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公开(公告)号：CN110849680A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911304807.3
申请日：2019-12-17
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
Abstract: 本发明涉及气体检测设备技术领域，尤其涉及一种气体富集装置。该气体富集装置包括富集腔体、多级冷却装置和加热器，所述富集腔体包括富集本体以及构造在所述富集本体上的多个气体通道，各所述气体通道相互平行，且各所述气体通道分别贯通所述富集本体的相对两端；所述多级冷却装置和所述加热器分别设置在所述富集本体的外侧壁上。该气体富集装置，能够对各种痕量轻质气体进行富集，提高进入气体检测设备前的轻质气体浓度，进而便于通过气体检测设备检测轻质气体的组分和浓度。
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公开(公告)号：CN103122602B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201110366630.7
申请日：2011-11-17
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
IPC: E01B35/00
Abstract: 本发明公开了一种钢轨敲击装置，涉及轨道交通领域。所述钢轨敲击装置包括：敲击头、柔性梁、传动杆、固定轴和驱动模块；所述敲击头设置在所述柔性梁的第一端；所述柔性梁的第二端连接所述传动杆的第一端；所述传动杆的中部与所述固定轴转动连接；所述传动杆的第二端连接所述驱动模块，并且能够在所述驱动模块的驱动下绕所述固定轴转动。所述钢轨敲击装置，通过设置所述柔性梁带动所述敲击头敲击所述钢轨，能够有效缩短所述敲击头与所述钢轨表面的敲击作用时间，产生高质量的钢轨脉冲响应信号，提高后续对钢轨扣件松脱进行检测的准确性。
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公开(公告)号：CN103105886B
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201110360116.2
申请日：2011-11-14
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
IPC: G05G7/08
Abstract: 本发明涉及冲击信号产生装置技术领域，公开了一种机械式冲击信号产生装置，包括：敲击器(1)、回复弹簧(2)、传动连杆(4)、驱动连杆(7)和驱动轮(8)，其中，所述回复弹簧(2)的一端与所述敲击器(1)的一端连接，所述敲击器(1)的另一端与所述传动连杆(4)的一端连接，所述传动连杆(4)的另一端与所述驱动连杆(7)的一端连接，所述驱动连杆(7)的另一端与所述驱动轮(8)连接。本发明通过将驱动轮的机械旋转运动转化为敲击器的上下往复运动，同时采用了回复弹簧和敲击器限位装置组合的方式进行设计，使得敲击器与被敲击面接触时间短，提高了敲击信号的频谱宽度和重复频率，达到了敲击效果接近冲击信号的效果。
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公开(公告)号：CN111757383A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201910255099.2
申请日：2019-03-29
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
Abstract: 一种噪声监控管理系统，所述系统是在宽带移动通信系统的基础上增加环境噪声监测控制子系统，并基于宽带移动通信系统进行噪声监控管理功能扩展来实现。该系统包括终端、接入网、核心网、环境噪声监测控制子系统等主要组成部分，在该系统网络架构和功能的基础上实现噪声监测各种业务。该系统的可扩展性和可移植性好，感知终端设备安装部署灵活方便，基于宽带移动通信系统的数据传输可靠性和保密性高；同时，能实现对环境噪声灵活的自动监测功能，减轻了环境监测工作人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN105019330A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510364998.8
申请日：2015-06-26
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所 , 北京图声天地科技有限公司
IPC: E01C9/00
Abstract: 本发明涉及道路建造技术领域，尤其涉及一种凸起型音乐路面及其建造方法，该凸起型音乐路面包括基础路面，所述基础路面上铺设多个凸起标线，相邻两个所述凸起标线的间隔L由车速v和相对应的音符频率f确定，具体为：L(m)＝v(m/s)/f(Hz)，其中，每个相邻两个所述凸起标线的间隔L包括：一个凸起标线的宽度D及此凸起标线与下一个凸起标线之间的地面宽度W，使汽车驶过时，产生规律的振动，形成悦耳动听的音乐旋律，调整驾驶者的心情，舒缓驾驶者的神经，提高行车安全系数，而且凸起标线的制作在既有道路表面进行，不破坏原有基础路面结构，维护和更换乐曲方便，施工时间可选，不受道路施工时间的限制，且只需要标线机和制作相应的钢板就可以完成施工，施工快捷方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103103900B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201110354814.1
申请日：2011-11-10
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
IPC: E01B35/12
Abstract: 本发明公开了一种钢轨扣件松脱检测方法，涉及轨道安全领域。所述方法包括步骤：敲击装置沿钢轨线路移动，同时按照预定时间间隔对钢轨进行连续地敲击；信号采集装置在所述敲击装置后方，并且与所述敲击装置保持预定距离移动，同时不间断地采集钢轨受到敲击后的余振信号；根据所述余振信号得到钢轨的三维频谱图，进而通过所述三维频谱图中第二预定频段处幅值的突变情况识别出扣件松脱的位置以及松脱的程度。所述方法，为无损检测方法，其采用敲击和采集余振信号等方式获得钢轨的三维频谱图，进而对扣件松脱位置进行定位，能够快速、准确地对钢轨扣件松脱位置进行定位。
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公开(公告)号：CN102912696A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201110221573.3
申请日：2011-08-03
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明公开了一种地铁环境振动的工程预测方法，涉及工程预测技术领域。所述方法包括步骤：据预设条件测量得到地铁的振动源强基准值；根据地铁导轨距离目标建筑物的最近点的振动相关参数，对所述基准值进行参数修正，计算得到地铁对目标建筑物造成的最大振动强度VLZmax。本发明的地铁环境振动的工程预测方法，通过大量的实测数据获得所述基准值及各个修正参数，综合考虑到了振动传播各环节对所述基准值的影响，进而对所述基准值进行修正，最终获得的目标建筑物的最大振动强度值VLZmax的误差范围在2dB以内。综上，所述方法能够快速、准确地预测地铁对建筑物的振动影响，从而为城市轨道开发的环境振动影响评价及减振降噪措施的选择提供数据支持。
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公开(公告)号：CN102653931B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201110051976.8
申请日：2011-03-04
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种弹性支撑隔振构件道床，它是在隧道下部的基础结构上，沿轨道轴线铺设两条由单块或多块预制道床构件板连接而铺设的道床；在每条道床的顶面铺设一根钢轨，在每块道床构件板的底面安设有阻尼弹簧隔振器；所述道床通过混凝土二次浇筑固定在隧道混凝土基础上。本发明还提供了上述预制构件道床的安装方法。本发明的预制构件道床的隔振效率高，力学特性好；能够实现工厂构件化生产，在隧道内可实现运输和机械化施工，实现流水化作业；质量易于控制，安装精度高，方便维修，便于清理更换。
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公开(公告)号：CN103903313A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410098920.1
申请日：2014-03-17
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
IPC: G07C5/08
Abstract: 本发明提供了一种车辆运行状态监测系统，包括监控主机（1）、近端光电开关（2、3）、远端光电开关（5、6）、噪声计（8）、摄像头（9）、激光测距仪（10）、信号调理模块（11）以及数据采集模块（12），本发明还提供了利用该系统进行车辆运行状态检测的方法。本发明提供系统和方法能够自动记录被测车辆经过检测区域时的噪声信息、车身与噪声计的空间位置信息及车辆图像信息等，实现了车辆多信息自动获取。
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公开(公告)号：CN103105886A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201110360116.2
申请日：2011-11-14
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
IPC: G05G7/08
Abstract: 本发明涉及冲击信号产生装置技术领域，公开了一种机械式冲击信号产生装置，包括：敲击器(1)、回复弹簧(2)、传动连杆(4)、驱动连杆(7)和驱动轮(8)，其中，所述回复弹簧(2)的一端与所述敲击器(1)的一端连接，所述敲击器(1)的另一端与所述传动连杆(4)的一端连接，所述传动连杆(4)的另一端与所述驱动连杆(7)的一端连接，所述驱动连杆(7)的另一端与所述驱动轮(8)连接。本发明通过将驱动轮的机械旋转运动转化为敲击器的上下往复运动，同时采用了回复弹簧和敲击器限位装置组合的方式进行设计，使得敲击器与被敲击面接触时间短，提高了敲击信号的频谱宽度和重复频率，达到了敲击效果接近冲击信号的效果。
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