0.10，Nb 0.04～0.15，Mo≤0.5，RE≤0.08，P＜0.015％，S＜0.015％，Cu≤1.0或V≤0.06，或其中两种复合，其余为Fe和不可避免的杂质元素，其中3.5≤Si+Mn+Cr≤5.5。通过冶炼、浇注凝固、热轧、酸洗、冷轧、退火和热冲压成形等步骤得到汽车用零部件，本发明热成形钢部件制备工艺简单，热冲压成形后的组织为马氏体基体和1.5‑7.0％残余奥氏体。本发明成分优选后可保证零部件的抗拉强度≥2200MPa，屈服强度≥1300MPa，总延伸率≥9.0％，适用于汽车安全部件及其他高强韧性部件，对于实现汽车高强韧轻量化有非常重要意义。
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公开(公告)号：CN106086640B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201610455155.3
申请日：2016-06-21
Applicant: 北京科技大学
Inventor： 罗海文
Abstract: 一种超高强度塑性积的冷轧中锰钢及其制备方法，属于汽车用钢技术领域。本发明关键在于通过合理的化学成分和工艺设计实现合金元素的配分，其成分按质量百分比分别为：0.25~0.35%C，7.0~9.5%Mn，2~2.9%Al，余量为Fe及不可避免的杂质，其制备方法通过热轧®热轧退火®酸洗®冷轧（压下量≥20%）®在规定的温度区间退火，获得足够分数的、稳定的残余奥氏体相，进而在变形时发生相变诱导塑性，最终获得中锰钢的抗拉强度900~1300MPa，延伸率50%~80%，强塑积提高到60GPa∙%以上，最高可达90 GPa∙%。
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